Kaputtnik Update


Wie mach ich und wo bekomme ich was? Was ist gut und günstig?
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Fighterbaby
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#16

Beitrag von Fighterbaby » 27.03.2006 14:34

VOLL FETT...geilomat und was mir sonst noch einfallen könnte dazu.. :wink: :top:
Seit dem 15. Mai 2007 endlich rauchfrei, yeah

Ich bin für das verantwortlich was ich sage. - Nicht für das was Du verstehst!!!!!

M5


#17

Beitrag von M5 » 27.03.2006 15:44

Ja, silver... ich weis schon, am liebsten hättest du hinten auch nen 120er Teerschneider drin.

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Ronaan
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#18

Beitrag von Ronaan » 27.03.2006 15:57

ist rein optisch nun gar nicht mein Ding, aber Respekt vor der Arbeit die drin steckt :toll:
Gewichtstuning fängt beim Fahrer an ;)

uweK.


#19

Beitrag von uweK. » 27.03.2006 17:12

@ el Kaputtnik . Hi, wird zeit das das Teil fertig wird!!! Gefällt mir gut, bin auf die Front gespannt! Hab an meiner Kiste ( mit Blade Peter ) auch ein bissi gebastelt. Ok, man sieht sich! Greetz uweK.

http://www.uwek-sv650.de.vu

el Kaputtnik


#20

Beitrag von el Kaputtnik » 27.03.2006 19:13

@mcberryy

Geschmäcker sind nun mal verschieden. Aber keine Angst, JMC in England haben nur diese eine Schwinge angefertigt - wirst also recht selten irgendwo ne SV mit ner laaangen Schwinge finden.
Und ja, ich finds geil wenns aussieht als wär hinten ein 40-Tonner reingeschippert! EXTREM RULEZ!
Deswegen auch der auf 5" länger eingestellte Radstand.

Wenn du der meinung bist dass an dem Teil die Rafinesse fehlt dann hast du echt keine Ahnung von Moppeds umbauen und wieviel Arbeit drin steckt...

@all

schön dass es euch gefällt, hoffe ich bekomm die Kiste dieses Jahr noch irgendwie auf die Straße

@silver650

ja die ham sich n bissl verhaut, links ist sie 30mm, und rechts nur 20mm breiter als original. Egal, ich hab den längsten... :lol:

silver650


#21

Beitrag von silver650 » 27.03.2006 19:41

el Kaputtnik hat geschrieben: @silver650

ja die ham sich n bissl verhaut, links ist sie 30mm, und rechts nur 20mm breiter als original. Egal, ich hab den längsten... :lol:
Schön, das du das so siehst :lol: 8) Finde ich Klasse.

Ach, M5 nimm es nciht persönlich. Es ist meine Meinung. Wir können uns auch über das Fahrverhalten unterhalten etc. aber ich habe nur die Optik angesprochen. Es wäre mir persönlich viel zu groß und optisch nicht so der "Bringer". Ich lasse mich aber gerne belehren.

Ich gebe mich mit meinem 160´er zufrieden.


Gruß

Donut


#22

Beitrag von Donut » 27.03.2006 19:44

hammergeiles bike... mir gefallen so extrem umbauten... wichtig is aber immer noich das man es fahren kann:) weil ich find, wenn man ned gerade reich ist, sollte man ein bike zum fahren umbauen und ned um damit an ausstellungen damit zu protze;);)

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#23

Beitrag von Streetfighter » 27.03.2006 20:29

wahnsinn, *schwärm* hast die hutzen am tank selbst gedengelt oder gibts die zu kaufen????

Höcker ist Copkiller von bimbo wenn ich mich nicht irre.

