Aprilia RSV4 Tuono

[Jonny]

Sie ist offiziell:

http://www.aprilia.com/Tuono-v4-r/en/default.html

Und offiziell auch der Preis für Deutschland:
Tuono V4R: 13790€
Tuono V4R APRC: 14990€

Respekt Herr lieber Specht. Aber 167PS?! Da musste ja mal wieder der Senkel dran, dass man Ducati und der Streetfighter etwas entgegen setzen muss und das sogar bei 100 Kubik weniger und fast 10PS mehr...

Reifendimension standard: 190/55, alternativ 190/50 und 200/50

Irgendwie werd ich trotzdem nich ganz schlau: Sie hat 28PS mehr als die alte Tuono, fast 10Nm mehr aber hat tatsächlich deutlich weniger Verkleidungsteile dran?! Die neue hat ja noch nichtmal Windschutz fürs Knie oder Beine, meine hat das ja noch. Aber die Tendenz zum Naked-Bike ist besser gelungen als bei meiner, denn man sieht tatsächlich den Motor und die weniger Verkleidungsteile machen hier den Namen auch zum Programm. Wenn nun noch die Seitenschürze zur Frontmaske entfernt werden würde, wäre sie eigentlich fast annehmbar - wenn nicht diese starre, weit herausschauende Nase mit schielender Optik wäre

MFG

[mattis]

Sie ist offiziell:

Offiziell hässlich

Was hätte man daraus machen können...
z.B. http://www.tesztmotor.hu/images/stories ... ono_02.jpg

[Gelöschter Benutzer 14732]

Also die is ja echt hässlich.....pfui....die Scheinwerfer und der Pott und die Verkleidungsteile....schlimm

[Boso]

also wenn die verkleidung vorne noch weg wäre, fände ich sie garnicht mal so schlimm....!!!


Ambient Galerie, 7. Bild : macht der den Wheelie richtung rasen? habs mir bestimmt 5min angeschaut....bin trotzdem noch der meinung, dass der von der strecke fährt ^^

[JaWoNa]

Och man, die armen Aprilia Designer,
die haben sich doch bestimmt was dabei gedacht, und vorher gaaaanz viel Marktforschung betrieben.
Allerdings wär das Ergebnis vermutlich gelungener, wenn sie sich dabei nicht auf den Transformers-Fanclub beschränkt hätten.
Aber wer weiß, vielleicht sehen wir ja bald einen Film in dem sich die Maschine in eine ganz passable RoboterPerle verwandelt

[Jonny]

An sich müsste man nur die Maske abnehmen, die Lufteinlässe kann man sicher irgendwie verkürzen oder verschönern. Dann ne schöne Fighter-Maske oder ne Scheinwerfer eines anderen Modells in der beweglichen Variante dranbauen und sie wäre perfekt. Aber bei nem knapp 14.000€-Bike noch direkt danach was zu machen is schon penetrant...

MFG

[lumpiiie]

Das Motorkonzept ist geil!
Die RSV4 auch.
Aber die da ist RICHTIG hässlich!
Würd ich im Leben nicht kaufen.

Um mich mal selbst zu zitieren.
An der Meinung wird sich auch nichts mehr ändern.

[mattis]

Ambient Galerie, 7. Bild : macht der den Wheelie richtung rasen? habs mir bestimmt 5min angeschaut....bin trotzdem noch der meinung, dass der von der strecke fährt ^^

Wäre bei dem Design ja von Vorteil.
Danach hätte man dann eine vernünftige Basis im dem Hobel ein passendes Design zu verpassen

Aber bei nem knapp 14.000€-Bike noch direkt danach was zu machen is schon penetrant...

So schaut's aus. Das es auch ab Werk geht, zeigen ja einige ital. Mitbewerber

[Hasenfuß]

ich finde, so viel mehr Verkleidungsteile als an Jonny's Tuono sind da jetzt auch nicht dran...

[Jonny]

ich finde, so viel mehr Verkleidungsteile als an Jonny's Tuono sind da jetzt auch nicht dran...

Es sind tatsächlich deutlich weniger dranne! Kannst ja mal im Vergleich in meiner Ownerlist das erste Bild angucken. Ich habe vorne am Kühler direkt so nen Dreieck, dann darüber ein Windschutz, unten der Bugspoiler, die Seitenteile sind auch komplett mit Verkleidungsteilen ausgestattet und zudem ist meine Maske etwas höher und bietet auch hier etwas besseren Windschutz. Mit einer Touring-Scheibe kann das sogar noch ein Stück verbessert werden.

Bei der RSV4 Tuono is fast nix dranne - was aber nicht negativ ist, sondern eher das rassige Naked-Bike unterstreicht. Was ich halt bis heute nicht verstehe sind diese starren Masken, das gleiche auch bei Triumph...

MFG

[jubelroemer]

Was ich halt bis heute nicht verstehe sind diese starren Masken, das gleiche auch bei Triumph...

Wenn die Maske an der "Gabel/Lenker" hängt wird das Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten kritisch. Deshalb will MICHELIN bei der Kilo-N ja auch seine aktuelle Reifen nicht freigeben

[Jonny]

Was ich halt bis heute nicht verstehe sind diese starren Masken, das gleiche auch bei Triumph...

Wenn die Maske an der "Gabel/Lenker" hängt wird das Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten kritisch. Deshalb will MICHELIN bei der Kilo-N ja auch seine aktuelle Reifen nicht freigeben

Und wieso das?!

MFG

[jubelroemer]

Der Winddruck bei höheren Geschwindigkeiten führt zu nicht gewünschten Kräften auf die Lenkung (Auftrieb etc.)!! Bei einer rahmenfesten Verkleidung hat man das herstellerseitig einfach besser im Griff!!
Ist doch eigentlich logisch!?

[Jonny]

Der Winddruck bei höheren Geschwindigkeiten führt zu nicht gewünschten Kräften auf die Lenkung (Auftrieb etc.)!! Bei einer rahmenfesten Verkleidung hat man das herstellerseitig einfach besser im Griff!!
Ist doch eigentlich logisch!?

Naja, aber je schneller du fährst, desto geringer lenkst du überhaupt ein. Aber hast schon recht, der Wind wirkt dann generell auf die Lenkung ein, sagen wir mal durch Seitenwinde.

MFG

[jubelroemer]

Naja, aber je schneller du fährst, desto geringer lenkst du überhaupt ein.

Das stimmt natürlich, aber da reicht auch schon die kleinste "Lenkbewegung" duch Winddruck, Bekleidung, verkrampfte Haltung etc. um ungewünschte Nebenwirkungen zu kreieren.