SV 1000s mit 34PS ..

[Jonny]

Technisch soll es möglich sein, diese auf 34PS zu drosseln - hat da wer Erfahrungen mit?

Ja, gibt ne Drossel dafür. Wenn du eine brauchen solltest, gib Bescheid.
Glaube mich zu erinnern, dass mein Schatz sowas mal irrtümlicherweise erworben hat...

moinsen, frage... hast du noch die drossel???

Das ist fast VIER Jahre her , du Totengräber

MFG

[Xretar]

Hallo Daniel

ich würde Dir auch eher zu ner 650er raten. Die ist sicherlich leichter zu handeln und sie ist auf jedenfall günstiger im Unterhalt.
Sie braucht weniger Sprit, kostet weniger Versicherung und Steuern und auch die Reifen sind Billiger.

nur so ein Tipp.

Klar ist ne Tausender ne Tausender, aber für den Anfang reicht auch locker die kleine und Optisch sind sie sicbh ab K3 gleich

grüße
Jens

[utzibbg]

Würde keinen Anfänger gleich auf ne 1000er setzen. Auch nicht, wenn sie gedrosselt ist.
Ne 1000er auf 34 PS drosseln würde ich auch nicht.
Fang klein an. Damit tust Du Dir auf jeden Fall einen Gefallen.
Die dicke SV gibts schon - wahrscheinlich auch in ein paar Jahren noch erschwinglich.

Als Alternative würde mir da spontan eine Street Triple oder Speed Triple einfallen. Beides TRIUMPH und auch kleine und große Schwester. Muss sagen - auch nicht schlecht.

[djohn]

Technisch soll es möglich sein, diese auf 34PS zu drosseln - hat da wer Erfahrungen mit?

Ja, gibt ne Drossel dafür. Wenn du eine brauchen solltest, gib Bescheid.
Glaube mich zu erinnern, dass mein Schatz sowas mal irrtümlicherweise erworben hat...

moinsen, frage... hast du noch die drossel???

Das ist fast VIER Jahre her , du Totengräber

MFG

haha
ups

[jubelroemer]

Als Neuling aber optimal die Suchfunktion bedient .

[para09]

Ich hatte die SV 1000 auch auf 34PS gedrosselt und muss sagen es war schon noch erträglich...allerdings habe ich mich auf meiner SV auch von Anfang an richtig wohl gefühlt.

Den Drosselsatz habe ich auch noch hier liegen (alphaTechnik Gaswegbegrenzer und Drosselblenden).
Eigentlich ist die Drossel durch das Gutachten mit dem Aufkleber und der dort aufgedruckten Fahrzeugnummer nur an das Fahrzeug gebunden..bei nem lässigen TÜVer kannste damit aber auch durchkommen

Bei interesse einfach ne PN an mich.

Grüße
para

[chebiga]

Hallo an alle SV-Rider =]

Kurz zu mir -> Mein Name ist Marvin und ich komme aus dem schönen Oberfranken in Bayern. Ich habe letztes Jahr (mit 20 jahren) meinen Motorradlappen gemacht und bin 2011 mit einer MZ ETZ 251 (20 PS-Rakete) unterwegs gewesen.

Es gibt schon einige eröffnete Themen wie dieses bezüglich der Drosselung der KSV auf 34 PS. Und wie ich lesen konnte, haben einige hier im Forum schon Erfahrungen mit dieser Drossel machen können. Dennoch bin ich bei einer speziellen Frage auf keine Antwort gestoßen; Hat jemand negative Erfahrungen mit der Drosselung im Bezug auf die Verträglichkeit für das Motorrad, bzw. dem Motor machen können? Man(n) liest ja viel im Internet, unter anderem, dass eine derartige Drosselung bei einer 1000er zu großen Motorschäden führen kann. Trifft das bei der KSV auch zu? Hat da jemand Erfahrungen machen können? Ich würde, das hier oft erwähnte Drossel-Kit von Alpha kaufen, im Falle des Falles.

Ich hoffe ihr seid mir nicht böse, dass ich mit meinem ersten Post einen "älteren" Thread ausgegraben habe.

Danke schon mal für die Antworten - Gruß Marvin

[chebiga]

*PUSH* Hallo?! =D

[Munky]

hm wirst vermutlich nicht viele antworten erhalten.

da das noch nciht viele leute gemacht haben

[bullit006]

Wenn die auch über den Gasweg gedrosselt wird, ist das für die nicht schlimm. Ist halt so, als ob man nur 1/4 Gas gibt. Das sollte der Motor schon aushalten

[derAlte]

Man(n) liest ja viel im Internet, unter anderem, dass eine derartige Drosselung bei einer 1000er zu großen Motorschäden führen kann.

Man(n) liest aber auch viel Dummschwätzerei im Internet. Wie soll jemand, dessen gedrosselter Motor sich verabschiedet hat, zweifelsfrei feststellen, dass es an der Drosselung lag?

[Dennis_SV]

Man(n) liest ja viel im Internet, unter anderem, dass eine derartige Drosselung bei einer 1000er zu großen Motorschäden führen kann.

Man(n) liest aber auch viel Dummschwätzerei im Internet. Wie soll jemand, dessen gedrosselter Motor sich verabschiedet hat, zweifelsfrei feststellen, dass es an der Drosselung lag?

Ich schätze, dass eine SV1000 mit 34 PS sehr wahrscheinlich an Langeweile und Depressionen stirbt. Das ist keine artgerechte Haltung.

[chebiga]

Klar wird sie durch eine Drosselung kastriert, allerdings muss ich das notgedrungen tun, da ich dieses Jahr noch gedrosselt fahren muss. Nächstes Jahr darf sie dann ihre unbändige Wut auf den Asphalt brennen

[Duffy]

Brauchst dir keine Gedanken machen, dass du dem Motor damit schadest.
Durch den Gaswegbegrenzer kannst du den Hahn halt nicht voll aufziehen und durch die Drosselblenden wird einfach die Luftversorgung reduziert. Das merkst du im unteren Drehzahlbereich im Prinzip nicht. Erst wenn du Drehzahl verlangst wird sie sich "verschlucken". Aber das weiß man ja dann und schaltet nen Gang höher...

[RicoM]

Was zahlt ihr so an Steuern?
mfg