Bike warm fahren!

[hifi-linsi]

Jo, losfahren, die ersten Kilometer zw. 3000 und 4500 U/min, wenn dann 80 Grad Wassertemp, dann langsam steigern. Ist bei mir kein Problem, denn bis die ersten Bergkurven kommen, muß ich mind. 10 KM fahren.
So habs ich bisher mit allen Moppeds gehandthabt.

[DerJimmy]

Bei mir warens immer 20km nur bis 5500 U/min drehen.
Dann fangen auch erst die Landstrassen an bei mir.

[grohmi]

Also ich starte den Motor, ziehe Helm und Handschuhe an, und fahre danach die ersten 10km mit ca 5000rpm. Danach wird langsam gesteigert und bis jetzt klappt alles wunderbar

[pizzz]

schlafmodus wird solang gefahren bis die dicke 90Grad anzeigt dannach wird sie dann bissi geweckt und dann gehts los ... bis ich aber von der stadt auf ne landstraße komm is das moped ehh scho längst warm ... gehts sich dann für 3 SV´s aus ^^

[ingo H.]

Hallo erstmal!

Ich schiebe meine SUZI aus der Garage, ziehe mich komlett an & starte dann den Motor.

Ein paar Gasstöße später geht es dann gemächlich zum Ortsausgang.

Dann fahre ich je nach Temperatur in unserem schönen Oberharz ein paar Kilometer mit max. 5000 U/min, wieviel km genau ???, eben nach Gefühl.

Dannach kann es dann mit der Kurvenhatz losgehen.

Hat bisher wunderbar geklappt.

Ausdrehen tue ich den SV-Motor eh kaum, will doch noch länger was davon haben.


Leise Bollergrüße aus dem sonnigen Oberharz ingo H.

[Kakaostaude]

Bei mir ists ähnlich. Motor wird gestartet, sobald der Helm sitzt, dann schonmal draufsetzen und über die Vibrationen und den Sound des V2 freuen. Handschuhe an und locker flockig gehts durch die 30 Zone bei maximal 4000/min. dann im stadtverkehr in richtung ortsausgang und der anschließenden 70er zonen zusehen, dass ich immer unter 5,500 - 6000/min bleibe und erst nach rund 5-10 kilometern (je nach umgebungstemperatur und gefühl) das gas weiter lupfen. über 9 gehts generell nur selten. mal auf der autobahn oder halt auf den hausstrecken hier im teuto

[Kecks]

Mir scheint es, als fährt ihr alle Zuckerwatte spazieren!

Moped anmachen => raus schieben => Helm an => Handschuhe an => Jacke zu: 30° bis 40 °, dann 0,5 km bis zur Ampel unter 5000/min: 60-70°,
2 km bis zum Ortsausgang unter 6000/min: und gib ihn!!!

[schnubbi]

Die Wassertemperatur ist aber nicht gleich der Öltemperatur!

[Schumi-76]

Ich bin der Meinung dass man nicht unbedingt warten muss bis der Kühler kocht um sich sicher zu sein dass der Motor warm genug ist. Verhalten warm fahren auf jeden Fall, wobei ich versuche alles über 6000Upm zu vermeiden, die ersten Meter noch weniger. Wenn die Öltemperatur bei 60°C liegt, kanns aber grundsätzlich losgehen, wobei ich auch dann nicht gleich Dauervollgas fahre. Selbst bei dem Wetter bekomme ich die Knubbel erst nach ner halben Weltreise auf 80°C.

Gruß Patrick

[SVblue]

Bei Temperaturen unter 15°C ca. 20km bis max. 5500U/min; ab 15°C ca. 15km bis max. 5500U/min. Beim Warmfahren versuche ich möglichst die Drehzahlen bis 5500U/min zu variieren. Warmlaufenlassen veruche ich möglichst zu vermeiden.
Ergebnis nach 60.000km: kein auffälliger Ölverbrauch, Motor macht bislang keine Probleme.
Fazit: Ich werde dieses Prozedere so fortführen.

PS: Öltemperatur ist das eine, man sollte dem Öl aber auch die Gelegenheit geben sich ordentlich auszubreiten. Das geht sicher nicht nach ein paar hundert Metern.

[derpeter]

Zur Zeit kosten die MD-Schätzeisen von Louis für die Öltemperatur keine 20 Euronen.
So ein Teil habe ich in all' meinen Moppeds mit Naßsumpfschmierung.
Unter 60° Öl im Sumpf bleibe ich unter 4500rpm.
Das sind 100km/h und die reichen zum warmfahren.

[fred]

Mein Bike darf dank des freundlichen Portiers im Binnenhof parken, da ist es vermutlich sicherer.
Um die Geduld der Mitbewohner nicht zu strapazieren fahre ich sofort nach dem Anlassen los, (mit dB-Killer) . Ich drehe auf dem Weg zur Schule allerdings nie über 4000-4500, wenn es jetzt auf Touren geht, fahre ich die ersten 3km Stadt und dann die nächsten 8km Autobahn mit 110, ich glaube dann ist das Öl auf jeden Fall warm oder?

[Roughneck-Alpha]

Zur Zeit kosten die MD-Schätzeisen von Louis für die Öltemperatur keine 20 Euronen.
So ein Teil habe ich in all' meinen Moppeds mit Naßsumpfschmierung.
Unter 60° Öl im Sumpf bleibe ich unter 4500rpm.
Das sind 100km/h und die reichen zum warmfahren.

Das sind sie aber nicht mal wert.
Verlieren sehr schnell die Dämpferflüssigkeit.

Die RR sind um Ecken besser.

[Heiko_F_aus_D]

Verlieren sehr schnell die Dämpferflüssigkeit.

Das kann ich nicht bestätigen, meiner hält schon über 3 Jahre / über 12000 km. Auch im Bekanntenkreis (fünf Nutzer fallen mir da Spontan ein) gab es noch keine Ausfälle.
Wars bei Dir nur Pech, oder bei uns nur Glück ?

[schnubbi]

Das von MD hatte ich in meiner GS. Nach dem 5. defekten hatte ich keine Lust mehr zu tauschen, weil die teilweise schon im Laden ausgelaufen sind.