Wulf
Alles ist zu kurz!!!!
Alles ist zu kurz!!!!
An der SV hat Suzuki wohl Geld an den Kabeln gespart. Könnt mich nur aufregen.. BLinker anbauen ging klar, aber der Kabelbaum war hinten verdammt kurz.. Da habe ich mich schon aufgeregt.. Aber der Hammer ist echt beim Superbikelenkeranbau! Ich habs irgendwann gelassen .. Linke Amaturenkabel habe ich wie hier im Forum beschrieben verlegt, aber bei den Gaszügen habe ich aufgegeben. Ich hab zwar gelesen das die Airbox ab muss und die Züge nachrechts raus verlegt werden müssen aber mehr als den Deckel von der Box ab zu bauen traue ich mir nicht zu.. Ich weiss genau das ich dann irgendwas falsch zusammenbaue oder das was kaputt geht. Zudem weiss ich null welche schrauben ab muessen damit die Box raus kann. Aber ich könnt wirklich
Bei meiner alten Kawa konnte man ohne Probs nen SB-Lenker verbauen, ohne das irgendetwas zu kurz war. Und ich habe noch nichtmal den längsten SB-Lenker.. Habe nen schwarzen HI-Q . Jetzt muss ich wohl jemanden finden der mir das macht! TRAURIG TRAURIG

Wulf
Wulf
"Ironie ist das Körnchen Salz, das das Aufgetischte überhaupt erst genießbar macht."
Johann Wolfgang von Goethe, 28.08.1749 - 22.03.1832
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- LazyJoe
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Warum hast Du denn Angst vor dem Ausbau?
http://www.ronayers.com/fiche/300_0347/ ... rent=11890 hier gibt es doch diese wunderschönen Zeichnungen, die genau zeigen, wo welches Teil hin muss. Hab auch mal irgendwo gelesen, dass man die Schläuche und entsprechende Anschlussstutzen mit Klebeettiketten oder sowas farblich markieren sollte, um da nix falsch anzustecken.
Im Zweifelsfall nimm eine Digicam mit in die Garage und fotografier jeden Schritt, hab ich grade auch gemacht, da die Gabel momentan komplett ausgebaut und zerlegt ist.. da weiß man im Nachhinein genau, welche Schraube wo rein kam und wie die Teile nach dem Zusammenbau wieder aussehen müssen
Also: Skizze ausdrucken, Cam mitnehmen, Schläuche entspr. markieren und das sollte kein Ding sein.
http://www.ronayers.com/fiche/300_0347/ ... rent=11890 hier gibt es doch diese wunderschönen Zeichnungen, die genau zeigen, wo welches Teil hin muss. Hab auch mal irgendwo gelesen, dass man die Schläuche und entsprechende Anschlussstutzen mit Klebeettiketten oder sowas farblich markieren sollte, um da nix falsch anzustecken.
Im Zweifelsfall nimm eine Digicam mit in die Garage und fotografier jeden Schritt, hab ich grade auch gemacht, da die Gabel momentan komplett ausgebaut und zerlegt ist.. da weiß man im Nachhinein genau, welche Schraube wo rein kam und wie die Teile nach dem Zusammenbau wieder aussehen müssen
Also: Skizze ausdrucken, Cam mitnehmen, Schläuche entspr. markieren und das sollte kein Ding sein.
Proper planning and preparation prevents piss poor performance.
Hallo Wulf
Wenn du beim Einbau des SB-Lenkers Probleme hast und dich nicht traust etwas zu demontieren,
dann tust du allerdings gut daran dies durch einen Fachmann ausführen zu lassen.
Man kann z.B. auch alles schrittweise fotografieren, ist doch Heute kein Problem mehr !
PS: Eine solche Aufgabe ist eine der leichteren Art.
Da kann aber Suzuki nichts dafür, denn für diesen Umbau ist die Maschine nicht vorgesehen.
Es gibt auch längere Gaszüge die man kaufen kann.
Wenn du beim Einbau des SB-Lenkers Probleme hast und dich nicht traust etwas zu demontieren,
dann tust du allerdings gut daran dies durch einen Fachmann ausführen zu lassen.
Man kann z.B. auch alles schrittweise fotografieren, ist doch Heute kein Problem mehr !
PS: Eine solche Aufgabe ist eine der leichteren Art.
Da kann aber Suzuki nichts dafür, denn für diesen Umbau ist die Maschine nicht vorgesehen.
Es gibt auch längere Gaszüge die man kaufen kann.
Herzliche Grüsse von Babalu
. . . . aus CH / Zürich . . . .
. . . . Wer später bremst, fährt länger schnell . . . .
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. . . . Wer später bremst, fährt länger schnell . . . .
Kann mir jemand sagen, wie fest (Nm) der Lenker festgeschraubt werden soll. ALso ich mein die jeweils 2 Sechskantschrauben mit dem der Lenker fixiert wird.. Habe in der Tabelle nachgeschaut, bin mir abern icht sicher welche da welche ist!
Danke schonmal
Wulf
Danke schonmal
Wulf
"Ironie ist das Körnchen Salz, das das Aufgetischte überhaupt erst genießbar macht."
Johann Wolfgang von Goethe, 28.08.1749 - 22.03.1832
Johann Wolfgang von Goethe, 28.08.1749 - 22.03.1832
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danci1973
23Nm, wenn du die 'S' variante meinst...wulf hat geschrieben:Kann mir jemand sagen, wie fest (Nm) der Lenker festgeschraubt werden soll. ALso ich mein die jeweils 2 Sechskantschrauben mit dem der Lenker fixiert wird.. Habe in der Tabelle nachgeschaut, bin mir abern icht sicher welche da welche ist!
Danke schonmal
Wulf

D.
- Teo
- Mr. SVrider 2008
- Beiträge: 6634
- Registriert: 21.11.2006 11:23
- Wohnort: Kreis Segeberg
-
SVrider:
Hallo Wulf,
die passenden Anzugsmomente findest Du hier http://www.svrider.de/index.php?seite=SV1000FAQ
Einfach nach dem Begriff "Fahrgestell" suchen. Darunter findest Du die gewünschten Daten - "S" und "N" sind übrigens identisch.
Gruß,
Teo
die passenden Anzugsmomente findest Du hier http://www.svrider.de/index.php?seite=SV1000FAQ
Einfach nach dem Begriff "Fahrgestell" suchen. Darunter findest Du die gewünschten Daten - "S" und "N" sind übrigens identisch.
Gruß,
Teo
Bin dann mal wieder da! :-)
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danci1973
Das gilt zwar für die Knübbel, sollte aber gleich sein - 23Nm...wulf hat geschrieben:fahre doch N
D.
- Dateianhänge
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- SV650K2.pdf
- (224.94 KiB) 85-mal heruntergeladen
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Doctor Spoktor
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Dirk N.
Hallo Leute, also mein Umbau auf einen Superbikelenker (ABM) hat mir Spass gemacht. Aber für meine "S" habe ich mir schon einen längeren Gaszug bei G&D Motobikeparts bestellt. Ich habe den 30mm Klemmbock auch noch gegen einen 50mm Klemmbock gewechselt.
Also gebe nicht auf, es wird schon werden.
Gruß Dirk
Also gebe nicht auf, es wird schon werden.
Gruß Dirk
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Dirk N.
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Claus-1