Meine Buell XB12

[Martin650]

Das fährt sich wie ein Diesel, der dreht ja auch nicht hoch und zieht trotzdem ordentlich hoch. So fragt nur einer, der sowas noch nie gefahren ist.

[green650]

Chrissiboy,

wenn du nen Motorrad fahren willst, was erst bei 7000U/min läuft, dann hol dir nen vierzylinder

Der V2 braucht keine 7**** da fängt der Spaß schon vorher an.

[Chrissiboy]

Der V2 braucht keine 7**** da fängt der Spaß schon vorher an.

das weiss ich;-)

Das fährt sich wie ein Diesel, der dreht ja auch nicht hoch und zieht trotzdem ordentlich hoch. So fragt nur einer, der sowas noch nie gefahren ist.

du hast es erkannt deshalb frag ich ja auch.

[Bluebird]

Ich kanns mir vorstellen wie sich sowas fährt, mein Mopped dreht auch nicht wirklich hoch, es zieht einfach nur
Und zum Motor: ich bin auch kein Fan von den Milwaukeeteilen, aber so schlecht wie jener einer Benelli TNT wird er wohl kaum sein, und bei Martin isser ja in guten Händen. Die Buell gefällt mir schon, seit ich vor zig Jahren die S1 gesehn hab. Ich hab mich auf fast jeder Messe mal auf ne Lightning etc. gesetzt. Nur die Kupplung war immer so scheiße schwer.
Naja, vielleicht seh ich die (deine) Buell mal in Natura

[SV Taz]

[quote="Bluebird"]Ich kanns mir vorstellen wie sich sowas fährt...quote]

Ich hoffe ich kanns mir mal vorstellen

[Martin650]

Die Kupplung der XB12 ist so schwer wie jede andere, also nichts aussergewöhnliches. Wie es bei den alten S1 und Co. war weiß ich nicht. Der Motor ist klasse, wenn man eine eher dampfhammermässige Leistungsentfaltung einer spritzig hochdrehenden Maschine vorzieht. Ich mag sowas, da ist keine Hinterlist oder Gemeinheit zu befürchten. Wie ein grosser Diesel eben.

@Gundi
irgendwann darfst du mal, wenn du ganz brav bist

[SV Taz]

OK... dann fang ich jetzt schonmal an das lieb sein zu üben

[Dragol]

Wenn ich das so lese ... ick freu mir jetze schon uff Eisenberg '09!

[Bluebird]

Also die Kupplungen der Messemoppeds waren schon außergewöhnlich schwer Nunja, seis nun halt so

[Chef]

Also die Kupplungen der Messemoppeds waren schon außergewöhnlich schwer Nunja, seis nun halt so

Bei den Brülls auf der Intermot war keine Kupplungsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter ( ist vom Veranstalter vorgeschrieben, so die Aussage des Personals ). Von daher kann man sowas nicht als Vergleich heranziehen

[Bluebird]

Humm, aber auf jenen in Sinsheim damals war Flüssigkeit drin. Wenn keine drin wäre, wärs ja ultraleicht...

[Martin650]

Wenn ich jetzt ein Böser wär, dann würde ich sagen:

"Ist sie zu schwer, bist du zu schwach"

Aber ich kann jetzt echt nicht behaupten, daß meine Kupplung schwergängig sei.

[Bluebird]

Nu dann is doch gut

[Chef]

Hey, das Ding hat mehr Hubraum als so mancher Kleinwagen. Da wird morgens der sechste Gang eingelegt ( oder haben die nur 5 ?!? ) und Abends in der Garage kommt der Neutrale rein. Thats it

[Martin650]

So, hab mal neue Bilder in die Ownerliste geladen und den Eintrag etwas vervollständigt