Ein paar Fragen bzgl. Nikko Supersport

[B.i.B.]

Nein es wird sich nichts ändern!

[Bluebird]

Mehrverbrauch hast allein durch den Auspuff nicht. Es gibt eh keine SV die mehr Benzin braucht wie meine
Standartmäßg kommst etwa 200- 270km weit (ich 130- 200km *gg*)

[SteyrianBiker81]

Also auf so wenig km komm ich nur, wenn ich nur in der Stadt rumfurke

Ich finde das Thema hier sehr interessant. Akrapovic hat ja leider noch immer nicht die komplettanlage für meine K6 Hat man beim Leo probleme den eintragen zu lassen?

[B.i.B.]

Hat man beim Leo probleme den eintragen zu lassen?

Der hat eine ABE! Da musst Du nichts eintragen lassen!

[Bluebird]

Also auf so wenig km komm ich nur, wenn ich nur in der Stadt rumfurke

Ich finde das Thema hier sehr interessant. Akrapovic hat ja leider noch immer nicht die komplettanlage für meine K6 Hat man beim Leo probleme den eintragen zu lassen?

Passt die nicht die Anlage für die K5? Euro3 gilt erst ab K7, mit Euro 2 kann man jeden Auspuff montieren, der ne entsprechende E- Nummer hat. der KAT ist erst ab Euro 3 Pflicht

[SteyrianBiker81]

K5 ist welches Baujahr?
Kat hab ich ja auch shcon drinnen, das wirkt sich dann doch schlecht auf die abgaswerte aus wenn ich dann nen topf ohne kat habe oder? bzw passt dann das setup ja nciht mehr genau und ich müßte dann nen powercommander einbauen. Oder? ich hab ja null plan

[comanche]

Es gibt eh keine SV die mehr Benzin braucht wie meine
Standartmäßg kommst etwa 200- 270km weit (ich 130- 200km *gg*)

was genau machst, du daß du so einen hohen Verbrauch hast
bei asphaltkontakt das Tankvolumen auf ein Minimum reduziert???

[Der Dude]

K5 ist welches Baujahr?
Kat hab ich ja auch shcon drinnen, das wirkt sich dann doch schlecht auf die abgaswerte aus wenn ich dann nen topf ohne kat habe oder? bzw passt dann das setup ja nciht mehr genau und ich müßte dann nen powercommander einbauen. Oder? ich hab ja null plan

kein Problem, K5 bedeutet Bj. 2005, genauso wie K2=2002, K4=2004 usw. Also soweit ich weiß, darfst du keine Auspuffanlage auf deine SV schrauben, die keinen Kat hat. Das würde die im Fahrzeugschein stehenden Abgaswerte überschreiten und du kämst nicht durch die Untersuchung. Mit dem Setup hat das nichts zutun, das ändert sich normalerweise (s.o. meine Frage bzgl. Verbrauch) nicht. Und den Powercommander darfst du idR im Starßernverkehr nicht einsetzen, denn der dreht durch die leistungsoptimierte Einspritzsteuerung auf jeden Fall an den Abgaswerten.

[Bluebird]

Es gibt eh keine SV die mehr Benzin braucht wie meine
Standartmäßg kommst etwa 200- 270km weit (ich 130- 200km *gg*)

was genau machst, du daß du so einen hohen Verbrauch hast
bei asphaltkontakt das Tankvolumen auf ein Minimum reduziert???

Zügige Fahrweise gepaart mit mieser Einstellung von Einspritzanlage. Meine läuft viel zu fett, wird aber dieses Jahr noch behoben.

@ Dude:
Meine K4 hat serienmäßig auch einen KAT, hab aber Euro 2. Und Euro 2 gilt bis einschließlich K6. bei diesen Motorrädern ist es noch nicht Pflicht, einen KAT im Zubehörauspuff zu haben, da Euro 2 Motorräder auch ohne KAT diese Abgashürde schaffen (Mein eben nicht, da falsch eingestellt)

[Der Dude]

@ Dude:
Meine K4 hat serienmäßig auch einen KAT, hab aber Euro 2. Und Euro 2 gilt bis einschließlich K6. bei diesen Motorrädern ist es noch nicht Pflicht, einen KAT im Zubehörauspuff zu haben, da Euro 2 Motorräder auch ohne KAT diese Abgashürde schaffen (Mein eben nicht, da falsch eingestellt)

Ok, das wusst ich nicht. Kommt davon wenn an die Umwelt noch mit purem Abgas aus ner K2 verpestet...

[V2only]

Wolltest Du nicht eine Meinung über einen Nikko Auspuff an einer 02 SV hören ???

Also meiner Meinung nach klingt der Nikko wesentlich besser als Orginal , Leistung ist nicht weniger lt Diagramm.
Habe Ihn auch hochgezogen , ohne Demontage der Soziusrasten.

Was soll die Diskusion über Emissionen??

Also lt Messung auf dem SV treffen06 ist der Nikko auch der Auspuff der mit am wenigsten Lärm (im Negativen Sinn) macht, trotz K&N Filter.

Gruss
Joachim