Hallo Zusammen,
ich habe seit einer Woche nun einen LSL Superbikelenker an meiner SV650S.
Dafür war es erforderlich, dass die Original Schreibe gekürzt werden musste.
Nun habe ich mal geschaut, ob es nicht auch andere Scheiben gibt.
Habe bei der Firma MRA folgende Scheibe gefunden:
http://www.mra-shop.de/shop/index.php?m ... id=2769906
Hat die schon jemand und kann mir ggf. was dazu sagen?
Habe noch ein PUIG Racing Scheibe, aber die wollte ich nicht umbedingt weiter nutzen. Denke die Touringscheibe schützt besser vor dem Wind oder?
Gibt es ggf. noch alternative Anbieter solcher Scheiben für meine SV?
Tourenscheibe @ Knubbel SV650S BJ 2000
Hi Thomas
Ja ich hatte die MRA Tourenscheibe dran gehabt. Sie entlastet den Oberkörper sehr deutlich. Aber sie bringt leider auch etwas Unruhe bei hohen Geschwindigkeiten ins Fahrwerk.
mfg andi
Ja ich hatte die MRA Tourenscheibe dran gehabt. Sie entlastet den Oberkörper sehr deutlich. Aber sie bringt leider auch etwas Unruhe bei hohen Geschwindigkeiten ins Fahrwerk.
mfg andi
Mit einem Menschen zu streiten, der auf den Gebrauch der Vernunft verzichtet, ist wie die Verabreichung von Medikamenten an Tote.
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mr.quickly
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rap
Ich hab einen Superbikelenker und eine normale MRA Tourenscheibe an meiner Knubbel.
Dein Link oben führt zu einer allgemeinen Startseite und deshalb weiß ich nicht welchen Scheibe Du speziell meinst.
Die seitlichen Ohren hinten müssen abgeschnitten werden da sie sonst beim Einschlagen mit dem Lenker kollidieren.
Besser man biegt die Ohren mit Hitze seitenspoilermäßig nach vorne bis 45° nach hinten zur Fahrtrichtung sonst zieht die Luft an den Seiten vorbei und der Windschutz ist im Vergleich zum Originalzustand der Tourenscheibe deutlich schlechter.
Weiterhin bildet die Scheibe stärkere Luftwirbel aus die den Helm des Fahrers beuteln.
Dagegen habe ich vorne unten an der Scheibe 5 kleine Löcher gebohrt á 5mm Durchmesser.
Die reichen aus um die Luftwirbel komplett zu killen
Am besten wäre die Scheibe wäre noch 5 cm höher.
Die ideale Vorgehensweise wäre also
: Scheibe kaufen, Die Ohren nach vorne klappen und etwas kürzen, vorne 5 Löcher rein und oben mit einem aufgesetzten 7cm Stück 5 cm verlängern 
Gegen das Problem mit der Luft die seitlich hinter die Scheibe zieht habe ich mit testweise (Provisorien halten am längsten, sind immer noch dran...) 2 Streifen im besagten 45° Winkel drangebappt, Stahlwinkel/Pappe mit Paketband....
Bringt enorm was.
Unter dem Windschutz der Tourenscheibe käme für mich nichts ans Motorrad. Flachstlegen ist nicht wirklich cool und auch der Fahrsicherheit nicht zuträglich. Festhaltenmüssen am Lenker bei Topspeed auch nicht.
Und auch die höchste Scheibe haht einen besseren cw-Wert als mein Textilkombi.
rap
Um die Bilder zu sehen mußt Du eingeloggt sein...
Dein Link oben führt zu einer allgemeinen Startseite und deshalb weiß ich nicht welchen Scheibe Du speziell meinst.
Die seitlichen Ohren hinten müssen abgeschnitten werden da sie sonst beim Einschlagen mit dem Lenker kollidieren.
Besser man biegt die Ohren mit Hitze seitenspoilermäßig nach vorne bis 45° nach hinten zur Fahrtrichtung sonst zieht die Luft an den Seiten vorbei und der Windschutz ist im Vergleich zum Originalzustand der Tourenscheibe deutlich schlechter.
Weiterhin bildet die Scheibe stärkere Luftwirbel aus die den Helm des Fahrers beuteln.
Dagegen habe ich vorne unten an der Scheibe 5 kleine Löcher gebohrt á 5mm Durchmesser.
Die reichen aus um die Luftwirbel komplett zu killen
Am besten wäre die Scheibe wäre noch 5 cm höher.
Die ideale Vorgehensweise wäre also
: Scheibe kaufen, Die Ohren nach vorne klappen und etwas kürzen, vorne 5 Löcher rein und oben mit einem aufgesetzten 7cm Stück 5 cm verlängern Gegen das Problem mit der Luft die seitlich hinter die Scheibe zieht habe ich mit testweise (Provisorien halten am längsten, sind immer noch dran...) 2 Streifen im besagten 45° Winkel drangebappt, Stahlwinkel/Pappe mit Paketband....
Bringt enorm was.
Unter dem Windschutz der Tourenscheibe käme für mich nichts ans Motorrad. Flachstlegen ist nicht wirklich cool und auch der Fahrsicherheit nicht zuträglich. Festhaltenmüssen am Lenker bei Topspeed auch nicht.
Und auch die höchste Scheibe haht einen besseren cw-Wert als mein Textilkombi.
rap
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- mopiaktuell26.jpg (100.08 KiB) 855 mal betrachtet
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- Nix fürs Mopi des Monats...
- mopiaktuell28.jpg (99.27 KiB) 858 mal betrachtet
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mr.quickly
Ich meine diese Scheibe hier:
http://www.mra-shop.de/shop/images/moto ... -02_T8.JPG
Den Tipp mit den Löchern werde ich ggf. mal probieren. Das mit dem Klebeband gefällt mir nicht so gut.
http://www.mra-shop.de/shop/images/moto ... -02_T8.JPG
Den Tipp mit den Löchern werde ich ggf. mal probieren. Das mit dem Klebeband gefällt mir nicht so gut.
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rap
Das dürfte meine Scheibe in schwarz sein....
Da wo bei mir das Klebeband ist geht die Scheibe normalerweise glatt 5cm weiter nach hinten wie auf deinem Photo.
Das muß teilweise weggeschnitten werden wegen des Lenkers.
rap
PS Das Klebeband hat keinen gestalterischen Zweck, hält nur die Flächen am Mopi
Die Löcher sind trotz Abklebens beim Bohren leicht ausgefranst. Unbedingt Holzbohrer, keinen Metallbohrer verwenden
Da wo bei mir das Klebeband ist geht die Scheibe normalerweise glatt 5cm weiter nach hinten wie auf deinem Photo.
Das muß teilweise weggeschnitten werden wegen des Lenkers.
rap
PS Das Klebeband hat keinen gestalterischen Zweck, hält nur die Flächen am Mopi
Die Löcher sind trotz Abklebens beim Bohren leicht ausgefranst. Unbedingt Holzbohrer, keinen Metallbohrer verwenden