Vergaser reinigen+ausbau

Anaconda · #16

Wer ein bißchen im Forum sucht findet auch Bilder von einem zerlegten Vergaser.
Ich hab meinen Vergaser schon einige male zerlegt und auch den Vergaser einer anderen SV. Der Vergaser der SV ist eigentlich ziemlich zuverlässig und meistens liegt das Problem irgend wo anders. Einzig anfällig ist der Chokekolben. Es gibt natürlich auch Fälle in dennen jemand den Vergaser total verbastelt hat.
Wenn du den Vergaser zerlegst sein vorsichtig die Schrauben sitzen meistens sehr fest (Kontaktkorrosion Alu/Stahl).

Dieter · #17

@ anaconda

Erstmal danke für die Fotos die ich unten gepostet hatte

@ mabl

Wie gesagt mach erstmal die Reduzierscheiben raus ohne den Ganzen Vergaser zu zerlegen, wie gesagt 2 Drossel sind wie "Hosenträger zum Gürtel" (oder was meinst du anaconda??)

Hier haben wir auch noch nen interessanten Thread:

viewtopic.php?t=37689

Gruß Dieter

Anaconda · #18

Na ja wenn zwei Drosseln verbaut sind, ist das ein ziemlicher Flaschenhals.
Was mir noch einfällt ist die eingeklemmte Vergasermembran.

Mabl-deluxe · #19

ok bin wieder bisschen schlauer
also kann ich ihn auf jedenfall mal abmachen ohne das ich was verstell...
die schwimmerkammer kann ich auch abmachen ohne das ich was verstell...

morgen wenn ich zeit hab (das heißt wenn mein neuer PC NICHT kommt)
mach ich bilder wenn jetzt nicht einer sagt ich verstell was wenn ich ihn NUR ausbaue

danke schon mal für die tollen antworten weiter so

mfg max

Christian · #20

Mal ne Zwischenfrage: Wie geht das Ding raus? Schaube ist schon gelöst...logisch.

Bild

bytheway: Mittlerweile jmd. nen passenden O-Ring gefunden außer der von Suzuki für 8€?

Anaconda · #21

kriegst du den Chokekolben nicht aus dem Vergasergehäuse?
Versuche es mit sanfter Gewalt und WD40 oder Caramba.
Ich hab einfach einen O-Ring aus einer O-Ringsamlung genommen.

Mabl-deluxe · #22

hab nachmittag frei
werd wohl den vergaser abmachen
ich kann nix verstellen wenn ich ihn NUR asbaue aushänge und die schwimmerkammer reinige oder???

Mabl-deluxe · #23

sodala das was ihr gesagt habt mit dem choke is richtig...
der dichtring is zwar noch da aber ist aussen ein wenig angekaut...
dreck ist drin!
jetzt hab ich noch paar fragen hab den vergaser noch so weit drin gelassen!
in der art hab ich bisher noch keinen vergaser gesehen...
wo ist denn der schwimmer??? die obere kappe in schwarz wirds wohl kaum sein.

achja das is wohl doch keine drosselung was man da erkennt??
sorry erstes bild wurde ned so scharf (handy)

Sven_SV650 · #24

diese schwarzen dinger wenn du oben reinguckst sind die gasschieber.

die müssen immer drin sein.

über diese plastikdinger kannst du auch die maschine drosseln.

bau einfach mal den hinteren schwarzen deckel ab und hol den kram raus.

wenn die gasschieber löcher in der großen fläche haben, dann is der gedrosselt.

Dieter · #25

Die Schwimmerkammern sitzen wie bei fast jedem Vergaser unten und du kommst nur dran wenn Du den Vergaser löst und zumindest hochhebst

Bild

Das wo die roten Pfeile dranne sind ist die Vergaserheizung (falls Vorhanden) die sitzt in den Schwimmerkammerdeckelchen...

Gruß Dieter

Mabl-deluxe · #26

jo danke... muss ich beim lösen auf bestimmte schläuche achten?
wegen den plastikdeckeln also die kann ich aufmachen wobei mir das nix bringt...
wenn ich vom ansaug schau von meinem bild aus gesehen, dann sieht man da ja nicht weiter nach unten das is aber noch nicht der gasschieber weil sich ja dahinter was bewegt wenn ich dreh.
wenn ich ihn nur abmache ohne was bestimmtes aufzumachen ausser schwimmer dann verstell ich nichts oder??

Christian · #27

Anaconda hat geschrieben:kriegst du den Chokekolben nicht aus dem Vergasergehäuse?
Versuche es mit sanfter Gewalt und WD40 oder Caramba.
Ich hab einfach einen O-Ring aus einer O-Ringsamlung genommen.

Nö...mit sanfter Gewalt ging da nix...hing schon dran aber es tat sich nix. Konnte den Choke auch nicht mehr ziehen, daher die Zerlegeaktion nachdem ich wusste, dass es die Bowdenzüge nicht sind und der Verteiler auch nicht.
Betrifft den hinteren Vergasser (Chokekolben rechts).
Also brauche ich den Vergaser nicht runterbauen, nur die Schraube von dem Halter (siehe Bild) ab und dann müsste er sich nach ein paar Tagen WD-40 Kur einfach rausziehen lassen?

Mabl-deluxe · #28

wenn du nix andres hast kannst WD40 nehmen... der hersteller sagt zwar es löst schrauben und festsitzende mechanik bin aber davon nicht überzeugt weil es nicht überall reinkriecht... die firma wera (werkzeug hersteller) hat da son neues zeug rausgebracht was zumindest bei uns im laden nicht teuer ist... das läuft überall rein...
wenn du von WD40 überzeugt bist nimm von der firma beko das B10 macht alles genauso gut wie das WD40 nur besser weil es sich z.B. nicht mit wasser vermischt..

meine frage will keiner beantworten? ^^

wenn ich ihn nur abmache ohne was bestimmtes aufzumachen ausser schwimmer dann verstell ich nichts oder??

RAINOSATOR · #29

>>wenn ich ihn nur abmache ohne was bestimmtes aufzumachen ausser schwimmer dann verstell ich nichts oder??<<

Richtig.
Ausser halt das spiel in den Gaszügen wenn du die Gaszüge aushängst was ich empfehlen würde um den Vergaser abzunehmen

Anaconda · #30

Verstellen kannst du nichts wenn du follgendes beachtes:
- nicht an den Leerleuafgemischschrauben rum drehen
- nicht die Vergasernadel (in den Gasschiebern) umhängen
- möglichst nicht an der Leerlaufeinstellschraube rum drehen

Wenn du denn Vergaser wieder einbaust solltest du eigentlich die Vergasersynchronisieren, das Spiel der Gaszüge und die Leerlaufdrehzahl wieder einstellen.