Liebe SV-Gemeinde,
Einarmschwingen sehen geil aus - YES.

Einarmschwingen funktionieren besser - NO.
Ich hatte den direkten Vergleich anlässlich meiner Triumph Sprint ST (serienmäßig Einarmschwinge, Verkleidung Sprint RS) und der Sprint RS eines Freundes (herkömmliche Schwinge, Serienverkleidung). Beide Motorräder verfügten über idente Federbeine und Gabeln, beide waren auf Superbikelenker umgebaut (sogar den gleichen flachen LSL). Das Ansprechverhalten der herkömmlichen Schwinge war spürbar besser. Punkt.
Der Grund? Höhere Masse der asymmetrischen Schwinge, komplexer aufgebaute und massivere Nabe etc. - und zusätzliches Gewicht an bewegten Teilen hat noch keinem Fahrwerk gutgetan!
Weiss zufällig wer von euch, was das Eloxieren der Serienschwinge kosten dürfte

Mattschwarzer Rahmen, goldeloxierte Schwinge und Gabelholme - das wär´s! Sehr praktisch zu reinigen und optisch ein rechter Hammer sind auch pulverbeschichtete Felgen. In Gelb, natürlich!
Greets,
el capitan