Superbikelenker-Umbau

[endstille]

Hallo zusammen,

möchte meine Stummellenker gegen einen Superbikelenker tauschen...
meine Frage: reicht eine Gabelbrücke (mit Lenker), oder brauch ich
noch andere Teile, wie z.B. Bremsleitungen, Bremsflüssigkeitsbehälter,
Gaszug etc.?

danke im Vorraus, Peter.

[Roughneck-Alpha]

Zunächst einmal wäre es von Vorteil das Baujahr Deiner Mopete zu erfahren.

Zum Umbau auf SBK kommt es immer auf die Größe des SBK an, zum Teil reicht es schon, die Züge anders zu verlegen.

[endstille]

...2003er SV1000S...nach Unfall nimmer "S", sondern "werdende N"...
sollte eine Brücke von ABM werden!?

[sorpe]

...2003er SV1000S...nach Unfall nimmer "S", sondern "werdende N"...
sollte eine Brücke von ABM werden!?

Und damit das immer präsent ist und nicht immer wieder gefragt werden muss, könntest du mal deine
>> klick Ownerliste klick << ausfüllen!



Zum Thema Superbikelenker findest du z. B. >> hier << auch noch weitere Informationen.
 

[B-JT**]

Moin endstille,

Du brauchtst mindestens eine längere Bremsleitung/neue Dichtungen, einen veränderten Halter für den Ausgleichsbehälter und neue Lenkerendgewichte ( oder Du änderst die Innenrohrklemmung der Originalgewichte ).
Wenn Du dir die ABM SBK Gabelbrücke einzeln kaufst achte darauf das diese vollständig mit Klemmblöcken + Schrauben, einer Jochdistanzscheibe und beiden Zündschlossdistanzhülsen + zugehöriger Schrauben erhälst.
Beim Lenker empfehle ich Alu statt Stahl.

Beim Einbau der längeren Bremsleitung bitte darauf achten das diese auch dann noch ohne Zug ist wenn die Gabel voll ausgefedert ist.

Mit dem SBK an der S kann "Hochgeschwindigkeitspendeln" auftreten, die N hat gegenüber der S z. B. eine längere Schwinge, Lenkkopfwinkel und Nachlauf.
Wenn Du recht häufig mit > 210 KM/H unterwegs bist wäre der Einbau der original N-Gabelbrücken die bessere Wahl.

Bye

Jürgen

[ssv1000s]

hallo,

ich habe eine solche ABM-Brücke samt Lenker von einer K3 übrig.
Du hast eine PN dazu.

Grüße,
Michael