Bis an die Kante fahren oder eher nicht? Welcher Typ bist du

[Kläna]

eher nicht.

[SV Taz]

der Strefen wäre dann vielleicht weg... aber die Farbe am Mopped auf einer Seite bestimmt auch

Mir der Streifen schnuppe... Hab den MPP drauf und es sind vielleicht noch so 2 mm... vorne etwas mehr... der Reifen muss das aber wohl eher von alleine abkönnen... denn so extrem fahre ich nun wirklich nicht

[Elin]

Der Pipo geht bei der 650er doch von ganz alleine auf die Kante bzw. weiter. Ich fahr ganz normal und da is nix zu sehn. Hat im übrigen auch nix mit Poser zu tun, ist ne Eigenart vom Reifen, behautpte ich mal. Vorn hab ich aber noch n paar mm an der Seite

Sehe ich auch so. Habe vorne noch einen Hauch von Rand, 1-2 mm, sonst nix.

[G.o.Z]

ich habe an mein (noch) standart reifen auch noch ein streifen.
allerdings bin ich der meinung das ich den schon ein paar mal überfahren habe, da mein fuß in der kurve extremen bodenkontakt hatte.
meine strassenschuhe kann ich jetzt wegschmeissen.

ein freund von mir meint, dass der Streifen nicht weggeht, wenn man diesen nur kurz überfährt. dazu muss man eine längere zeit auf der gleichen stelle fahren.
aber ich habe keine ahnung ob das so stimmt.

[daniel90060k]

was bringt die Angsträndervergleicherei?

Ich hatte bei den originalen Dunlop D220 vorne keinen Rand und hinten ca. 1,5cm.

Jetzt mit den Contis ist es ganz anders.

Die Kontur des Reifens ist ausschlaggebend über die Größe bzw. überhaupt das Vorhandensein von Angsträndern.
Z.B. ein Metzeler M3 hat nen kleinen Radius u. geht entsprechend sehr spät (erst bei viel Schräglage) auf die Kante.
Ein Michelin Pilot Power ist viel flacher und sehr früh (wenig Schräglage) bis an die Kante befahren.

Weiters beeinflussen Luftdruck und Gewichtsbelastung das Reifenbild auch gewaltig.

LG,
Daniel

[Lorbas]

ich war immer der typ der alle reifen bis zur kante haben wollte.
als ich das mit dem michelin slick gemacht habe, gabs leider einen bösen einlauf vom instruktor.
jetzt musste ich die fahrweise ändern um "astronomische" schräglagen zu vermeiden, denn die machen langsam
kommt halt drauf an was man will, schnell sein oder schräg fahren

[Timmi]

Bin wohl n`Schisser. Mit PiPo vorn gut 2,5cm und hinten 1,5cm. Na und

[Elin]

Oder ein Genießer!

[Lemming]

Bin wohl n`Schisser. Mit PiPo vorn gut 2,5cm und hinten 1,5cm. Na und

Würd ich so nicht sagen,könnte auch die fehlende Fahrerfahrung sein

Hab letztes Jahr den Z6 auch nicht bis zur Kante gefahren, obwohl das geht und dieses Jahr mit dem PiPo gabs keine Probleme, mehr Fahrerfahrung und es geht.

[Timmi]

Nee , bei ca. inzwischen knapp 200000Km div.Mopeds bewegen scheine ich der "Geniesser" zu sein.

[Martin650]

Kante hin oder her ist mir egal. Ich fahr so wie ich Lust habe. Hinten hab ich den PiPo wohl schon auf der Kante gehabt, vorne fehlen beim 120/70-17 noch so 4-5 mm.

[neodrei]

Der Pipo geht bei der 650er doch von ganz alleine auf die Kante bzw. weiter. Ich fahr ganz normal und da is nix zu sehn. Hat im übrigen auch nix mit Poser zu tun, ist ne Eigenart vom Reifen, behautpte ich mal. Vorn hab ich aber noch n paar mm an der Seite

dito

[Bednix]

angstrand gibts keinen, hat sie nie gegeben, wirds auch nie geben, warum? VOLLGAS

[Timmey]

hätte echt nich gedacht das es so Unterschiede zwischen den Reifen gibt... bei mir is vorne eindeutig mehr Rand als Hinten, bei anderen scheint es ja genau anders zu sein.

Dachte immer vorne mehr als hinten sei immer so... wieder was gelernt

kann da einer vieleicht noch was mehr zum wie und warum erläutern und was das für Fahrunterschiede macht????


wens interessiert: hinten beim MPR gerade das Michelin-Männchen geköpft...das arme

[Sven_SV650]

Was ich mich gefragt habe ist:

Nen Kumpel fährt genauso Schräg wie ich.

Er hat nen MichelinPiPo und ich nen Z6.

Er hat nurnoch ganz wenich Sicherheitsrand aber ich hab mehr als 1cm!?

Kann man daraus schliessen dass man mitm PiPo nicht den Ständer aufgesetzt kriegt oder was weiss ich? Weil irgendwo is ja schluss beim Reifen.