Wheelie - und schalten

[m4Dze]

Sagt mal, wenn ich bei 5-6 U/min Gas gebe, das Gas zu mache und dann direkt wieder aufreisse, dann rupft das doch gewaltig am Antriebsstrang? Da läufts mir schon beim Gedanken daran den Rücken runter... Oder steckt die SV das Weg? Ich selbst wheele nicht und habs nicht vor. Ausser an der Ampel kommt mal die Kupplung etwas zu schnell

[Martin650]

Klar reisst das im gesamten Antriebsstrang. Da leidet nicht nur die Kette. Deshalb wenn Wheelie, dann Powerwheelie evtl. mit Hilfe der Kupplung

[Karbuk]

Ich könnte mir auch vorstellen, dass das harte absetzen (also wenn das Vorderrad wieder runter kommt) auch nicht so toll fürs Lenkkopflager ist.
Das langsame absetzen muss man ja auch erst mal können.

[catering]

Na ja, heisst ja auch Wheeli und nicht Materialschoni

Wenn man wheelen will sollte man sich um das Material keine Gedanken machen sonst bekommt man graue Haare. Ist mir inzwischen scheißegal mit dem Wheelen. Ich kann man Geld für was besseres gebrauchen als einmal pro Saison einen Kettensatz. Wenns Dich dabei schmeisst wirds richtig teuer.

ABER... jeder wie er´s braucht und will. Hab ich früher auch anderst darüber gedacht...

[WilheLM TL]

wheelie-zertrümmerter Rahmen gefällig?

[SV-Schnarchi]

Wie geht denn sowas? Is von ner Knubbel oder? Müsste der Rahmen sowas ned eigentl. "Aushalten"??

Oder muss ich mir sorgen machen wenn ich z.b. von nem Bordstein fahre, und mal etwas ruppiger fahre, dass es mir gleich den Rahmen zerlegt??...

Muss doch ein Materialschaden schon vorgelegen haben oder?

[Roughneck-Alpha]

Lies dich mal hier ---> KLICK durch.Das beantwortet deine Fragen denke ich.

[SvFaxe]

das bild is doch von ner TL ?


naja, en powerwheelie kann mal drin sein. aber mehr auch nicht.

ich fahr ja auch nicht mitm auto auf 2 fädern und wunder mich, wenn die radlager flöten gehen...

[catering]

Lies dich mal hier ---> KLICK durch.Das beantwortet deine Fragen denke ich.

Oh nein, bitte nicht Twinki

Von welchem Modell ist dieser Rahmenbruch?

Irritiert mich irgendwie, vom Wheelen ein Rahmebruch kann nicht sein, da wäre mein 1100er Gixxer in kürzester Zeit am A.... gewesen.

Andererseits hat keine Gixxer bei mir mehr wie 1,5 Saison überbelbt

[WilheLM TL]

das bild is doch von ner TL ?…

Richtig. Und es gab mindestens ein Dutzend Leute, welche einen neuen Rahmen brauchten. In dem Fall ohne Kulanz von Suzuki
Beispiel?
http://www.tl1000.de/forum/viewtopic.ph ... 47&start=5
Nebenbei: Pfeiffer&Co haben keine Rahmenprobleme, aber aufwändigst den Ölkreislauf geändert.

[mina_driver]

Nebenbei: Pfeiffer&Co haben keine Rahmenprobleme, aber aufwändigst den Ölkreislauf geändert.

Da möchte ich mich mal einmischen: Du kannst jetzt kein Stuntbike mitm Straßenmoped vergleichen.

Das ist jetzt nicht Böse gemeint aber da ist nichts "aufwändigst" zu modifizieren.

Wenn du mit deinem Mopped stunten willst musst du einfach 0,5 bis 1 Liter mehr Öl reinfüllen als normal, bei einigen Modellen, so z.B. 6er Ninja musste noch den "Ölansaugschlauch/Stutzen o.ä." einfach etwas verlängern und in die Mitte der Ölwanne verlegen, das wars auch schon. Da zieht sich keine Karre mehr Luft danach, auch nicht bei 12 h Stellung.

Aber ne Stuntfertig umgebaute F 800 ist auch keine TL 1000...

Edit: Und bitte bitte nicht hier wieder eine Diskussion über Rahmenbrüche eröffnen. Ich danke Dir

[WilheLM TL]

…Du kannst jetzt kein Stuntbike mitm Straßenmoped vergleichen.
Es sind Straßenmopeds.
Das ist jetzt nicht Böse gemeint aber da ist nichts "aufwändigst" zu modifizieren.
Muss ich jedesmal in die Bilderkiste greifen? Ist auch nicht bös gemeint.
Wenn du mit deinem Mopped stunten willst musst du einfach 0,5 bis 1 Liter mehr Öl reinfüllen als normal, bei einigen Modellen,
Stop! wir reden von V2s und im speziellen von der SV. Tu mal in SV oder TL einen Liter übern Strich rein.

so z.B. 6er Ninja musste noch den "Ölansaugschlauch/Stutzen o.ä." einfach etwas verlängern und in die Mitte der Ölwanne verlegen, das wars auch schon. Da zieht sich keine Karre mehr Luft danach, auch nicht bei 12 h Stellung.

Aber ne Stuntfertig umgebaute F 800 ist auch keine TL 1000...

Das interessiert wieder keinen, es geht eher ums Anfängerwheelen mit SV (oder TL meinetwegen)

Edit: Und bitte bitte nicht hier wieder eine Diskussion über Rahmenbrüche eröffnen. Ich danke Dir
Das ist keine Diskussion, das sind belegbare Fakten. Da bin ich wie ein Finanzbeamter, ziemlich stur und äusserst unkulant!

[brämäläm]

das die sv nicht untauglich ist, hatt ja pfeiffer selbst bewiesen, da er selbst ne zeit lang mit ner knubbel unterwegs wahr!
das es material mordend ist steht wohl gerade bei NICHT können ausser frage...

[alex#77]

Hallöchen ,
Man tut es gut wieder mal ein paar schwarze Striche zu ziehen , und ein paar wheelie zu fahren ....
Gruss an alle...