Vorderrad "hebt ab"

[Teo]

Das "Durchstecken" der Gabel sollte tatsächlich etwas Linderung bringen - würde ich an deiner Stelle als Sofortmaßnahme mal antesten. Allerdings werden sich dadurch die Geradeauslaufeigenschaften bei sehr hohem Tempo (> 200km/h) negativ verändern. Ich habe meine Gabel auch etws durchgesteckt und eine SBK-Lenker verbaut. Dass mein Vorderrad besonders "leicht" wäre, ist mir noch nicht aufgefallen, aber Richtung Topspeed (ab 250km/h) wird sie etwas "rührig", und man macht den Hahn freiwillig zu.

[SUSUGIE]

Hi Teo,
danke für die Hilfe!

An 250 war bisher gar nicht zu denken!!!
220 auf grader Strecke hab ich schon geschafft, dann aber vor Angst freiwillig den Quirl zurück gedreht weil die Kiste Rumba tanzte!

Ich werd die Gabel versuchsweise mal etwas ablassen und schauen was passiert.

Danke schonmal für den Tipp!


Gruß,
S.

[VOODOO]

Schlägt dann nicht das Vorderrad in den Kühler ein????

[SUSUGIE]

Jepp, wurde ich grad per PN drauf hingewiesen.

Danke auch Dir.

Muss ich vorsichtig ran, Schutz"blech" oder Kühler, bei too much wird eins von beiden - oder Beides - leiden.




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[heikchen007]

220 auf grader Strecke hab ich schon geschafft, dann aber vor Angst freiwillig den Quirl zurück gedreht weil die Kiste Rumba

In letzter Zeit mal den Reifendruck getestet? Meine Dicke, auch mit SBK-Lenker, reagiert bei hohen Geschwindigkeiten (so ab 210 km/h aufwärts) sehr empfindlich auf zu wenig Druck, gerade vorne. Sie wurde sehr unruhig, die ganze Kiste wackelte vorne vor sich hin... Als ich dann den Druck wieder erhöht hatte (auf vorne 2,5 und hinten 2,7) war es wirklich deutlich besser.

[utzibbg]

Eine Tourenscheibe könnte auch für Abhilfe sorgen, da der Oberkörper nicht mehr so viel Angriffsfläche bietet. Für den Abtrieb sehe ich es eher zweitrangig.
Wäre eher ein Unterschied, wenn Du überhaupt keine Scheibe dran hättest.
Kannst ja probehalber mal nen Frontspoiler von der Formel 3 dranbauen - der trägt nicht so arg auf, wie von der F1.
Durch meine Tourenscheibe hab ich lang nicht mehr soviel Verwirbelungen auf dem Helm. (Puig)
Ein Durchstecken der Gabel kann etwas mehr Last aufs Vorderrad bringen, weil man geringfügig nach vorn rutscht.
Gegen das Durchschlagen beim harten Anbremsen hilft, die Vorspannung komplett reinzudrehen.
Der Superbikelenker würde ich sofort runterbauen, wenn Du viel und gern hohe Geschwiindigkeiten fährst. Aufrecht sitzen und Highspeed will nicht so recht zusammen passen.
Wenn die Fuhre anfängt zu pendeln, ist das Fahrwerk vielleicht auch etwas zu weich eingestellt. Dämpfer härter drehen.

Wieso hat vorher eigentlich noch keiner die Frage gestellt?

Was hast Du für Klamotten an???
Ich fahre ausschließlich Leder. Mit der Textil-Jacke von nem Kumpel war ich wie ein Segel im Wind. Bot eine riesige Angriffsfläche und mehr als 130 - 140 km/h hat überhaupt keinen Spaß mehr gemacht.
An enganliegender Kleidung führt für mich beim Motorradfahren kein Weg vorbei.

[SaschaSV]

Schlägt dann nicht das Vorderrad in den Kühler ein????

