Höchstgeschwindigkeit SV 1000 S

[Timmi]

Oder der Tacho hat ne`Macke. Vielleicht hat er auch eine der seltenen 98 PS - Varianten

[OLLY]

Ne ne sie fährt schon schneller.Der Tacho geht einfach nur nicht mit hoch.Ist mir aber eigentlich egal weil ich so selten mal über 200 fahre............

[Wick]

Hallo Leute,
habe meine SV1000N letzte Woche mal ausgefahren auf der Bahn, 259 laut Tacho, wäre aber bestimmt noch was gegangen, mußte wegen eines Autos vom Gas gehen.
Macht aber mit der N keinen Spass über 200 zu Fahren.

Gruß Wick

[Hüni]

Meine S hatte ich auf der Bahn noch nicht über 246 Km/h. Allerdings hatte die Straße eine leichte Steigung. Aber mehr als knappe 255 oder 260 werden das nicht. Lt. Meister Suzuki liegt es daran, das der Leo ein bisschen Spitzenleistung kappt. Ich habe keine Ahnung.....

[windl]

wieviel umdrehungen macht eure bei vmax, um einen vergleich zu haben, da bei meiner so ziemlich bei 235-240 relativ schluss ist

[sveagle]

Laut Tacho 290km/h aber berg ab,auf der geraden geqüälte 283km/h laut Tacho.

In Wirklichkeit werden es um die 256-260km/h sein,was allemal ausreicht

[Doctor Spoktor]

bei 274 stand der drehzahlmesser fast am anschlag.. so 10300 glaub ich

[erni]

ca. 10500 umdrehungen bei top speed, was auch immer auf dem tacho stehen mag! einer fährt 250 der andere 300 etc. ....
das thema hatten wir schon mal.
mit der orginal übersetzung wirst du im 6. gang wohl nicht über die 10500 drüber kommen, obschon sie theoretisch ja noch 1500 drehen könnte, wollte das mal testen mit ner anderen übersetzung das sie im letzten gang bei top speed genau in begrenzer rennt, wenn ich aber weiter drüber nachdenke, warum eigentlich !!!!!!


Gruß Dirk

[Doctor Spoktor]

ein weiterer aspekt wird sein, das einige ihren tacho umgebaut haben und die drehzahlnadel evtl. leicht versteckt haben

[B-JT**]

...mit der orginal übersetzung wirst du im 6. gang wohl nicht über die 10500 drüber kommen, obschon sie theoretisch ja noch 1500 drehen könnte, wollte das mal testen mit ner anderen übersetzung das sie im letzten gang bei top speed genau in begrenzer rennt, wenn ich aber weiter drüber nachdenke, warum eigentlich !!!!!!

Na, darum, ich habe ein etwas erhöhtes Startgewicht und der eine Zahn weniger vorn ist eine wirkliche Bereicherung.
Die (meine SV1000) ist deutlich schneller als mit Originalübersetzung, vor allen Dingen zieht sie besser durch. Die Abweichung von 5, irgendetwas % ist schon angeglichen worden. Spitze mit Lederkombi ca. 270 KM/H im Windschatten dreht sie aber immer noch nicht in den Begrenzer auch nicht bergab. Begrenzer setzt bei mir bei 12500 U/min ein (wurde manipuliert).
Da staunt macher Gixerlenker.....

[erni]

klar weiß ich warum ich sie kürzer übersetzen wollte.
klar hast du recht das sie besser gehen wird wenn sie anders gerizelt wird, aber bei mir stellte sich die frage nach dem warum, weil mir meine 265 reichen, und ich damals keinen kettensatz wechseln wollte der in ordnung war. jetzt ist mein satz aber fast verschlissen, und denke wieder darüber nach, sehe aber nicht wirklich den nutzen.
den spaß macht sie auch orginal übersetzt.

Gruß Dirk

[Mücke73]

Hy Leute ,
War letzte Woche auf dem Sachsenring zur Motorradweltmeisterschaft. Meine Susi brachte auf der Autobahn 268
Sachen . Für ein Audi der bei 250 abriegelt hat es gereicht.

[B-JT**]

Ergänzende Info:

ich hatte den Leistungsprüfstand beim Treffen genutzt und es wurden 124,.. PS gemessen (Kupplung).

Somit ist ein V-Max. um die 260 KM/H realistisch.

[Common]

Ich habe kürzlich die Geschwindigkeit lt. Tacho mit der des Navis verglichen. Fazit: der Tacho zeigt bei 150 km/h 12 km/h mehr an.

Wenn es stimmt, dass die Navis genauer sind, kann Jeder Rückschlüsse auf die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit ziehen.

[BOKO3]

also bei ner Übersetzung von 16/40läuft mein Moppi bei 251km/h auf dem Prüfstand in den Begrenzer.
Gruß
Andree