Schmerzen beim Schalten in der Leiste...-.-

[lupaxy]

Wie schon gesagt, schaut so aus als hättest du nicht unbedingt die Gelenkigkeit. Weil Absatz auf der Raste verringert die "Verrekungen".
Also immer schon brav Dehnen nach dem Krafttraining oder davor ist auch in ordnung

mach ich doch^^...

[JuTobsen]

Du sagst es kommt vom Kuppeln, da es nur auf der linken Seite auftritt.
Versuch doch mal den Tipp aus der KB hier umzusetzen.

http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=157

[lupaxy]

Du sagst es kommt vom Kuppeln, da es nur auf der linken Seite auftritt.
Versuch doch mal den Tipp aus der KB hier umzusetzen.

http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=157

das ist doch eher für die hand oder?^^

[JuTobsen]

das ist doch eher für die hand oder?^^

Ah ich verstehe.
Du hast ja geschrieben, dass die Schmerzen vom Schalten unten kommen.
Ich dachte iwie der Schmerz kommt durchs Kuppeln und zieht sich bis in die Lendengegend.
Dann vergiss es einfach wieder...

[jensel]

Fußballen auf die Raste ist schon richtig. In der Haltung kann man auch besser fahren. Finde ich, und findet Berndt Spiegel, und finden bestimmt auch andere

Wie gesagt, probier mal den Schalthebel richtig einzustellen.

[lupaxy]

Fußballen auf die Raste ist schon richtig. In der Haltung kann man auch besser fahren. Finde ich, und findet Berndt Spiegel, und finden bestimmt auch andere

Wie gesagt, probier mal den Schalthebel richtig einzustellen.

wenn absatz auf die raste braucht man auch kein versenschoner mehr...ich kann so auch nicht fahren...
wie stelle ich denn den hebel ein?
gibts da was in der KWB?
MFG
lupaxy

[Roughneck-Alpha]

Ich hab ihn auf den Stiefel eingestellt, den ich am meisten fahre.Weil Motorradstiefel untereinander in der Höhe doch sehr variieren.

Bei mir ist der Schalthebel so eingestellt, daß er eher weiter nach unten steht und somit nur geringer Kraftaufwand nötig ist, um hoch zu schalten.Somit kann das Hochschalten aus dem Fussgelenk erfolgen.

Das Einstellen erfolgt, indem du beide Muttern des Gestänges vom Schalthebel zur Getriebeschaltwelle löst und dann am Gestänge selber durch drehen den Schalthebel im Winkel änderst.Kann man optisch sehr gut nachvollziehen.Danach wieder beide Muttern festziehen, Probe fahren und entsprechend korrigieren.

Aber Achtung eine Mutter hat Links - und die andere Mutter Rechtsgewinde.

[lupaxy]

Ich hab ihn auf den Stiefel eingestellt, den ich am meisten fahre.Weil Motorradstiefel untereinander in der Höhe doch sehr variieren.

Bei mir ist der Schalthebel so eingestellt, daß er eher weiter nach unten steht und somit nur geringer Kraftaufwand nötig ist, um hoch zu schalten.Somit kann das Hochschalten aus dem Fussgelenk erfolgen.

Das Einstellen erfolgt, indem du beide Muttern des Gestänges vom Schalthebel zur Getriebeschaltwelle löst und dann am Gestänge selber durch drehen den Schalthebel im Winkel änderst.Kann man optisch sehr gut nachvollziehen.Danach wieder beide Muttern festziehen, Probe fahren und entsprechend korrigieren.

Aber Achtung eine Mutter hat Links - und die andere Mutter Rechtsgewinde.

danke
werde ich mal ausprobieren...

[Roughneck-Alpha]

Da unten auf dem Bild sieht man schonmal die vordere Mutter des Schaltgestänges.Und auf der gleichen Stange hinten ist das Gegenstück dazu.

[lupaxy]

also da?

[frankenbub883]

nein da!

125902177242dbaa52b7e4c.jpg (25.27 KiB) 1571 mal betrachtet

[lupaxy]

hahahah
ok^^
ich hätte wahrscheinlich den motor auseinander genommen:D

[Roughneck-Alpha]

Du hast ja auch eine Schraube und keine Mutter eingekreist.

Schraube = Außengewinde
Mutter = Innengewinde

Lernst du alles nächste Klasse

[lupaxy]

Du hast ja auch eine Schraube und keine Mutter eingekreist.

Schraube = Außengewinde
Mutter = Innengewinde

Lernst du alles nächste Klasse

jaja, palaba^^

[jensel]

Ich glaube, ich hab sogar den Zahnkranz um einen Zahn versetzt. Von dem Teil, was am Getriebeausgang sitzt.


Also Klemmschraube lösen, gelenk abziehen und eins versetzt wieder draufstecken.

Bin mir aber net mehr ganz sicher...