Bin heute einem TT nicht hinterher gekommen

[ATON]

um bei sowas mitzuspielen muß man schon ein paar Klassen höher einsteigen.
Ich denke da so an eine GSXR 1000 oder ZX10R , und dann muß noch genug Auslauf zwischen den Kurven bleiben um die Leistung anzubringen...

supermoto heißt das zauberwort und eine kurze übersetzung und gute klebe reifen für die kurve dann kotzt auch der autofahrer
in irgend einer zeitung haben sie mal eine 1000er mv gegen eine 550ps starke dose fahren lassen.die dose hat verloren,weil der spurrt zwischen kurve zu kurve das motorrad einfach schneller beschleunigt.in den kurven war die dose schneller aber das reicht nicht für eine gute rundenzeit.

[Black Jack]

oder so...

[Racing_ES]

um bei sowas mitzuspielen muß man schon ein paar Klassen höher einsteigen.
Ich denke da so an eine GSXR 1000 oder ZX10R , und dann muß noch genug Auslauf zwischen den Kurven bleiben um die Leistung anzubringen...

http://www.youtube.com/watch?v=zO9B1-CjLp0

Ich bleib bei unentschieden

um bei sowas mitzuspielen muß man schon ein paar Klassen höher einsteigen.
Ich denke da so an eine GSXR 1000 oder ZX10R , und dann muß noch genug Auslauf zwischen den Kurven bleiben um die Leistung anzubringen...

supermoto heißt das zauberwort und eine kurze übersetzung und gute klebe reifen für die kurve dann kotzt auch der autofahrer
in irgend einer zeitung haben sie mal eine 1000er mv gegen eine 550ps starke dose fahren lassen.die dose hat verloren,weil der spurrt zwischen kurve zu kurve das motorrad einfach schneller beschleunigt.in den kurven war die dose schneller aber das reicht nicht für eine gute rundenzeit.

http://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM

[Alex]

Ich habe heute mit meinem GTI 200PS eine KTM LC4 versägt. Es war lange und gerade, ab 120 war bei der Sumo Schicht im Schacht. Soviel zur Ausgangsfrage...

[Michael]

5 Seiten zu dem Thema?? Ich meine, Rennen sollten nur auf Rennstrecken gefahren werden. Alles andere ist nicht nur illegal, sondern ich finde es auch ziemlich dumm und völlig sinnlos. Hat das schon ein anderer geschrieben? Kein Bock auf die 5 Seiten.

[IMSword]

5 Seiten zu dem Thema?? Ich meine, Rennen sollten nur auf Rennstrecken gefahren werden. Alles andere ist nicht nur illegal, sondern ich finde es auch ziemlich dumm und völlig sinnlos. Hat das schon ein anderer geschrieben? Kein Bock auf die 5 Seiten.

Geschrieben nicht, wohl aber Gedacht. ich denk mir meinen Teil, wobei ich doch erwähnen muss das hier ne Menge Spinner rumwuseln, die den Sinn für die Realität verlieren.
Vielleicht bekommen sie ihn wieder, nachdem der TT oder sonstwas sie mehr als nur versägt hat.

[Racing_ES]

Dann hättest du vielleicht mal lesen solln. Es geht hier nicht zwingend um Rennen sondern auch darum wer schneller ist in kurvigem Gelände. Also quasi eine Grundsatzdiskussion.

[TronWorrior]

Hi!

duc 1098 bzw. die 999 gege den lambo, dass ist ja nicht ganz fair, son reporter der den lambo mehr quer wie geradeausfährt gegen einen doch schon profi renfahrer^^....

aber von kurve zu kurve haben autos normal keine chance, vor kurzem hatte ich nen mini cooper s vor mir^^...
in den kurven musste ich ihn ganz leicht ziehen lasse, weil ich die strecke nicht kannte (das ist mir zum letzten mal passiert, war eine traumstrecke^^..., also das nächste mal wird der mini dann überholt^^) aber auf der geraden hatte ich ihn dann sofort wieder obwohl ich halbgas gegeben habe, jetzt wärs halt interessant gewesen, ob der kollege vor mir das pedal bis aufs bodenblech durch gedrückt hat^^...

