Dunlop ST 220(Serienreifen) VS Michelin Pilot Road 2
Re: Dunlop ST 220(Serienreifen) VS Michelin Pilot Road 2
Ich weiß ja nicht wie tief ich runter komme, aber schleifen tut nichts. Mir persönlich kommt es tief vor. Mein Kumpel mit seiner Zx6r fährt vor mir die gleiche geschwindigkeit und gleiche linie. Und sein Reifen hat nur noch einen 1 Finger breiten Streifen. Das schon sehr demotivierend ^^
Re: Dunlop ST 220(Serienreifen) VS Michelin Pilot Road 2
wenn er andere reifenquerschnitte hat kannst das nicht vergleichen .... um den reifen an die kannte zu bringen mußt hald mal die kurvengeschwindigkeit erhöhen .... bei mir ist eigendlich jeder reifen nach ner schwarzwaldtour auf der kannte. ist ein reines fahrstilproblem bei der SV mit org. reifengröße.
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Re: Dunlop ST 220(Serienreifen) VS Michelin Pilot Road 2
Ich hab den Diablo Strada drauf, mit dem ich nebenbei bemerkt sehr zufrieden bin, und bekomme ihn nur auf der linken Seite circa 3 mm an die Kante ran.Und das auch nur dadurch, daß ich meine Strecke zur Arbeit anders gelegt habe und nun eine Spitzkehre drin habe^^.
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Re: Dunlop ST 220(Serienreifen) VS Michelin Pilot Road 2
In der Spitzkehre die grösste Schräglage zu fahren halte ich für eine gewagte These!! Wie schnell fährste da durch??Roughneck-Alpha hat geschrieben:Ich hab den Diablo Strada drauf, mit dem ich nebenbei bemerkt sehr zufrieden bin, und bekomme ihn nur auf der linken Seite circa 3 mm an die Kante ran.Und das auch nur dadurch, daß ich meine Strecke zur Arbeit anders gelegt habe und nun eine Spitzkehre drin habe^^.
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Re: Dunlop ST 220(Serienreifen) VS Michelin Pilot Road 2
hey beso, du wirst den 220 nie auf den rand fahren ohne dass du deine kante auf die seite legst. bei mir schleift es des öfteren. einmal hab ichs übertrieben und hab auf dem fussbremshebel aufgesetzt (keine schöne erfahrung) und ich hab den reifen immer noch nicht auf den rand gebracht. 5-7mm bleiben immer stehenBeso-7 hat geschrieben:Ich weiß ja nicht wie tief ich runter komme, aber schleifen tut nichts. Mir persönlich kommt es tief vor. Mein Kumpel mit seiner Zx6r fährt vor mir die gleiche geschwindigkeit und gleiche linie. Und sein Reifen hat nur noch einen 1 Finger breiten Streifen. Das schon sehr demotivierend ^^

ist meine erste saison, nächste saison wenn ich dann offen fahren darf kommen so oder so pipos drauf...
nochwas, du hast in deiner owl stehen, du willst dein mopped umlackieren? das rot der K7 ist doch das schönst überhaupt, warum willst umlacken? antwort gerne per PN, gehört hier ja eigentlich nicht her

Gruß Mathias
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Re: Dunlop ST 220(Serienreifen) VS Michelin Pilot Road 2
Muss ich mal drauf achten, aber ich schätz mal mit 70.Was soll denn am Schräglagenfahren gewagt sein?jubelroemer hat geschrieben:In der Spitzkehre die grösste Schräglage zu fahren halte ich für eine gewagte These!! Wie schnell fährste da durch??
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Re: Dunlop ST 220(Serienreifen) VS Michelin Pilot Road 2
Spitzkehre mit 70 k m strich h ?? Wo gibts denn die??
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Re: Dunlop ST 220(Serienreifen) VS Michelin Pilot Road 2
er hat tachotuning gemacht .. hat ein 16 zoll vorderrad drin !
gruß loki

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Re: Dunlop ST 220(Serienreifen) VS Michelin Pilot Road 2
Ich vermute nördlich vom Main wird die Definition von Spitzkehre etwas w e i t e r gefasst!!
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Re: Dunlop ST 220(Serienreifen) VS Michelin Pilot Road 2
Na dann laß mal hören.jubelroemer hat geschrieben:Definition von Spitzkehre
Ciao
Jan
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Re: Dunlop ST 220(Serienreifen) VS Michelin Pilot Road 2
Als Haarnadelkurve, Haarnadelkehre, Spitzkehre oder Kehre bezeichnet man eine enge, U- bzw. V-förmige Kurve mit einem Winkel von 150° bis 180°, die zwei etwa parallele Strecken verbindet. Der Name leitet sich von der charakteristisch gebogenen Form einfacher Haarnadeln ab. Haarnadelkurven kommen, in Form von Serpentinen, häufig bei Passstraßen vor.
Und solche Kurven gehen wohl eher selten mit 70 km/h.
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Re: Dunlop ST 220(Serienreifen) VS Michelin Pilot Road 2
Alles eine Frage des Radius´, da zum Abstand der parallelen Strecken nichts gesagt wurde. Im Prinzip gibts allein schon diverse Autobahnauffahrten, die dieser Definition genügen würden - die würden aber nur wenige als Spitzkehre bezeichnen, in der Tat. Zulässig ist es aber offenbar.jubelroemer hat geschrieben:Und solche Kurven gehen wohl eher selten mit 70 km/h.

Ciao
Jan
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Re: Dunlop ST 220(Serienreifen) VS Michelin Pilot Road 2
Spitzkehre per Definition, heißt in unseren Breitengraden einfach nur eine 180 Grad-Kurve.Und diese befindet sich bei Großbeeren in der Nähe vom Bahnhof.Bild im Anhang.Und diese ist sehr wohl mit 70 zu druchfahren, allerdings habe ich es bislang nur mit 65 geschafft/getraut.
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- Spitzkehre.JPG (81.26 KiB) 1415 mal betrachtet
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Re: Dunlop ST 220(Serienreifen) VS Michelin Pilot Road 2
Aber wirklich spitz ist die nicht 

Re: Dunlop ST 220(Serienreifen) VS Michelin Pilot Road 2
naja ..... ist ja ein kürvchen !
da kenn ich bessere ..... und diese welche da müsste auch schneller zu schaffen sein !
muß noch ein wenig zu uns in den süden zum kurvenüben kommen !
dann wird das schon !
gruß loki

da kenn ich bessere ..... und diese welche da müsste auch schneller zu schaffen sein !

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