Ducati Streetfighter 1098 -> jetzt Aprilia Tuono!

[Jonny]

und Jonny schon mal an eine TL oder SV 1000 gedacht ?

oder mein kleiner Tipp versuch doch mal eine Moto Guzzi Griso 1100 oder Griso 8V , die fallen denk in deinen Preis rahmen und die 8V hat 110ps aber Moto Guzzi fahren muss man mal erlebt haben ist etwas besonderes

Wie gesagt, sollte schon ein neueres Modell sein . Daher scheidet die SV bzw. allgemein Suzuki aus, weil die nix neueres mehr im Petto haben.

Die Guzzi gefällt mir optisch leider gar nicht, wie auch die seitlich herausstehenden Zylinder .


MFG Jonny

wahre eigentlich eine Speed Triple zu abwegig vom V-2 ?

Ich mag zwar den Sound vom Dreizylinder, aber der is zu abwegig . Da fehlt mir einfach der Charakter der V2.

MFG Jonny

[brämäläm]

noch kurz zur ktm:

hatte auch ernsthaftes interesse an ihr, und bin sie 1*probegefahren und habe sie mir einen tag gemietet!
wahr aber glaub ne 07er also schon die "neue"

ergebniss:

sie schluckt nicht 7-8 liter sondern gut und gerne 10
die bremsen beissen wie sau, mir schon fast etwas zu gut
der arsch tat mir nach 2 stunden schon abartig weh, heute gerade ca.650km mit der buell gemacht und keine probleme...
ansonsten ein erstklassiger hobel mit geilem motor und fahrwerk!!!

vom hörensagen:
zumindest die ersten modelle nahmen auch gerne 1liter öl pro 1000km zu sich und das im neuzustand...

[Femi]

Ich wüsste gerade auch nicht ob ich mich zwischen KTM 990 Superduke/Supermoto, Aprilia Tuono/Shiver entscheiden könnte.
Ein Glück hab ich auch in absehbarer Zeit nicht die Mittel und muss bei der SV bleiben.

[cjoeras]

Nanana, du willst doch keinen Reihen-Vier-Zylinder, ODER?!

Ich würde auch die CB1000R nehmen

Ne Brutale mit 1000er Motor zieht auch vie ein V2 aus den Ecken

[brämäläm]

Ich würde auch die CB1000R nehmen

zum glück sind die geschmäcker verschieden!

finde das ding abgrund tief hässlich, dagegen ist selbst die tuono ne schönheit !

[mattis]

Pro:
- Viel Boardelektronik

Das sehe ich persönlich eher als "Kontra".
Sieht man an den PKWs wohin das führt

Ich würde auch die CB1000R nehmen

Ne Brutale mit 1000er Motor zieht auch vie ein V2 aus den Ecken

Also im Bereich der "Nicht-V2-Moppeds" ist das auch mein Favourit.

Im V2-Sektor ist's jedoch echt schwierig. Ich suche ja auch immer noch nach einem Nachfolger für die SV und bin zunehmend gefrustet:

- Aprilia wird immer schlechter
- Die Superduke ist mir echt zu teuer und KTM bleibt halt auch heute noch ein Glückspiel
- Ducati baut im bezahlbaren Segment schrottige, uralte Motoren
- Buell ist pleite

Also wird's wohl doch 'ne Street Triple oder eine FZ8 oder eine CB1000R oder eine BMW R1000RS oder...ach was weiß ich denn

SV4ever

[foobar423]

CB1000R ist tatsächlich nen recht schicker Hobel, die Probefahrt hat jedenfalls Laune gemacht. Auch wenn ich nach dem anschalten kurz unsicher war ob die Kiste überhaupt schon an ist, weil man nix gehört und gespürt hat.

[mattis]

Falls zu OT, dann einfach ab in Papierkorb damit

Für die CB1000R ist ein Nachrüstdämpfer echt Pflicht.
Nur blöd, das wir hier so eine Pfeife von Hondahändler haben. Bei dem würd ich nie ein Mopped kaufen

Aber die FZ8 in schwarz hat auch was. Ist halt leider immer noch nicht als Vorführer verfügbar, geschweige denn lieferbar . Toll gemacht Yamaha!
Aber 8.500 Euro sind für ein Motorrad mit dem Fahrwerk schon happig.
Dafür bekommt man z.B. eine Street Triple "R".

[Vision]

MV Agusta Brutale kommt nicht in Frage, oder? Die 1090er find ich ja auch relativ sexy

[Jonny]

Ist ne Reihen-Vierzylinder, aso no way!

MFG Jonny

[Jonny]

Also so langsam aber sicher geht der realistische Weg doch zur Aprilia Tuono. Die ist einfach ausgeglichener, hat die satte Leistung von knapp 140PS, was ja auch nich mehr so weit weg von der Streetfighter ist, hat ne gute Alltagstauglichkeit, gute Bremsen und sattes Fahrwerk. Spritverbrauch soll halt etwas hoch sein, aber da kann man sicher noch mappen. Preislich seh ich das Modell so bei ca. 5500€ einpendeln mit Baujahr 2006. Kilometer haben die da auch noch nicht einmal die 20.000 durchbrochen. Der Service von Aprilia is mir eh relativ wayne, da auch hier alles wieder selbst gemacht wird. Dafür hat ja meine SV lang genug als Lernspielzeug gedient .

MFG Jonny

[schnubbi]

Ich kenne einen mit einer Tuono, der mittlerweile den 3. oder 4. Tacho verbaut hat (noch auf Garantie)...
Vielleicht hat er einfach nur Pech, denn sonst ist die Tuono echt schön.

[Jonny]

Das mit dem Tacho is nen bekanntes Problem, weil die sich einfach mal so nullen °_°. Daher werde ich auch explizit darauf schauen, ob bei dem gesuchten Mopped dieses Bauteil schon gewechselt wurde und ähnliches.

Wie ich mich bislang durch das Apriliaforum durchgelesen habe, scheint die Tuono ein echter Tuning-Bolzen zu sein. Da können durch neues Mapping und paar Kleinigkeiten am Filter, Ansaugstutzen usw. noch mehr Leistung herausgekitzelt werden - und das sogar standhaft! Denn so wie es aussieht, ist der Motor, das Fahrwerk, ach allgemein das ganze Mopped auf 160PS und mehr ausgelegt. Einzig und allein die Entscheidung, ob 2006'er oder 2007'er Modell wirds mir richtig schwer machen, denn ab 2007 hat die nen größeren Einlassventil, was eben zu den 139 statt 133PS führt. Dabei das Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich ebenfalls verbessert.

Soweit so gut. Jetzt heißts rechnen rechnen rechnen und abwarten. Die SV wird sowieso dieses Jahr noch gefahren.

MFG Jonny

[mattis]

Schon bei der ersten RSV konnte man mit Mapping und Auspuff enorm viel machen.

Die Tuono wäre echt ein Kandidat. Gibt ja sonst keine wirklichen Alternativen im V2-Segment.
Aber ich traue Aprilia einfach nicht über den Weg, was die Zuverlässigkeit und Standfestigkeit angeht

[Martin650]

Ich trau meiner Buell auch nicht. Was sollst, es muss Spaß machen. Und das tuts mit der Tuono sicher auch.