Kettenöler Eigenbau


Wie repariere ich...? Wie baut man was an der SV um? Die Bastelbude für den Laien bis zum Profi.
SVHellRider


#46

Beitrag von SVHellRider » 16.04.2006 9:23

Das ist ein Lösung ganz nach meinem Geschmack, Peter - einfach, unkompliziert, funktionell und günstig.
Funktionieren tut das Ganze auch offensichtlich.

Das Drosselventil gefällt mir gut.
Das passende Magnetventil hast du offenbar auch gefunden.
Welche Leistungsaufnahme hat das Teil und wo kann man das beziehen?
Welches Öl verwendest du?

Hab hier auch ein Magnetventil gefunden:
Link
Finde es nur zu etwas zu teuer für meinen Geschmack.

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Peter GE
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#47

Beitrag von Peter GE » 16.04.2006 11:35

Naja, 25 Euro ist schon besser als 50, aber Du hast recht - zu teuer.
Hat auch noch keine Schlauchanschlüsse - nochmal teuer.

Ventile stammen von Ebay, Herkunft Merzedes oder Audi. (angepasst)
>> Kettenoel vom Holzfäller, Bezugsquelle - gelbe Seiten.
Leistungsaufnahme hab ich nicht - könnte ich messen.
Zuletzt geändert von Peter GE am 16.04.2006 11:37, insgesamt 1-mal geändert.
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten
und trotzdem geschwiegen haben.

Chrizzz


#48

Beitrag von Chrizzz » 16.04.2006 11:35

Black_Rider hat geschrieben:En Foto mit montiertem Regulierventil kann ich euch frühestens morgen liefern. Hab es ausprobiert, aber der Montageständer sitzt einfach zu unglücklich, als dass man es auch nur provisorisch draufstecken könnte.
Morgen kommen die Reifen wieder auf die Felgen un dann kann ich logischerweise auch wieder abbocken.
Fotoooo ;)

Bin kurz davor, mir so ein Teil zu bestellen :D

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solidux
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#49

Beitrag von solidux » 16.04.2006 11:53

@Peter: Gefällt sehr gut. Leider hat man auf den Fotos keine Relation,
so dass ich mir nichtvorstellen kann wie gross/klein dein Magnetventil ist.

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#50

Beitrag von Peter GE » 16.04.2006 15:22

Hie sind drei weitere Bilder:
http://www.peterge.gmxhome.de/Dateien/S ... flach1.jpg
http://www.peterge.gmxhome.de/Dateien/S ... 0hoch1.jpg
http://www.peterge.gmxhome.de/Dateien/S ... vorne1.jpg

Die Stromaufnahme ist I = 0,06 A = 60 mA
also sehr wenig, aber das ist üblich.
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten
und trotzdem geschwiegen haben.

SVHellRider


#51

Beitrag von SVHellRider » 16.04.2006 15:38

Peter GE hat geschrieben:...Die Stromaufnahme ist I = 0,06 A = 60 mA...
Entspricht ca. 7 Watt. Das ist OK.
Müßt' man nur noch die Ventile bei Ebay finden.
Hast du ne genauere Bezeichnung?
Oder hast du schon alle gekauft - so wie's in deinem Karton aussieht? :lol:

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#52

Beitrag von Peter GE » 16.04.2006 16:22

SVHellRider,
es geht doch auch unkompliziert.
Hast Du inzwischen die Gleitbuchse in den Kupp-Hebel eingebaut ?

Bei Ebay lauer ich drauf - aber da kommt nix.
War wohl eine einmalige Sache.

>> P=U*I= 12V x o,o6A = 0,7W
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten
und trotzdem geschwiegen haben.

SVHellRider


#53

Beitrag von SVHellRider » 16.04.2006 16:30

Peter GE hat geschrieben:SVHellRider,
es geht doch auch unkompliziert.
Hast Du inzwischen die Gleitbuchse in den Kupp-Hebel eingebaut ?

Bei Ebay lauer ich drauf - aber da kommt nix.
War wohl eine einmalige Sache.

