Membran im Bremsflüssigkeistbehälter- wofür?

[Andry]

Nabend,

habe heute neue Bremsflüssigkeit bei meiner Kante gewechselt- hinten und vorne ist ja eine Art Membran aus Gummi im Bremsflüssigkeitsbehälter.

Vorne musste ich nun etwas frische Bremsflüssigkeit wieder mit der Spritze rausholen, da die Membran doch ne ganze Menge Platz im Behälter wegnimmt....muss das so sein oder soll die eher etwa gequetscht sein?


Gruss

Andy

[IMSword]

Soweit ich das weiß ist das So.
Sofern die Membran, wenn du den Deckel mal aufmachst, etwas zerknautscht ist, soll dir das sagen, das das System Luft gezogen hat, somit neu Entlüftet werden muss.
Ich kann mich da Täuschen, aber so wurde es mir mal erklärt.

Zu deiner Frage: Das Muss so sein.

[Dragol]

@IMSword: Wer erzählt Dir denn solch ein Märchen?

Das ist eine Sperrmembran viewtopic.php?p=9400571#p9400571


Gruß: Dragol

[Dieter]

Sofern die Membran, wenn du den Deckel mal aufmachst, etwas zerknautscht ist, soll dir das sagen, das das System Luft gezogen hat, somit neu Entlüftet werden muss.

Ich hab noch nie so einen Quatsch gehört....

Die Membran ist einzig und allein dafür da doe Bremsflüssigkeit von der Umgebungsluft (Luftfeuchtigkeit) zu trennen. Die Brems-Flüssigkeit ist stark hygroskopisch (wasserbindend) was zur Folge hat das der Siedepunkt sinkt. Das hätte dann z.b. bei Talabfahrten wenn die Bremse heiss ist evtl. zur Folge das sich dampfblasen bilden -> Ausfall er Bremse.

Die Trennlage ist als eine Art "Faltenbalg" ausgeführt damit bei Belagverschleiss die Bremsflüssigkeit nachgezogen werden kann. Luft stömt dann nur unter den Deckel über der Membran, dazu hat der Deckel eine kleine Kerbe oder ein Loch. Die Membran sinkt also bei Belagverschleiss langsam mit nach unten. Unter der Membran kann sich Luft befinden, je weniger desto besser. Diese Luft befindet sich dann mit im geschlossenen System der Bremse. Die geringe Menge (mit wenig Luftfeuchtigkeit) reicht aber nicht aus um den Siedepunkt herabzusetzen -> vernachlässigbar gering.

Manchmal wird der Balg einfach einseitig mit runter gezogen und hat dann so ne Falte. Mit der Luft hat das rein gar nix zu tun. Hab ich auch schon oft bei Bremsen gesehen. Kommt vor, oder auch nicht.

Hoffe etwas Licht ins Dunkel der Bremse gebracht zu haben...

Gruß Dieter

[Andry]

Problem ist halt nur dass ich dank dieser Membran den behäölter gar nicht bis zu oberen Markierung vollmachen kann......dann schwappt ja beim Einsetzen der Membran alles an den Seiten über.....das kann ich mir nicht
so erklären....


Gruss

Andy

[IMSword]

Danke, die Herren ...

[Dragol]

@Dieter: Schön erklärt ...

Da die Frage zur "Bremsflüssigkeitsausgleichsbehältermembran" in letzter Zeit schon mehrfach gestellt wurde - magst Du aus Deinem Posting einen KB-Eintrag stricken?


Gruß: Dragol

[Dieter]

Problem ist halt nur dass ich dank dieser Membran den behäölter gar nicht bis zu oberen Markierung vollmachen kann......dann schwappt ja beim Einsetzen der Membran alles an den Seiten über.....das kann ich mir nicht
so erklären....

Die Membran muss vor dem Einsetzen relativ flach sein, ist das bei Dir so? Evtl. ist eine der Falten "rausgezogen" dann passiert das was du sagst. Normalerweise nicht...

[Tom-R]

Hey Andry die Membran von der wir hier reden ist in dem Bild die Nr 6 so wie sie da abgebildet ist, sollte sie ausehen wenn du sie einbaust, vorne unter dem Deckel ist noch eine ich sag mal Plastikscheibe im Bild die Nr 7, hinten gibt es nur den äußeren Deckel.
Mfg Tom

[Andry]

Es ging hier um die vordere Mebran- die hintere war ok.Habe das ganze nochmal geprüft- sie war tatsächlich "auseinandergezogen"- habe sie in die Urform gebracht und jetzt passts!

Danke euch für die Hilfestellung!


Gruss
Andy

[Skeletor]

Was Tom-R gezeigt hat ist schon die vordere Bremspumpe. Nur eben die der N und nicht die der S mit dem *Pinkelbecher*, wovon Andry hier redet.

Gruß