Und wenn man nicht schwimmen kann, ist die Badehose Schuld, wa?Munky hat geschrieben:...wieso verkauft louis überhaupt solche total unpassenden teile?
drecksverein!...
ja, ziemlich genau... Und wenn, wenn 100ml drin bleiben ist auch nicht soooo tragisch, bleiben eh immer 300ml im Getriebe drin, Ganz leer wirds auch mit der Ablassschraube nicht...Roughneck-Alpha hat geschrieben:Das solltest Du selbst ausmessen
Möglichst immer am tiefsten Punkt machen.
Hat sie das gleiche Höhenniveau, wie die Ölablassschraube?
. Natürlich sollte man auch selbst darauf acht geben, dass die Gewindelänge passt usw. aber wenn ich ein Bauteil bestelle, gehe ich davon aus, dass sie korrekt ist.
In der Montageanleitung steht drin das wenn sie nicht 100% genau so ist wie die originale sollte man sie nicht einbauen...Munky hat geschrieben:danke, kann ja nicht jeder so ne leuchte sein wie du
Ja, Steigung und Durchmesser, aber die Schraube war nur halb so lang, und da hatte es scheinbar zu wenig Gänge und wurde Durchgedreht...felix2k6 hat geschrieben:spätestens nach nem halben gewindegang merkt man doch obs passt oder nicht....
Dat geht sogar bei der Er-6 von meiner liebsten. Kann man sagen was man will aber die Herren Ingenieure bei Kawasaki haben an einigen Stellen ihre Hausaufgaben besser gemacht als die Suzukianer. Und hier geht es auch nur um einen Zweizylinder-Brot und Butter Motor.Schraubär hat geschrieben:Da hat der 4 Zylinder mal nen Vorteil
Ölwanne ab und ein neues Gewinde reingeschnitten.
VG