>> P=U*I= 12V x o,o6A = 0,7W
Da hab ich mich doch glatt verrechnet :oops:
0,7 klingt irgendwie noch besser.
Nee, ich hab die Buchse nich eingebaut. Mein linker Unterarm is gut trainiert.

Wieso lauerst du? Du hast doch schon 7 in deinem Karton? :roll:

Black_Rider


#54

Beitrag von Black_Rider » 16.04.2006 20:30

Hab es grad bei mir drangesteckt


Bild

Ohne Bücken sieht man das Teil praktisch nicht. Lässt sich auch im Kettenschutz völlig unsichtbar unterbringen. Man sollte vorher allerdings die Durchflussmenge einstellen, da die Regulierung dann nicht mehr so einfach ist.
Bild

Und hier nochmal an de Maschine vom Bekannten, ist ne KLR
Bild

Chrizzz


#55

Beitrag von Chrizzz » 17.04.2006 20:21

Seh ich das richtig, dass man dafür die hintere Felge abmontieren muß?
Wie wird das Stromkabel vorne befestigt? Mit ner Klemme?

Black_Rider


#56

Beitrag von Black_Rider » 17.04.2006 20:42

Nein, die Felge muss man nicht demontieren. Man muss die Maschine auf en Montageständer aufbocken und die Achse soweit rausziehen, dass man die dünne Aluplatte (worauf das Endstück mit Regulierventil befestigt ist) zwichen Abstandsbuchse und Schwinge schieben kann. Die Achse wieder durchstecken und fertig. Man muss nichts bohren o.Ä, die Aluplatte wird montierfertig mit sämtlichen Bohrungen passend für die SV geliefert!

Wenn dir die Lösung nicht gefällt, kann ich dir alternativ eine Befestigung für das angeschweißte Gewinde (für Montageheberbuchsen) anbieten. Dann muss die Achse nicht mal gelöst werden. Für die Art von Befestigung müsste ich allerdings noch was konstruieren. [Preis ändert sich nicht]


Strom wird am Scheinwerfer bezogen, kann man direkt ans Kabel anklemmen. Soweit ich weiß ist ne Klemme zum "Anpumpen" vom Kabel im Lieferumfang enthalten.

Chrizzz


#57

Beitrag von Chrizzz » 18.04.2006 7:50

Achso...

Ne ist egal, da ich das wenn eh mache, wenn die Kette fällig ist...
Ich meld mich dann mal bei dir in 2 Wochen, wenn der neue Monat anfängt ;)

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#58

Beitrag von Peter GE » 20.04.2006 13:23

Also, ich kann jetzt 5 Ventile abgeben.
Wenn Interesse besteht bitte melden.
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten
und trotzdem geschwiegen haben.

Chrizzz


#59

Beitrag von Chrizzz » 16.05.2006 16:12

Habe seit heute den Kettenöler von Black_Rider für 79Euro verbaut.
Die Lieferung ist wirklich sehr komplett, mit ausführlicher Anleitung. Lediglich 2 Kabelbinderhalter sind zu wenig - statt den 2 gelieferten sollten es schon mindestens 3, besser 4 sein!
Versand hat sich auch etwas hingezogen, aber sonst war alles ok!

Einbau war euch ok, bis auf das Verlegen der Ölleitung. Da habe ich mir ein bisschen schwer getan. Habe gerade auch Bilder gemacht, diese liefere ich in ein paar Minuten nach!

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Bilder:
Bild
Blick von vorne links.

Bild
Blick von hinten

Bild
Detailansicht vom Schalter

Bild
Schlauchverlegung an der Schwinge

Bild
Seitenansicht

Bild
Schlauchverlegung unterhalb der Schwinge

Bild
Das Endstück

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#60

Beitrag von Peter GE » 16.05.2006 20:52

Echt Klasse was hier so läuft.
Hab jetzt auch noch Industrie-Drosselventile abzugeben.
Klasse ne !
Zuletzt geändert von Peter GE am 16.05.2006 22:42, insgesamt 1-mal geändert.
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten
und trotzdem geschwiegen haben.

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