ich bleib dabei im prof. rennsport sind autos einfach schneller, auf öffentlichen straßen motorräder weil die fahrer von dicken dosen meistens zu alt sind oder ihre karre schonen wollen! und wenn nen sportmotorrad im rückspiegel auftaucht muss man seine dose ausquetschen!

cu

[Bluebird]

Dann hättest du vielleicht mal lesen solln. Es geht hier nicht zwingend um Rennen sondern auch darum wer schneller ist in kurvigem Gelände. Also quasi eine Grundsatzdiskussion.

Kann man wunderbar in vielen Moppedzeitungen nachlesen.

[Jan Zoellner]

Ich habe mal in engen Serpentinen...stets die Rasten am Boden hatte und nicht unter 9000U/min. agierte.

Entweder Deine Defintion von "enge Serpentinen" ist etwas merkwürdig oder, tja, wie soll ich sagen, die Glaubwürdigkeit des Berichts ein wenig eingeschränkt.

Ciao
Jan

[Lemming]

....engen Serpentinen...stets die Rasten am Boden hatte und nicht unter 9000U/min...

Never, erst recht nicht wenn´s so richtig eng ist.

[Martin650]

Solche Aussagen gibts doch noch häufiger hier. Ich denke mal, daß die wenigsten hier einem sportlich bewegtem PKW auf kurviger Landstrasse folgen können.

[Jonny]

Ich finds immer wieder geil, wie sich hier etliche User im Forum als die heiligsten aller Heiligen tun und die ganze Zeit so Kommentare ablassen wie, dass es doch Blödsinn ist schnell zu fahren und Hirnrissig und Blabla... Ich denk 99,9999% aller User hier fahren regelmäßig zu schnell und damit haben sich solche Beiträge für mich erledigt.

Finds einfach nur schade, dass man net einfach zu dem stehen kann, was man macht. Hier stehen die Leute wenigstens dazu und ich gebe auch zu, dass ich das ein oder andere mal gegen Autos gefahren bin zum Vergleich...

MFG Jonny

[Martin650]

Wie schnell ist eine SV im ersten Gang bei 9000 U/min ? Eine "N" genau 69 Km/h, eine "S" sogar 70,5 Km/h. Und so schnell fährt einer hier enge Serpentinen hoch. WOW. Ich bin seit 1999 schon mit so vielen hier ausm Forum gefahren, die sich für echt schnell hielten. Als es drauf ankam, konnten viele nicht mal eine saubere Linie fahren, geschweige denn auch mal ordentlich am Kabel ziehen. Und JA, ich bin sicher meist zu schnell. Hab dafür auch schon ordentlich bezahlt und nix dazu gelernt.

[Jonny]

Wie schnell ist eine SV im ersten Gang bei 9000 U/min ? Eine "N" genau 69 Km/h, eine "S" sogar 70,5 Km/h. Und so schnell fährt einer hier enge Serpentinen hoch. WOW. Ich bin seit 1999 schon mit so vielen hier ausm Forum gefahren, die sich für echt schnell hielten. Als es drauf ankam, konnten viele nicht mal eine saubere Linie fahren, geschweige denn auch mal ordentlich am Kabel ziehen. Und JA, ich bin sicher meist zu schnell. Hab dafür auch schon ordentlich bezahlt und nix dazu gelernt.

Mein Kommentar war aber net an dich gedacht, net dass es falsch verstehst

Ich denke auch, dass einige ihre SV sicher auch um einiges eleganter herumreißen als ich. Serpentinen im ersten Gang? Wofür haben wir ne V2?! Fahre am örtlichen Jochpass, unserer Hausstrecke im Allgäu ausschließlich im dritten Gang ohne zu schalten. Durchzug von unten und auf den sehr kurzen Geraden gehts im dritten auch bis ca. 110-120, je nach Lust und Laune. Vor allem könnt ich gar net im ersten durchfahren, viel zu rucklig durch die Motorbremse

MFG Jonny