@Aldo: du kannst bei TOP GUN komplette Tankcover käufluich erwerben, mit Gutachten, sind allerdings glaub nur für HONDA wenn ich mich nicht irre. *Pssst* die gibts auch mit Totenschädel.

http://www.topgun-extremedesign.com/Teile/teile.htm

Grüßle Torro

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#24

Beitrag von Aldo » 27.03.2006 20:33

Streetfighter hat geschrieben:wahnsinn, *schwärm* hast die hutzen am tank selbst gedengelt oder gibts die zu kaufen????
schrieb er doch:
Hab die Rippen einfach vom Höcker abgenommen und dann auflaminiert, der Ganze Tank ist noch komplett mit Gfk überzogen - da reißt nix
@Torro!
ich schrieb auch, daß ich menschliche Rippen wollte (du kennst doch mein Bild) und nix vorgefertigtes! :wink:
1992 Rinderwahn,
1999 Weltuntergang nach Nostradamus,
2000 Millenium-Bug,
2002 SARS,
2005 Vogelgrippe H5N1 Virus,
2009 Schweinegrippe H1N1 Virus,
21.12.2012 Weltuntergang im Maya-Kalender,
2014 Ebola,
2020 Corona auch überlebt

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#25

Beitrag von Streetfighter » 27.03.2006 21:45

Doppelposting
Zuletzt geändert von Streetfighter am 28.03.2006 17:31, insgesamt 1-mal geändert.

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#26

Beitrag von Streetfighter » 27.03.2006 21:46

Aldo, ich meinte die Hutzen seitlich vom Tank, nicht die rippen oben aufm tank.

hmmm, wenn du menschliche rippen willst, musst du dir die warscheinlich ausbuddeln, lass dich aber dabei nicht erwischen *lach*

aber normal sollte es mit solchen spielereien kein problem beim TÜV geben, kannst ja n Skelett nehmen wies in ner Arztpraxis rumsteht, (gibts teilweise gebraucht und recht günstig bei ebay) die idee hatte meine maus auch schon, is nur n bisschen umständlich das ganze aufm tank fest zu tüddeln.


Grüßle Torro

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#27

Beitrag von nille » 27.03.2006 21:56

Was ist das für eine Kühlerverkleidung :?: :!: :?:
Gruß Nils

mcberryy


#28

Beitrag von mcberryy » 27.03.2006 22:54

@el Kaputtnik: Sorry..! Da hast Du ein bischen 'was falsch verstanden.. In so einem Teil steckt unter Garantie eine Mordsarbeit & Riesenaufwand..

Und eben genau deswegen finde ich es schade wenn so kleine feine Details fehlen.. Meine Meinung..

Aber wie Du ja schon sagtest.. Jedem das Seine! :wink:

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#29

Beitrag von ingo H. » 28.03.2006 8:16

Hallo erstmal!

Geiles Mopped, RESPEKT!

Mir gefällt das Mopped, zum Glück sind ja die Geschmäcker verschieden, sonst hätten wir ja wieder nur Einheitsbrei.

Auf jeden Fall finde ich es toll, wenn sich jemand so viel Arbeit mit dem umbauen macht.

Wohl dem, der soviel Freizeit & Umbauknete hat. :wink:


Gruß aus dem Oberharz ingo H. :wink:
SV fahren ist einfach geil !!!

Und noch eins: " Die LE-Maske an meiner SUZI bleibt dran !!! "

Im Winter fahre ich Jeep !!!

Mein neues Mopped heißt Erna, HD Sportster 48 !!!

el Kaputtnik


#30

Beitrag von el Kaputtnik » 28.03.2006 14:09

Mahlzeit!

Also der Gesamte Gfk-Umbau ist auf meinem Mist gewachsen (Rippen, Hutze - von nem 120er HT-Rohr agenommen :wink:), der Höcker ist der "Extrem" vom Bimbo, allerdings sehr stark umgemodelt (vorne verlängert, hinten komplett geschlossen, Durchbrüche an den Seiten geschlossen und Tankseitig sauber angepasst). Wer sich den Höcker beim Bimbo im original ansieht kann meine veränderungen erkennen. Die Kühlerverkleidung ist von RoadRacing - gabs bei LSL.

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