Lösung für pfeiff geplagte leo vince besitzer

[Michl_sK7]

Also da ich ja jetzt seit letzter Woche auch nen LEO habe kann ich hier mal mitreden
Meiner pfeift auch. Ursache hierfür ist die Mutter die am DB Killer angeschweißt ist um ihn festzuschrauben. Die Schweißpunkte gehen nicht ganz um die Mutter. Da sind zwei kleine Löcher. Habe diese mit nem Lappen zugehalten, und schon wars weg. Will den Killer mal ausbauen und mir vom Kollegen grad zwei weitere Schweißpunkte draufsetzen lassen. Dann sollte das dicht und behoben sein....

Klingt recht einfach! Sag bitte wenn es funktioniert

Evtl. auch Bilder?

Grüße

Mani

durch die mutter können garkeine abgase strömen, weil der komplett am "endstück" des auspuffs anliegt.
da das pfeifen weg war, lag wohl daran, das du mit dem lappen auch den hohlraum zugehalten hast. zumindest wurde die strömung der abgase verändert. funktioniert auch, wenn mann einfach nen finger draufhält->"zwitschern" weg).

[Duffy]

durch die mutter können garkeine abgase strömen, weil der komplett am "endstück" des auspuffs anliegt.
da das pfeifen weg war, lag wohl daran, das du mit dem lappen auch den hohlraum zugehalten hast. zumindest wurde die strömung der abgase verändert. funktioniert auch, wenn mann einfach nen finger draufhält->"zwitschern" weg).

100% liegt der nicht am Auspuff an. Ebenso ist das Gewinde der Mutter am Killer auch nicht das non plus ultra. Wenn ich die Schraube rein drehe, wackelt die noch. Das Gewinde hat ordentlich Spiel. Das werden wohl die schon erwähnten Toleranzen sein. Zumindest ist das bei mir so. Habe mir jetzt ein Stück Loctite Gewindedichtung besorgt und werde das heute Mittag mal ausprobieren.

http://www.youtube.com/watch?v=3o4uMq6yQiQ

[x-stars]

So, hab meine Kleine am Montag vom Händler geholt und erstmal den Killer wieder eingesetzt (Tour ging Richtung Bayern, also purer Selbstschutz - die bayrische Polizei hat dann auch ihrem Ruf alle Ehre gemacht und gleich am zweiten Tag eine Kontrolle mit reinleuchten und Klangprobe gemacht ). Was ich sagen will: Seit der Killer mit der Imbus-Schraube statt der Original-nicht-Rausdreh-Kopf-Schraube festgedreht ist, ist das Pfeifen fast weg: Tritt nur noch sehr selten auf. Vielleicht liegt das Pfeifen auch mit am minimalen hin und herwackeln des Killers im Pott?

[Chrissiboy]

Vielleicht liegt das Pfeifen auch mit am minimalen hin und herwackeln des Killers im Pott?

Mein Killer sitzt bombenfest. Nicht nur durch die Schraube, er klemmt richtig im Endrohr....zwitscherte trotzdem

[Gehtscho]

durch die mutter können garkeine abgase strömen, weil der komplett am "endstück" des auspuffs anliegt.
da das pfeifen weg war, lag wohl daran, das du mit dem lappen auch den hohlraum zugehalten hast. zumindest wurde die strömung der abgase verändert. funktioniert auch, wenn mann einfach nen finger draufhält->"zwitschern" weg).

100% liegt der nicht am Auspuff an. Ebenso ist das Gewinde der Mutter am Killer auch nicht das non plus ultra. Wenn ich die Schraube rein drehe, wackelt die noch. Das Gewinde hat ordentlich Spiel. Das werden wohl die schon erwähnten Toleranzen sein. Zumindest ist das bei mir so. Habe mir jetzt ein Stück Loctite Gewindedichtung besorgt und werde das heute Mittag mal ausprobieren.

http://www.youtube.com/watch?v=3o4uMq6yQiQ

n ganzschön aufwendiges Video für n bissle billiges Teflonband


Also ich find die erklärung mit der Schraube wesentlich logischer als alles Andere! Hab die Killer grad hier rumliegen und denke es könnte wirklich daran liegen.
Der große Durchmesser liegt nicht 100%ig am Endstück des Auspuffs an und somit auch nicht die Schraube. Außerdem ist die Mutter wirklich nur mit 2 Punkte fixiert, kann gut sein dass es da links und rechts vorbeipfeift.

Edit: Umso länger ich mir den Killer anschau umso logischer wirds das es an dem Spalt der mit dem Ring verschlossen werden soll, nicht liegen kann!!!

[Michl_sK7]

mir is noch was eingefallen, was evt. helfen könnte...
vielleicht bringts ja was wenn man nur ganz wenig stahlwolle oder ähnliches zwischen den inneren und äußeren rohr ganz hinten reinstopft. sieht ma dann fast garnicht.
könnte das mal einer ausprobieren? ich müsste nämlich dann erst meinen aluring rausmachen, und dann müsst ich dann wahrscheins ein loch hineinbohren...

[x-stars]

Die Idee hat ich auch schon, aber Stahlwolle war/ist alle

[Gehtscho]

Ihr wisst aber schon dass Stahlwolle brennt wie Zunder!?!?!

[Michl_sK7]

Ihr wisst aber schon dass Stahlwolle brennt wie Zunder!?!?!

na super, dann siehts goil auch noch aus...ist doch klasse!
ne, glaub nicht das des dahinten so heiß wird. und wenns brennt, dann solls brennen passiert ja nix.
und ich meinte natürlich nicht alles hinten vollstopfen, sondern nur ein bisschen was ganz hinten reinstopfen...aber wie gesagt, kann nicht ausprobieren, weil ich ja nen ring drinnen hab.

[lupaxy]

hehe, wenns dir ums brennen geht, dann pack sofort ne stange magnesium hinten in den killer

[Duffy]

Meine Idee mit der Loctite Gewindedichtung hat leider nicht funktioniert.
Ich bin nach wie vor der Meinung, dass das Pfeifen, zumindest bei mir (man muss das ja abgrenzen ), von der Mutter am Killer kommt. Ich habe vorhin, als die Maschine gelaufen ist, lediglich den kleinen Finger vor die Mutter gehalten, Gas gegeben und es hat nichts gepfiffen. Es muss von der Mutter kommen.... Also wieder ausbauen und doch schweißen probieren...

[Chrissiboy]

Was meinst du denn mit Finger vor der Mutter halten? Wie kommst die denn dazwischen?

[Duffy]

Was meinst du denn mit Finger vor der Mutter halten? Wie kommst die denn dazwischen?

Was soll ich schon damit meinen? Finger vor die Mutter halten. Also auf den Rand, an der Stelle wo die Mutter sitzt, den Finger davor halten...

[Gehtscho]

Vielleicht würde es helfen die Mutter rauszubohren und den Killer zu vernieten......dann wärs Dicht!!!

[x-stars]

Wer will den denn vernieten, da wirds ja schwer, wenn er mal wieder "rausfallen" soll