Meine Gabel ist 12mm Durchgesteckt und die ist mir noch nicht an den Kühler geschlagen einzig das ansetzten meines Fronthebers ist nun etwas Fummelig

Ich selber bekomme auch wenig Druck auf mein Vorderrad was aber an meinem Gewicht liegt, doch das sie mir vorne grioß ungewollt hochkommt ist mir bisher ehr selten passiert, ich arbeite aber auch ziemlich viel beim Fahren.
Was neben der Kleidung auch noch interesant wäre wo sitz du wirklich vorne am tank oder etwas weiter hinten ?

[SUSUGIE]

Hallo zusammen,
also, ja, ich sitze ganz vorne am Tank ("Balls-to-tank" ).
Ich mach das jetzt schon fast 20 Jahre so, weil es sich für mich dann ganz anders anfühlt.
Der Kontakt zur Maschine ist ein ganz anderer und man hat das Gefühl, dass man in der Kiste drinsitzt und nicht nur oben drauf, das ist mir sehr wichtig.

Kleidung ist eine Goretex, Jacke und Hose, enganliegend da überall geschnürt.
Mit diesen Klamotten hatte ich auf der GSX-R nie Probleme, die Kiste lag immer wie ein Brett.

@Sascha,
meinst Du wenn man schwerer ist hat man mehr Gewicht auf dem Hinterrad?

100 kg bring ich neckisch auch mit.

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[SaschaSV]

Ich meine ehr das wenn man zu leicht ist wie ich kaum gewicht aufs Vorderrad bekommt ich wäre froh wenn ich mal 80Kg hinbekämm.

[SUSUGIE]

Ouh, da kannst Du gerne so 15-20 von mir haben.

Mit "zu wenig" hatt ich noch nie das Problem.

[Munky]

wenn man hier pfunde abgeben kann geb ich dir auch gerne 10 ab.

[sorpe]

Das "Problem" wird wohl überwiegend an dem Superbikelenker und der damit verbundenen aufrechten und breiteren (Armhaltung) Sitzposition liegen. Meine wird auch ab 210-220 unruhig.
Vielleicht probierst du es wirklich mal mit einer etwas strafferen Fahrwerkseinstellung und dem Reifendruck.
Sonst wird dir nur die Rückrüstung auf die Stummel bleiben.

Btw.: Wenn noch jemand 10 Kg haben möchte gebe ich gerne etwas von mir ab!

[BOKO3]

hallo,
also ich hatte diese probleme leider auch, teils lag es an der goretexkleidung aber zum großen teil am moppi.
ich habe meine gabel etwa 10mm weiter durchgesteckt und die höhenverstellung am wilbersbein etwa 10 mm höher gedreht....
damit habe ich ein superhandliches moppi bekommen was auch genügend druck aufs vorderrad bringt bei den geschwindigkeiten die ich so fahre, aber durch den daraus entstandenen kurzen radstand wird das ganze so über 200-220 etwas wackelig..aber da ich in dem bereich eh kaum unterwegs bin war es für mich die beste aller lösungen...
gruß
andree

[Lion666]

@ SUSUGIE

Was hast du für eine Bereifung drauf?
Sind die Reifen gut gwuchtet?

Mit meiner VFR 750 Nakedbike-SB-Umbau war mit den alten Reifen an Geschwindigkeiten jenseit 190km/h nicht zu denken. Nach ordentlicher Besohlung war es kein Problem mehr.

Meine SV war auch sehr unruhig als ich mit schlecht gewuchteten PiRo2 unterwegs war. Neu gewuchtet, alles perfekt.

Vielleicht liegts daran?

[Black Jack]

Heute bei 225 km/h (echte) hatte ich das Gefühl, mein Vorderrad will nach oben.
Bisher hab ich das nicht gekannt...

An meiner SV hat sich nichts geändert, außer der Übersetzung!
Vorher konnte ich ohne Probleme mehr als 260 km/h fahren. (Tacho mit mindestens 20 km Abweichung)
Ich hab hinten ein 42er Kettenrad eingebaut (und nen Speedoheeler) , dadurch verkürzt sich der Radstand um 8mm und damit die Hebelwirkung.
Anders kann ich mir das nicht erklären!

Als nächstes werde ich mir also eine 110er Kette einbauen, damit verlängert sich dann der Radstand um 7mm zum Ursprungswert.