Keile-Frage...

[Planlos]

Zubehör ( inkl. Bohrer ) könnte ich beisteuern, dann gibts nachher nen Paket Preis ( insofern die Nachfrage groß genug ist )

Werden da dann auch zwei Platten zur Soziusrastenänderung dabei sein?! Wenn ja und der Preis stimmt, bin ich 100%ig dabei!

Also ich habe damals von dem Udo dieses Set gekauft,

Auspuff höher-und Zusammenlegung für SV1000 komplett.JPG (65.05 KiB) 2689 mal betrachtet

letzte Ausbaustufe, sprich höher, enger, symetrisch.
Würde die Teile ja zum vermessen jemandem schicken, nur leider hab ich die Keile verkauft, und die Soziusadapter zerschitten, da Zweck entfremdet
Ist es vielleicht nicht möglich den Udo anzuschreiben, und zu fragen ob er einem seine Daten zur Verfügung stellt ?
Oder vielleicht kann jemand der diesen Satz verbaut hat, diesen ausmessen oder zum ausmessen zur Verfügung stellen !
Mfg

[Schwarzwälder]

Das sieht schon sehr gut aus. Ich habe Udo angeschrieben. Jetzt warten wir was passiert. Sollte das nicht klappen, wird es vielleicht eine "Bedarfsermittlung" mit den Keilen von ATi geben. Diese gleichen allerdings eben nicht die asymetrhie zwischen L und R aus. Müsste dann jeder für sich entscheiden, ob er den linken Krümmer "biegen" lässt...

Sobald ich Info von Udo habe gehts weiter.... Die Ati Keile sind auf jedenfall mal bei meinem CNC- Kumpel, der kalkuliert jetzt mal.

[matze1810]

Hallöchen,

ich hab hier noch Udo's Keile liegen. Zu diesem Umbausatz muss man allerdings sagen, dass durch die Umverlegung der hinteren Fußrasten alternative (zurückverlegte) Fußrastenanlagen nicht an die Kilo passen. Ich hatte im speziellen Probleme mit der Unterbringung der Bremspumpe. Diese passte einfach nicht zwischen neue Rastenanlage und vorverlegte hintere rechte Raste.

Die Gewindehülsen benötigt man nur für Endtöpfe, die via Muttern angeschraubt werden.

ABER ansonsten sind die Teile top!!!

Gruß
Matze

[Schwarzwälder]

Mit Gewindehülsen meinst du die dicken Zylindrischen Hülsen, ja? Also bspw. für die Bos und die Hurric Rac 1? Bei Töpfen mit Schellen brauch ich die Hülsen dann nicht?!

Und das Rasten Problem verstehe ich nicht ganz. Meinst du, das wenn man die Fahrer-Fußrasten nach hinten verlegt, das man dann Probleme bekommt, wenn man die Soziusfußrasten mit dem Adapter instaliert

[sorpe]

... die asymetrhie zwischen L und R aus ...

Müsste die "Zeichnung" für den linken Keil nicht nur auf die entsprechenden Maße angepasst werden?

... Gewindehülsen ...

Ich vermute er meint die "Hülsenmuttern", die nur für die Töpfe mit Stehbolzen gebraucht werden.
Für alle anderen Endtöpfe kann man ja einfach längere Schrauben benutzen.

... Rasten Problem ...

Sollte für die Fertigung der Keile eigentlich keine Rolle spielen.
Ich denke, wer unbedingt Keile anbauen möchte, sollte dann selbst nach der Lösung eines evtl. auftretenden Problems suchen.

[Ati]

Das Problem versteh ich auch grad nicht. Ich habe ja auch zurück verlegte Fahrer-Fußrasten dran. Die sind selbst wenn ganz hinten noch nicht an der Verbindungsstelle der Rohre zum Endtopf.
Und die Soziusfußrasten werden durch die geringe Drehung nach hinten oben gerückt. Also ich weiß nicht, wo da ein Problem ist.

