Diskussion zu: 52mm Lothar-Tuningkrümmer für SV1000er

[Seth]

Somit hat sich meine Frage dann auch erledigt.

[sorpe]

die sind schon richtig rum na dann mach ich mich mal ans Werk

Gibt´s schon einen Bericht zu den ersten Fahreindrücken!

[Dadi]

Naja Gefühlt dreht sie viel freier und Schneller hoch, und sie läuft insgesamt besser! War ja am Samstag beim Wolli aufm Prüfstand... die Drehmoment kurve ist 1a dennnoch nur 113PS liegt wohl am Original Luftfilter

Mal sehn wenn sie abgestimmt ist

[IMSword]

Naja Gefühlt dreht sie viel freier und Schneller hoch, und sie läuft insgesamt besser! War ja am Samstag beim Wolli aufm Prüfstand... die Drehmoment kurve ist 1a dennnoch nur 113PS liegt wohl am Original Luftfilter

Mal sehn wenn sie abgestimmt ist

Du weißt, was ich dir dazu erzähl habe. Mach das mal genau so

[flyingernst]

Dachte ich mir schon beinahe.

Aber versuchen kann man es ja. Wie kann man Lothar erreichen ?

wurde immernoch nicht beantwortet oder bin ich blind?!

[Teo]

Wurde per PN beantwortet. Ich bin mir nicht sicher, ob Lothar seine Telefon-Nr. hier im öffentlichen Bereich lesen möchte.

[Metalhead71]

Moin,

ich interessiere mich ja nun auch schon seit geraumer Zeit für die Lothar-Krümmer.
Möchte mir aber auch andere ESD zulegen.

Bei den ESD sollte ich wohl recht fix handeln, dann immer mehr Hersteller nehmen die Carbon-Variante aus ihrem
Programm. Und Carbon solls für meine Dicke nunmal sein.
Auf der anderen Seite weiß ich nicht wie lange man die Krümmer bei Lothar noch bekommt.

Beide auf einen Schlag kann ich mir nicht leisten. Würde dieses Jahr das eine, wohl nächstes Jahr das
andere zulegen.

Was meint ihr ?

[sorpe]

Auf der anderen Seite weiß ich nicht wie lange man die Krümmer bei Lothar noch bekommt.
...
Was meint ihr ?

Wenn es unbedingt ein Carbon-Dämper sein muss und du Bedenken bezüglich der Lieferbarkeit hast, dann kauf den zuerst.
Aber hinterher wirst du dich über jeden Tag, den du ohne Krümmer gefahren bist ärgern ...
Frag doch Lothar einfach mal ob er plant den Krümmerbau einzustellen!

[Dago]

Servus
Kann ich mir nicht vorstellen das er aufhört !!

und wenn du carbon töpfe haben willst, kannste meine haben !! Interesse!??

[n0th1ng]

Doch nix mit Sofort-Verkauf-Ebay?

[Dago]

Wollte sie haben.
Wollte dann aber nicht mehr das bezahlen was wir ausgehandelt haben !
Also habe ich sie hier noch liegen !

[Metalhead71]

Per PN angefragt !

[flyingernst]

also ich werde so langsam scherrig auf den Lothar Krümmer...isser wirklich so gut?!

Meine SV hat nun auf dem Prüfstand 116,x PS und 104Nm (10,6mkg*9,81) (Kurbelwelle, die meisten denken ja dass sie das am HR haben was ich aber bezweifle). Ich habe folgende Änderungen gemacht:
Piper-X Lufi
Mivv-Töpfe
Lambda Sonde stillgelegt
schaltbares Eigenbau xxx-pack mit Leerlauferkennung
Abstimmung am Steuergerät bei Suzuki in Heilbronn


Der Verbrauch pendelt je nach Fahrzweise zwischen knapp unter 6 bis 6,5 Litern und gefühlsmäßig zieht sie saumäßig gut durch....das Eck bei 5,5KU merkt man aber leider je nach Fahrsituation.
Mein Ziel als nächstes wäre: Gleichmäßigere Drehmomentkurve und noch etwas mehr Drehfreudigkeit oben raus...wobei die für nen V2 alles andere als träge ist (die Firestorm meines Bruders ist da etwas gemächlicher)

Bekomme ich das alleine mit dem Krümmer hin, oder sollte ich gleich noch die anderen Nockenwellen rein machen (TL 1000R Nockenwellen warens glaub ich, welche dem Motor neues Leben einhauchen)

edit: Neu Einstellen lasse ich sie dann natürlich wieder nach dem Umbau

Danke für die Info

Gruß

[Teo]

Meiner Meinung nach reicht die Krümmeranlage vollkommen aus, um dem Motor ein sattes Mehr an Drehmoment zu verpassen. Zumindest würde ich es im ersten Schritt dabei belassen. Eine Abstimmung wäre dann natürlich angeraten, zumal du neben den ESD auch noch einen anderen Luftfilter verwendest.

Wenn's dann immer noch reicht, kannst du ja immer noch über weitere Tuningmaßnahmen nachdenken - oder dir gleich 'ne RC8R holen!

[VZwo]

Hey flyingernst (hoffentlich fliegst du nicht wirklich mit der SV, Landung wäre hart)

Ich habe auch den Pipercross Filter und habe das gefühl das der Leistung frisst, bin mir aber nicht sicher.
Genau das gleiche mit der Lambdasonde, die ich eine weile deaktiviert hatte. dann läuft die SV auf dem Notprogramm und hat definitiv weniger Leistung. Das haben mir 2 Suzuki-mechs und Wolli vom Bikeroffice (der Sv-Spezialist) bestätigt.

In meiner Owl hab ich ein Diagramm.