Diskussion zu: 52mm Lothar-Tuningkrümmer für SV1000er

[monnemajung]

ok das bestätigt ja dann meine einschätzung. das loch kenne ich auch nur von der knubbel mit orginal krümmer, da ich das mal auch mit dem bos krümmer vergleichen konnte, bei dem das nicht ganz so auffällt. da die knubbel aber meiner besseren hälfte is und sie mehr wert auf sound gelegt hat ist die bos anlage ab und ne orginale dran.

bei der kante mit orginal krümmer bin ich der meinung gibt es kein loch, das geht konstant von 2-in den begrenzer. allerdings habe ich hier auch keinen vergleich.

g

[Lion666]

Ich war letztens Auf dem Prüfstand mit Meiner Dicken.
Bis auf die Krümmer & Die Remus Titan Pötte nichts gemacht, nichtmal ein anderer Luftfilter.

Die Delle bei 5500 u/min gibt es nach wie vor.
Ein Leichter Drehmomentzuwachs unten rum ist zu bemerken. Sowie ca. 5 PS Mehrleistung.
Kommt aber auch immer auf die Maschine, sowie die gewählten Endschalldämpfer an. Die Serienstreuung der Leistung ist nicht zu verachten.

Persönlich aber ist zu bemerken, das Die Kiste aufGrund der Dickeren Rohre wirklich viel besser von unten raus durchzieht. Mit einer vernünftigen Abstimmung darauf sicher noch stärker zu merken (läuft grade bei mir)

Seitdem ich die BSM-Anlage drauf hab ist das Leistungsloch nahezu verschwunden, spürbar mehr Drehmoment und ein Leistungszuwachs vonknapp 3PS. Nach der Abstimmung beim Wolli ist die Leistungskurve absolut glatt, noch ein bissl mehr Drehmoment und ein Leistungszuwachs von weiteren 3PS, also insgesamt knapp 130PS. Wobei die Abstimmung eindeutig auf Fahrbarkeit und Drehmoment getrimmt wurde.

Ob ich mit den Leistungskrümmern noch mehr rausholen würde wage ich fast zu bezweifeln. Der große Leistungs-/Drehmomentschlucker ist die Krümmerführung mit den ständig wechselnden Querschnitten des originalen Krümmergewirr.

Es mit den Dicken Krümmern mal zu testen würde mich schon reizen, aber 650,-€ für Testzwecke sind mir ein bissl zuviel.

Ich würde ja gern mal Wissen was Teo mit seinen dicken Krümmern an Leistung rausgeholt hat.

[Tordax Doppelschlag]

Um hier mal meinen Senf dazu zu geben.

Ich habe die Krümmer auch drunter. Zusammen mit den BOS-Töpfen und K&N Lufi kann ich nur eines sagen. Geil! Die Dicke dreht definitiv deutlich freier hoch, kommt noch besser aus den Keller und schnürt oben nicht so doll ab. Gemessen habe ich se noch nicht aber das kommt auch noch. Anfang der Saison kommt se mal auf die Rolle und wird gemappt!

Mein Fazit: Der Grinsfaktor steigt enorm!

Denke aber das es auch stark von ESD abhängt. Die Bos alleine bringen schon ein besseres Ansprechverhalten. ESD die mit der Serienanlage schon nichts bringen werden die Vorteil der Dicken Rohre sicher auch wieder auffressen.

[Black Jack]

Um hier mal meinen Senf dazu zu geben.

Ich habe die Krümmer auch drunter. Zusammen mit den BOS-Töpfen und K&N Lufi kann ich nur eines sagen. Geil! Die Dicke dreht definitiv deutlich freier hoch, kommt noch besser aus den Keller und schnürt oben nicht so doll ab. Gemessen habe ich se noch nicht aber das kommt auch noch. Anfang der Saison kommt se mal auf die Rolle und wird gemappt!

Mein Fazit: Der Grinsfaktor steigt enorm!

Denke aber das es auch stark von ESD abhängt. Die Bos alleine bringen schon ein besseres Ansprechverhalten. ESD die mit der Serienanlage schon nichts bringen werden die Vorteil der Dicken Rohre sicher auch wieder auffressen.

das kann ich voll Bestätigen,
mit dem Yoshi Krümmer und dem Akra Topf + K&N, kommt sie echt besser aus dem Quark...

und zwar in jedem Bereich, einfach nur Dauergrinsen!

[Metalhead71]

Wahrscheinlich liegt schon im Wort "Tuning" die Antwort meiner Frage.

Sind die 52mm Lothar-Tuningkrümmer lt. StVZO zulässig ? Wenn nicht : was sagt der TÜV/Dekra bei der HU ?

[Tordax Doppelschlag]

Naja, ist sicher ermessungssache des Herrn Ingeneurs. Meine ist mit den Dinger dran problemlos durch gekommen.

[IMSword]

Wahrscheinlich liegt schon im Wort "Tuning" die Antwort meiner Frage.

Sind die 52mm Lothar-Tuningkrümmer lt. StVZO zulässig ? Wenn nicht : was sagt der TÜV/Dekra bei der HU ?

Durch den Tüv an sich wirst du kommen. Die Krümmerführung ist ja freigestellt.
Und Die Töpfe stehen ja auch weitestgehend in einer Normalen Stellung.
Wenn die nicht grad um 180 Grad gedreht in der Luft stehen, wird da nix passieren bei der HU.

Allerdings wirst du sowas nicht oder nur Sehr Schwer eingetragen bekommen. Wie schon erwähnt. Keinerlei Zulasseung, E-Nummer oder Papiere.
Halt ein Reiner Eigenbau.
Ich hab meinen Tüver mal drauf angesprochen. Der hätte es gar nicht bemerkt.
Aber dadurch das die kiste durch die Krümmer nicht brachial lauter ist bzw. das Abgasverhalten sich negativ ändert, passiert da nix.