[matze1810]

Mit Gewindehülsen meinst du die dicken Zylindrischen Hülsen, ja? Also bspw. für die Bos und die Hurric Rac 1? Bei Töpfen mit Schellen brauch ich die Hülsen dann nicht?!

--> Hülsenmuttern

Und das Rasten Problem verstehe ich nicht ganz. Meinst du, das wenn man die Fahrer-Fußrasten nach hinten verlegt, das man dann Probleme bekommt, wenn man die Soziusfußrasten mit dem Adapter instaliert

--> genau, durch die Aufnahme der Soziusfussrasten mit den Adaptern rutscht die vordere Aufnahme der Fußraste nach vorn. Und genau an dieser Aufnahme stößt der obere Teil der Bremspumpe an, wenn man z.B. die LSL Fußrastenanlage benutzt. Mit dieser rutscht ja die Bremspumpe nach hinten und nach oben.

[matze1810]

Bilder sagen mehr als .....

Udo's Keile

Keile.jpg (39.4 KiB) 2646 mal betrachtet

LSL Fußrastenanlage

Raste.jpg (95.25 KiB) 2646 mal betrachtet

[Könich]

Warum die Adapter nicht einfach so bauen wie hier bei Sorpe?!

[Schwarzwälder]

hm....also vielleicht wird es auch passieren, das ich NUR Keile und Befestigung für Endtöpfe ( aslo hülsenmuttern ) mitliefere.

Dann kann sich jeder individuell um das Rasten-Problem kümmern. Das kriegt auch sicher JEDER selber hin. Einfach zu nem Metallbauer im Ort gehen, der macht das Rucki Zucki. Kein Aufwand.

Denke, das wäre so das sinnvollste.

[sorpe]

... Rasten-Problem ...

... gibt es ja maximal bei den Leuten, die wie matze1810 eine andere Fußrastenanlage verbaut haben. Ist also wahrscheinlich nur ein sehr geringer Teil.

Warum die Adapter nicht einfach so bauen wie hier bei Sorpe?!

Es gibt sogar eine noch einfachere Lösung:
http://www.svrider.de/Homepage/Bilderga ... f0c73f.jpg

Es kommt dabei immer auf die verwendeten Endtöpfe an.
Bei Endtöpfen mit "festen" Laschen muss ich sehr genau den Befestigungspunkt treffen, bei Töpfen mit beweglichen Schellen ist das ziemlich egal.

[matze1810]

Es gibt sogar eine noch einfachere Lösung:
http://www.svrider.de/Homepage/Bilderga ... f0c73f.jpg

Ein schönes Moped

Die Idee mit der Befestigung ist gut. Damit würden die Keile bei mir auch wieder passen

[Schwarzwälder]

Es gibt sogar eine noch einfachere Lösung:
http://www.svrider.de/Homepage/Bilderga ... f0c73f.jpg

Ein schönes Moped

Die Idee mit der Befestigung ist gut. Damit würden die Keile bei mir auch wieder passen

Die Lösung werde ich bei mir selber auch machen. Ist mit Abstand die einfachste ( meiner Ansicht nach ) und Optisch völlig ok

Und wie gesagt, das kann jeder MEtaller in ein paar Mintuen aus "Überresten" zusammenzimmern.

[sorpe]

Ein schönes Moped

Das ist übrigens die Maschine von sv mikel, falls es jemanden interessieren sollte?!

Ist mit Abstand die einfachste ( meiner Ansicht nach ) und Optisch völlig ok

Genau so ist es, einfach und gut!

[Planlos]

Es gibt sogar eine noch einfachere Lösung:
http://www.svrider.de/Homepage/Bilderga ... f0c73f.jpg

Ein schönes Moped

Die Idee mit der Befestigung ist gut. Damit würden die Keile bei mir auch wieder passen

So ne Lösung funzt aber nur wenn man Pötte mit ner Schelle hat !
Bei original Dämpfern geht das so nicht, weil man nicht den richtigen Winkel trifft !
Mfg