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Beitrag
von 42Andreas » 12.07.2006 13:23
Hi,
der ADAC hat da vor längerem mal einen grossen Dosentest mit den Zaubersprits gemacht. Ergebnis: Alles totaler Humbug. Die Motoren sind auf die Klopffestigkeit XXX ausgelegt, mehr bringt nichts ausser einem Loch im Geldbeutel.
technisch auch ziemlich einleuchtend. Wenn die Klopffestigkeit von 95 Oktan reicht um nicht fehlzuzünden, was soll dann de 100-Oktanspirt tuen? Noch weniger als nicht fehlzünden???
Abweichungen im Spritverbrauch waren an de Messgrenze und bei dem Preisunterschied wohl irrelevant.
Schöne Grüße
Andreas