[steffen1660]

was wiegt den der krümmer ohne entöpfe ????

Um hier mal meinen Senf dazu zu geben.

Ich habe die Krümmer auch drunter. Zusammen mit den BOS-Töpfen und K&N Lufi kann ich nur eines sagen. Geil! Die Dicke dreht definitiv deutlich freier hoch, kommt noch besser aus den Keller und schnürt oben nicht so doll ab. Gemessen habe ich se noch nicht aber das kommt auch noch. Anfang der Saison kommt se mal auf die Rolle und wird gemappt!

Mein Fazit: Der Grinsfaktor steigt enorm!

Denke aber das es auch stark von ESD abhängt. Die Bos alleine bringen schon ein besseres Ansprechverhalten. ESD die mit der Serienanlage schon nichts bringen werden die Vorteil der Dicken Rohre sicher auch wieder auffressen.

das kann ich voll Bestätigen,
mit dem Yoshi Krümmer und dem Akra Topf + K&N, kommt sie echt besser aus dem Quark...

und zwar in jedem Bereich, einfach nur Dauergrinsen!

ich dachte der yoshi ist gemacht um im oberen drehzahlbereich richtig leistung zu bringen , und im unteren bereich eher die machiene schlechter wird ? wurde mir so von einem yoshi händler gesagt da der krümmer ja für die renne ist und die ja nur im hohem drehzahlbereich fahren ?

bin mit meinem bis jetzt leider noch nicht gefahren

[Yagharek]

Ja genau, was wiegt das gute Stück im Vergleich zum Serienkrümmer?
Das würd mich auch interessieren.

[IMSword]

Ja genau, was wiegt das gute Stück im Vergleich zum Serienkrümmer?
Das würd mich auch interessieren.

Mehr. Wegen der Dickeren Wandstärke und des Größeren Durchmesser's wiegt sie mehr. Und sie ist auch aus Vernünftigem VA und nicht solchem Trompetenblech...
Aber genaue Werte kann ich nicht liefern.
Das Mehrgewicht gleichen vernünftige Dämpfer aber wieder mehr als aus.
Top wäre natürlich ne 2in1 Anlage ...aber naja, passt meines Erachtens nicht zur SV.

[Yagharek]

Mehr. Wegen der Dickeren Wandstärke und des Größeren Durchmesser's wiegt sie mehr. Und sie ist auch aus Vernünftigem VA und nicht solchem Trompetenblech...
Aber genaue Werte kann ich nicht liefern.

Na genau das dachte ich mir auch schon, fast wortwörtlich. Auch, daß ich mir keine genauen Werte liefern kann.

Das Mehrgewicht gleichen vernünftige Dämpfer aber wieder mehr als aus.
Top wäre natürlich ne 2in1 Anlage ...aber naja, passt meines Erachtens nicht zur SV.

Aber wenn ich mir vernünftige Dämpfer kauf und dabei Gewicht spare (von Optik und Klang abgesehen der einzige WIRKLICHE, objektive Vorteil von Austauschdämpfern, auf Hörensagenleistungssteigerung geh ich jetzt mal absichtlich nicht ein), dann find ich´s doof, das dann woanders wieder dranzupappen.
Deswegen wären Aussagen des Herstellers interessant, der wird´s wissen.

PS: stimmt, 2in1 geht für mich auch mal sowas von GARNICHT
Obwohl... schick zwischen der Schwinge underseat verlegt... och...

Yag

[Tordax Doppelschlag]

Sorry wenn ich das jetzt mal so provokant sage, aber um gewicht geht es doch wohl den wenigsten. Wer um jedes Gramm feilscht ist mit der SV nicht wirklich perfekt aufgehoben. Auch die Spitzenleistung ist für mich zumindest zweitrangig. Optik und Fahrbarkeit sind doch wichtige und Optimaler als mit einem Krümmer unterm Motorblock kann man Gewicht wohl nicht unterbringen. Ich für meinen Teil habe den Kauf nie bereut!

[Teo]

Sind die 52mm Lothar-Tuningkrümmer lt. StVZO zulässig ?

Definitiv nicht! Man darf zwar im Gegensatz zu ESDs 'ne ganze Menge machen - nur den Durchschnitt darf man nicht verändern. Das würde - bei regelkonformer Auslegung - zu einer Einzelabnahme führen, die auf jeden Fall vierstellig kosten wird (Aussage eines TÜV-Prüfers).

Wie aber schon gesagt wurde, ist die Anlage so wertig gebaut, dass es normalerweise kein Prüfer merken würde, dass sie nicht original ist.

[Doctor Spoktor]

fu gewicht ich kann meine ja mal wiegen... wobei der wert auch wieder abweicht weil ich eine ganz andere rohrführung habe.
andererseits ist die original trompete teilweise doppelwandig

[wulf]

Man kanns in ähnlicher Ausführung auch mit TÜV haben.
Shark Komplettanlage heißt das Stichwort... Krümmer sind auch größer vom Umfang, ruckeln wird viel weniger und leichter ist sie auch noch! Ohne Eater kannste die auch so im 6ten Gang im Ort cruisen. Geiles Teil
Habs nie bereut... Aber hätte ich diese Anlage nicht schon, würde ich wohl auch zu Lothars Krümmer greifen.

Gewicht finde ich übrigens auch zweitrangig. Lieber Emotionen als 2 Kg weniger. Obwohl ich zugeben muss, dass durch den Komplettanlagentausch das weniger Gewicht doch merkbar ist. FÜhlt sich irgendwie handlicher an.