Heck zu tief??? Reifen berührt Kennzeichen!

[Dingo]

als ergänzende Masnahme ist abnehmen bestimmt auch nicht schlecht......

[schnubbi]

aBei meinem KH hatte ich auch das Problem, dass der Rückstrahler, der unterhalb des KZ angebracht und senkrecht eingestellt war, auch ab und zu am Reifen geschliffen haben muss (waren leichte Spuren zuerkennen)

SNC00009.jpg (132.43 KiB) 1330 mal betrachtet

Fragt mich nicht, wie ich das hinbekommen habe. Nach dem Zurückbiegen hatte ich auch nie mehr Probleme damit.

[x-stars]

aBei meinem KH hatte ich auch das Problem, dass der Rückstrahler, der unterhalb des KZ angebracht und senkrecht eingestellt war, auch ab und zu am Reifen geschliffen haben muss (waren leichte Spuren zuerkennen)

SNC00009.jpg

Fragt mich nicht, wie ich das hinbekommen habe. Nach dem Zurückbiegen hatte ich auch nie mehr Probleme damit.

War abbauen zu kompliziert?

(oder war das ne Sofortmaßnahme unterwegs?)


Vielleicht liegts auch nur an der Perspektive, aber ich find dein Mop sieht schon ziemlich klein auf dem Bild aus. Miss die Knochen wirklich mal nach, ob da nicht vllt ne Tieferlegung verbaut ist.

[Martin650]

Federvorspannung erhöhen ist kein guter Ratschlag. Es ist offensichtlich, daß der Platz zwischen Hinterrad und KZH nicht ausreicht um voll einzufedern. Das wird mit mehr Federvorspannung auch nicht besser, sondern kommt eben dann nur etwas seltener vor. Mir wäre die Gefahr, daß sich das Kennzeichen irgendwann mal übern Reifen nach vorne durchbiegt und dabei vielleicht noch den Reifen beschädigt zu gross. Also ändere den KZH oder bau eine Heckhöherlegung ein

[Kecks]

Umlenkhebel nachmessen. Von Auge zu Auge.

Sind das die Umlenkhebel meiner SV? Wie ist die Originalgröße?

[m4Dze]

Sagt mal, kommt das nur mir so vor? Der KZH steht doch fast senkrecht in Richtung Boden?? Da sollte es schon helfen den KZH etwas zu biegen, denn durch die Tieferlegung bist du ja wiederum weiter von dem erlaubten 30° Winkel entfernt. Solltest also noch ordentlich spielraum zum Biegen haben...

[Kecks]

Sagt mal, kommt das nur mit so vor? Der KZH steht doch fast senkrecht in Richtung Boden?? Da sollte es schon helfen den KZH etwas zu biegen, denn durch die Tieferlegung bist du ja wiederum weiter von dem erlaubten 30° Winkel entfernt. Solltest also noch ordentlich spielraum zum Biegen haben...

Das werde ich natürlich auch versuchen, ich wollte aber auch gern wissen ob eine Tieferlegung verbaut ist!

[m4Dze]

Ich glaub du hast keine... Der Heckrahmen bildet ne saubere Linie mit der Heckrahmen-Aufnahme (wie heisst das Teil?) und auch der Abstand von Soziusraste zu Kettenschutz sieht mir normal aus. Habs mit nem Bild von meiner Kante verglichen, und mir kommt da alles ganz normal vor

[Kecks]

Gab es bei der K3 nicht eine Besonderheit mit dem Heckrahmen? Der war doch steiler, oder nicht? Dann wäre der Vergleich mit eine K7 nicht ganz schlüssig!

[Hasenfuß]

Gab es bei der K3 nicht eine Besonderheit mit dem Heckrahmen? Der war doch steiler, oder nicht? Dann wäre der Vergleich mit eine K7 nicht ganz schlüssig!

Das stimmt wohl. Kann dir deine Frage aber leider auch nicht beantworten. Vielleicht bringt dir ein optischer Vergleich mit meiner was. Die ist auch aus 03 und hat weder eine Höher- noch eine Tieferlegung drin. Aber ich kann leider grade nicht messen, da sich meine Kleine 130km entfernt befindet...

[Duffy]

Gab es bei der K3 nicht eine Besonderheit mit dem Heckrahmen? Der war doch steiler, oder nicht? Dann wäre der Vergleich mit eine K7 nicht ganz schlüssig!

Richtig, der Heckrahmen der K3 ist steiler als bei allen anderen Kanten...

@m4Dze
Hast du Probleme mit deinem KZH? Auf dem ersten Bild in deiner Ownerliste siehts auch sehr knapp zum Hinterreifen aus...

[motus]

Sagt mal, kommt das nur mir so vor? Der KZH steht doch fast senkrecht in Richtung Boden?? Da sollte es schon helfen den KZH etwas zu biegen, denn durch die Tieferlegung bist du ja wiederum weiter von dem erlaubten 30° Winkel entfernt. Solltest also noch ordentlich spielraum zum Biegen haben...

genau das meinte ich ja auch schon, egal ob mit oder ohne Tieferlegung

[m4Dze]

@m4Dze
Hast du Probleme mit deinem KZH? Auf dem ersten Bild in deiner Ownerliste siehts auch sehr knapp zum Hinterreifen aus...

Mein KZH ist wirklich recht tief, ist mir schon bei der Montage aufgefallen. Bei der K7 ist ja ABS bedingt die Schwinge 4cm länger, daher gibts hier öfter Probleme mit dem KZH.
Mit Sozia die ca. 55-60kg wog (nich meine Freundin, daher kenn ich das Gewicht nicht genau ) bin ich in sportlicher Gangart die Schwarzwaldhochstr. hoch, und hatte garkeine Probleme. Auch bei nem Kumpel mit 70kg, (dafür nur Stadtverkehr) gabs auch keine Probleme. Da ich (70kg) aber in 95% der Fälle solo unterwegs bin, passt sowieso alles.

[Skeletor]

Also Keks,

1. Halter abbauen und etwas aufbiegen. Der steht definitiv zu steil.

2. Was steht denn auf den Umlenkhebeln drauf? (bei den Orinalen der Knubbel ist z.B. 20F eingestanzt). Wenn nichts drauf, dann nachmessen!

3. Abnehmen. Falls nicht erwünscht, gleich mit Punkt 4 weitermachen.

4. Statt an der Vorspannung zu drehen - setzt vorraus, dass die akuelle Einstellung passt - eine HHL einbauen.

[Duffy]

@m4Dze
Hast du Probleme mit deinem KZH? Auf dem ersten Bild in deiner Ownerliste siehts auch sehr knapp zum Hinterreifen aus...

Mein KZH ist wirklich recht tief, ist mir schon bei der Montage aufgefallen. Bei der K7 ist ja ABS bedingt die Schwinge 4cm länger, daher gibts hier öfter Probleme mit dem KZH.
Mit Sozia die ca. 55-60kg wog (nich meine Freundin, daher kenn ich das Gewicht nicht genau ) bin ich in sportlicher Gangart die Schwarzwaldhochstr. hoch, und hatte garkeine Probleme. Auch bei nem Kumpel mit 70kg, (dafür nur Stadtverkehr) gabs auch keine Probleme. Da ich (70kg) aber in 95% der Fälle solo unterwegs bin, passt sowieso alles.

Na dann scheint das bei dir ja zu passen

2. Was steht denn auf den Umlenkhebeln drauf? (bei den Orinalen der Knubbel ist z.B. 20F eingestanzt). Wenn nichts drauf, dann nachmessen!

Stimmt, schau da mal drauf. Bei der Kante steht da 17G...