Metzeler SporTec M3 / SV1000N

[MrTwstr]

@Thomas1988:

Kann leider keine PN mehr schreiben seit Update - hoffe du liest das hier:

Moin,

kann ich dir leider keine Aussage zu geben.
Habe den jetzt seit Ende letztem Jahr drauf und bisher gerade 1500km gefahren. Sieht bisher - wie sollte es auch anders sein - fast wie neu aus.

Mein Pilot Power war auf meiner KTM nach maximal 3000km an den Flanken fertig

Grüße
Daniel

Sorry @ all für OffTopic

[4sind2zuviel]

fahre den m3 mit 2,25 vorne und hinten mit 2,45...bin aber nicht so zufrieden mit dem metzeler m3!

[Mario.D]

wundert mich aber bei dem Luftdruck garnicht. Der walkt ja viel zu stark, schwammiges Fahrbefühl und Abrieb ohne ende. Mach mal bischen Luft rein!

[Thomas1988]

@MrTwister

Doch du kannst *gg*

Hab deine Nachricht 2mal bekommen. Die Fehlermeldung ist bei mir auch gekommen. Wie du gesehen hast kommt das trotzdem an. Also nicht schrecken, wenn da irgend eine Fehlermeldung kommt. Die nachrichten scheinen trotzdem anzukommen!

[bertl_76]

Mein erster Metzeler M3 hinten ist nun an der Verschleißgrenze (Gewebe kommt durch ). Hat immerhin doch 7700 km gehalten. Bin ganz zufrieden mit der Laufleistung. Ein neuer M3 kommt heute drauf.

mfg Bertl

[wulf]

Sooo.. nun ist er drauf! Erster Eindruck: scheint ganz ordentlich zu sein dat Ding.. Mal sehen wies am Wochenende ist.. Da gibs Kurven..

[sv_genieser]

Hallo, den Reifen habe ich seit letztem Sommer auf der SV1000S aufgezogen.

Ein Super Fahr Verhalten in allen Lebenslagen. Er ist auch für gelegentliche Ausflüge auf der Rennstrecke brauchbar, vorausgesetzt, die Außentemperatur, bzw Asphalttemperatur ist nicht so hoch ( > 30 Grad).

Letzte Woche am Salzburgring bei moderaten Temperaturen war ich hochzufrieden damit, einwandfreie Leistung der Reifen

Bis jetzt bin ich ca. 5000 km bei relativ forsch damit gefahren. So 1500-2000 km sollten hinten noch möglich sein. Vorne sind ca. 10000 Km möglich. Meines Erachtens ist dieser Reifen uneingeschränkt zu empfehlen. Das Einlenkverhalten hat schon einen Hauch von Slick

[Marco84]

Fahre seit heute den 2. Satz Sportec M3. Der erste hat ziemlich genau 5.400 km gehalten.
Dabei waren zwei Fahrsicherheitstrainings und eine Gardasee-Tour inklusive Timmelsjoch und Stilfser Joch.

Fazit: Weiter geht's

[Flo]

war heute mal n bissl unterwegs, zu anfang fand ich den m3 ziemlich nervös,
hat sich aber nach den ersten paar kurven schnell gegeben.
geiler reifen, nur schade, daß es angefangen zu regnen.

nass grip ist sosolala, liegt aber vielleicht da dran, daß ich erst 120km runter hab, ma kuckn!

[Flo]

so, heute die erste große tour mit ordentlich angasen...
hab anfangs doch noch n bissl probleme gehabt, ziemlich eckig durch die kurven usw.
nach 100km schwarzwald-düsen wurde es dann immer runder.

ich glaub aber nicht, daß der reifen lange hält, bei den 18° heute haben sich gummiröllchen über dem ganzen reifen gebildet und im profil gesammelt...

was auch tierisch aufgefallen ist: bei den mpr mußte ich die kiste aus der schräglage "wuchten" das ist jetzt viel besser

dem blöden elefanten ging´s auch schon an den kragen.

[Marco84]

Also über Haftungsgrenzen sollten wir "Amateurfahrer" uns lieber nicht auslassen denke ich

Hab heute meinen Luftdruck wieder angepasst, da er mir mit den "serienmäßigen" 2,9 hi + vo einfach zu kippelig ist. Da versaut er mir zu oft die Linie.
Fahre jetzt hi 2,6 + vo 2,4, das ist schon besser.

Vielleicht lass ich noch bissle was raus für Hockenheim


PS: Das mit den Röllchen hat nichts zu sagen, hatte ich beim 1. Satz auch

[silliwilly]

Hallo,

mein M3 hat mit Sozia und viel Gas im Schwarzwald gerade so 2500 Km gehalten (hinten). Danach den Pilote Power montiert und auch nur etwa 3000 Km geschafft. Bin jetzt den Pilote Power 2 CT am fahren, jedoch wirkt er gegen Ende kippelig zu fahren und eiert gerne den Teerfugen entlang.
Allerdings hat sich die Laufleistung etwas erhöht, seit meine Frau ab 2008 selbst Motorrad fährt. Der 2. MPP hielt hinten dann etwa 4500 Km.
Da die Michelins nicht freigegeben sind probiere ich den M3 nochmal und hoffe auf mehr Laufleistung. Der neue Z 6 Interact wäre vielleicht ne Option.

Gruß Silliwilly

[hubär]

Habe mpp/2ct und m3 mal im direkten Vergleich testen können . Der m3 liegt ruhiger auf der kante und der pp lenkt besser ein . Auf der renne baut der pp früh ab und fängt deutlich an zu schmieren , da ist der m3 deutlich überlegen . Der pp ist schneller warm (kalte Tage) und auf nässe unschlagbar (da fährt der noch so gut wie manche reifen bei trockener Straße und vermittelt ein sau gutes gefühl )

[Polydor]

Ich habe meine Schöne heute wieder bekommen, mit dem M3 und dazu noch ein paar Gabelfedern von Wilbers. Das Wetter war nicht so optimal, nasse Straße und nur 4-5 Grad. Hab trotzdem eine kleine Runde gedreht und muss sagen, dass da schon ein großer Unterschied zum MPR zu spüren ist. Lenkimpulse braucht es jetzt fast nicht mehr, das Moped fährt sehr willig dahin, wo man hinschaut. Hoffentlich bessert sich das Wetter bald, damit man mal am Kabel ziehen kann. Und hoffentlich gibt es auch einigermaßen Laufleistung, ich bin mit der Serienbereifung MPR ca. 12 TKM gefahren (hinten), also nicht so der ganz wilde Typ. Hat schon jemand Erfahrung mit der Laufleistung auf der N ?

Gruß aus Brandenburg

[svleo]

Habe mittlerweile den 4 Satz drauf. Laufleistung bei mir so ca. 5 - 5500 km

Les dir mal den ganzen Fred durch da steht alles drin