SV650 springt nicht an.

[Jacko]

Oki super, dann bin ich da auch schon schlauer

Gut, ich werde eure Vorschläge morgen mal testen. Vielen Dank dafür. Hoffe das ist nichts schwerwiegendes.

MFG Jacko

[Jacko]

Was mir eben noch einfällt... Soweit ich das in Erinnerung hab, erscheint "Check" auf dem Display wenn die Zündung an ist, aber der Kill-Schalter umgelegt ist. Das ist der Rote Kippschalter an der Rechten Lenkerseite

Den kenne ich. Liegt aber nicht da dran. Hatte es getestet.

MFG

[LazyJoe]

der sagt check weil kein öldruck dda ist! das sagt jede sv vorm start

Eigentlich nicht, da hat er schon recht..
Check zeigts doch nur an, wenn tatsächlich irgendwas nicht stimmt.. Killschalter (stimmt übrigens) oder sowas.
Dass die Öldruckleuchte leuchtet, ist klar, aber check zeigts normalerweise nicht.

[felix2k6]

der sagt check weil kein öldruck dda ist! das sagt jede sv vorm start

Eigentlich nicht, da hat er schon recht..
Check zeigts doch nur an, wenn tatsächlich irgendwas nicht stimmt.. Killschalter (stimmt übrigens) oder sowas.
Dass die Öldruckleuchte leuchtet, ist klar, aber check zeigts normalerweise nicht.

oder vertu ich mich da mit dem seitenständer im 1ten gang und zündung??

[Jacko]

Jetzt komme ich durcheinander

[felix2k6]

Jetzt komme ich durcheinander

mach du erstmal deinen schalter, lass dich nicht verwirren

[pacman16]

Probierste morgen einfach mal im Leerlauf bei überbrücktem Kupplungsschalter zu starten
Wenns nicht am Kill-Schalter liegt, kanns fast nur das sein, bin sicher dass das nix großes ist

[LazyJoe]

oder vertu ich mich da mit dem seitenständer im 1ten gang und zündung??

Das ist ja auch kein Normalfall, wenn du mich fragst. Dann liegt ja auch wieder ein Fehler vor.
Wenn ich mich recht erinner, zeigt sie dann tatsächlich Check an. Kanns aber nicht 100% sagen, ich starte nie im ersten Gang.

Wir sollten hier bei der Fehlersuche auch mal voraussetzen, dass der Leerlauf eingelegt ist, sonst wird die Sache erstmal unnötig kompliziert..

[Jacko]

Klar, ich starte grundsätzlich immer im Leerlauf.

Schob sie aus der Garage und lies sie an. Dann ging das wenige Sekunden und sie ging ab. Dann wieder angelassen, wieder ganz kurz angegangen und wieder ab. Und dann ging nichts mehr.

MFG Jacko

[LazyJoe]

Du hast aber nicht zufällig die Tage mal den Umkippsensor in der Hand gehabt, oder?

[Jacko]

Lol nein, weiss noch nichtmal was das ist

[LazyJoe]

Also gut, dann probier das morgen mal mit dem überbrückten Kupplungsschalter, und lass es uns wissen..

[Roughneck-Alpha]

Genau mühsam ernährt sich das Eichhörnchen.Stück für Stück nach dem Ausschlussprinzip.Und lass dich nicht verrückt machen.

[Jacko]

Werd ich nicht. Vielen Dank für eure Geduld und Hilfe.

Gn8, wünsch euch allen einen guten Wochenbeginn.

MFG Jacko

[Jacko]

Hallo Miteinander

bin eben zur garage und dachte mir, versuchs doch nochmal.

Also:

Motorrad an, Ständer hoch, in den Ersten geschalten, in den Zweiten geschalten, dan wieder auf Neutral und E-Starter bei gezogener Kupplung betätigt.

Und siehe an, problemlos angelaufen!
Möglicherweise lags ja an dem Pedalkontakt? Auf jeden Fall habe ich nichts mehr dran gemacht.

MFG Jacko