Eine Anfrage an alle, die einen Acewell-Tacho mit Temperatursensor angebracht haben.
Eine Suche im Forum hat mich schon draufgebracht, daß der Öltemp-Sensor an die Imbusschraube neben der Ölablassschraube angebracht werden sollte, und es sich beim außengewinde dieser schraube um eine m16x1,5 handelt. Für den rx1n-fühler gibts ja einen Adapter beim Louis, nun die Frage:
passt dieser Adapter (mir gehts um den innendurchmesser des adapters - also um den aussendruchmesser bzw. gewinde des fühlers) auch für die acewell-sensoren?
außerdem: wäre eigentlich die wassertemperatur oder die öltemperatur sinnvoller - muss mich für eine möglichkeit entscheiden.
			
			
									
									Acewell-tacho mit Temperatursensor
Acewell-tacho mit Temperatursensor
frauen, die die wimpern pinseln, tun oft auch noch beim pimpern winseln
						Re: Acewell-tacho mit Temperatursensor
Ob der Acewell-Sensor in ein Kosoadapter passt, kann ich dir leider nicht sagen.
Da können dir Andere sicher besser weiterhelfen.
Aber generell ist es schon sinnvoller einen Überblick über die Öltemperatur zu haben als *nur* über die Wassertemp.
Denn die sagt nicht wirklich etwas über den Belastbarkeitszustand des Motors aus.
Wenn du also wissen willst, wann du dem Bike die Sporen geben kannst, nutz die Aneige als Ölkontrolle!
Gruß
			
			
									
									
						Da können dir Andere sicher besser weiterhelfen.
Aber generell ist es schon sinnvoller einen Überblick über die Öltemperatur zu haben als *nur* über die Wassertemp.
Denn die sagt nicht wirklich etwas über den Belastbarkeitszustand des Motors aus.
Wenn du also wissen willst, wann du dem Bike die Sporen geben kannst, nutz die Aneige als Ölkontrolle!
Gruß
- nille
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Re: Acewell-tacho mit Temperatursensor
Die Anzeige der Öltemperatur ist definitiv sinnvoller...
			
			
									
									Gruß Nils
						Re: Acewell-tacho mit Temperatursensor
wenn ich die wassertemperatur habe, weiß ich zwar nicht genau, wann ich die sporen geben kann, jedoch hab ich eine warnung, wenn mir alles überkocht (wenn der lüfter kaputt wäre).
Wenn ich die öltemperatur habe, weiß ich, wann die schmierung für hochlast passt.
Wäre auch grundsätzlich eher beim öl gewesen, da der Wasserkühler der SV sicher überdimensioniert ist.
der acewell-sensor hat übrigens (tolles feedback bei acewell.de) ein außengewinde von M10/1,0 - vielleicht kann ja einer seinen koso messen.
übrigens an alle freaks: wie ist der Stopfen mit Imbus neben dem Ölablassschrauben beschaffen - könnt ich da ein m10-gewinde reinschneiden?
bzw. was hat der für ein gewinde? - vielleicht fertige ich mir einfach einen ersatz.
			
			
									
									Wenn ich die öltemperatur habe, weiß ich, wann die schmierung für hochlast passt.
Wäre auch grundsätzlich eher beim öl gewesen, da der Wasserkühler der SV sicher überdimensioniert ist.
der acewell-sensor hat übrigens (tolles feedback bei acewell.de) ein außengewinde von M10/1,0 - vielleicht kann ja einer seinen koso messen.
übrigens an alle freaks: wie ist der Stopfen mit Imbus neben dem Ölablassschrauben beschaffen - könnt ich da ein m10-gewinde reinschneiden?
bzw. was hat der für ein gewinde? - vielleicht fertige ich mir einfach einen ersatz.
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