GERMAN TWIN TROPHY ehemals Minitwin Racing
- Christian #69
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Re: MINITWIN RACING
Das klappt eigentlich ganz gut. Vom Kurvenspeed her sind die 1000er nicht schneller. Man sollte halt nur nicht auf der Geraden im Weg rumstehen.
Gruß Chris
Re: MINITWIN RACING
Und vor allem eine berechenbare Linie fahren.
Re: MINITWIN RACING
Ach mach Dir keine Sorgen die meisten 1000er stehen Dir in der Kurve eh im Weg und auf der nächsten Gerade sind Sie weg
- Duffy
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Re: MINITWIN RACING
Tobse hat geschrieben:Was mich interessieren würde, wie ist das mit "normalen" Renntrainings außerhalb des Seriensports, ich bin da skeptisch wegen der geringen Leistung der SV. Kann mir das kaum vorstellen, mit Tausendern zusammen auf der Strecke zu fahren, da musst ja ständig damit rechnen, dass dir einer hinten reinknallt. Wie sind da eure Erfahrungen?
Ganz genau. Die meißten Supersportler Fahrer haben nur ihren Gashahn. Auf der Gerade ziehen se weg und am Kurveneingang machst du wieder so viel Meter, dass du in der Kurve auf sie aufläufst.troodon hat geschrieben:Ach mach Dir keine Sorgen die meisten 1000er stehen Dir in der Kurve eh im Weg und auf der nächsten Gerade sind Sie weg
Schon mehr als einmal erlebt...

R.I.P. Patrick
*05.09.1987 †22.09.2010
LED Umbau für die SV Tachos ab K3 und Gladius? Bei Interesse --> PN.
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Re: MINITWIN RACING
Willst Du damit vermitteln -> "Platz machen", um Gottes Willen NEIN, das ist der größte Fehler den man machen kann. Wenn ich keinen Weg finde vorbeizukommen, bin ich schlicht zu lahm!Christian #69 hat geschrieben: Man sollte halt nur nicht auf der Geraden im Weg rumstehen.
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- Christian #69
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Re: MINITWIN RACING
Das meinte ich damit nicht. Man soll natürlich keine Schlangenlinien fahren um Platz zu machen.
Ich muss mich aber am Kurvenausgang nicht unnötig breit machen, da ja eh alle 1000er auf der Geraden an einem vorbeigehen.
Ich muss mich aber am Kurvenausgang nicht unnötig breit machen, da ja eh alle 1000er auf der Geraden an einem vorbeigehen.
Gruß Chris
Re: MINITWIN RACING
Könnte aber so verstanden werden, mir persönlich ist sowas vollkommen egal wo wer fährt, sofern (wie oben schon jemand schrieb), die Linie berechenbar ist und dies ist nun mal Ideallinie. Das Recht da zu fahren hat jeder. Ärgern tun sich nur die "Schwächeren" wenn sie nicht am "Starken" vorbeikommen oder er aufgrund Power immer wieder vorbeifährt und wieder blockt, wenn es die "Große" nicht schafft vorbeizukommen, sein Problem. 
Ich fahr eben da vorbei wo Platz ist.

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- Christian #69
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Re: MINITWIN RACING
Die Fahrerliste wurde aktualisiert und die ersten Hackfressen sind zu bewundern.
Gruß Chris
Re: MINITWIN RACING
Habe mich ja schon seit Ewigkeiten nicht mehr mit dem Thema "Rennstreckentaugliche Reifen" befasst.
Mit Erschrecken stelle ich nun fest das für hinten (160/60-17) ausser Continental (Liefertermin zur Zeit nicht bekannt) und Pirelli (ist mir zu teuer) keiner der anderen Hersteller mehr Reifen anbietet.
Bridgestone BT003 als Strassenmischung
Michelin Power One ebenfalls als Auslaufmodell in Strassenmischung, neues Modell Power Cup nicht mehr in unserer Grösse vorgesehen.
Hm, kommt Zeit kommt Reifen.
Robert
Mit Erschrecken stelle ich nun fest das für hinten (160/60-17) ausser Continental (Liefertermin zur Zeit nicht bekannt) und Pirelli (ist mir zu teuer) keiner der anderen Hersteller mehr Reifen anbietet.
Bridgestone BT003 als Strassenmischung
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Hm, kommt Zeit kommt Reifen.
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Re: MINITWIN RACING
Hmm, wieso fehlen bei mir die Infos zu Team, Geburtstag, Homepage und mein Bild? Und die Nummer ...?Christian #69 hat geschrieben:Die Fahrerliste wurde aktualisiert und die ersten Hackfressen sind zu bewundern.
R.I.P. Patrick
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- Christian #69
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Re: MINITWIN RACING
Servus, welche Reifenwärmer werden denn so verwendet?
Ich finde immer nur welche für nen 180er Hinterrad oder kann man die zur Not auch um einen 160 schnallen?
Hat jemand Erfahrung ab wann die beantragten Startnummern bekannt gegeben werden und ab wann man in ca. die Onlineeinschreibung funktioniert?
Wer wird denn beim Fischerreihafen an den Start gehen?
Jaja, fragen über fagen.
Robert
Ich finde immer nur welche für nen 180er Hinterrad oder kann man die zur Not auch um einen 160 schnallen?
Hat jemand Erfahrung ab wann die beantragten Startnummern bekannt gegeben werden und ab wann man in ca. die Onlineeinschreibung funktioniert?
Wer wird denn beim Fischerreihafen an den Start gehen?
Jaja, fragen über fagen.
Robert
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Re: MINITWIN RACING
Hi Robert
Kannst ruhig die 180er nehmen. Kein Problem.
Bhv bin ich dabei
Kannst ruhig die 180er nehmen. Kein Problem.
Bhv bin ich dabei

Gruß Chris
Re: MINITWIN RACING
Servus,
von HSR gibts auch Wärmer für 160er Reifen, find ich persönich praktischer da sich der Reifenwärmer beim aufziehen nicht dauernd in die Kette wurschteln will und einfach besser am Reifen anliegt link (ausführung Supermoto) und wenn doch mal der Wechsel auf 180er ansteht kriegt man den hinteren Wärmer auch einzeln. Im Fischereihafen bin ich auch dabei.
Die Onlinenennung vom Seriensport wird immer ein paar wochen vor der jeweiligen Veranstaltung freigeschaltet, die Startnummern werden soweit ich weis am 18.03 festgemacht.
Gruß
Stefan
von HSR gibts auch Wärmer für 160er Reifen, find ich persönich praktischer da sich der Reifenwärmer beim aufziehen nicht dauernd in die Kette wurschteln will und einfach besser am Reifen anliegt link (ausführung Supermoto) und wenn doch mal der Wechsel auf 180er ansteht kriegt man den hinteren Wärmer auch einzeln. Im Fischereihafen bin ich auch dabei.
Die Onlinenennung vom Seriensport wird immer ein paar wochen vor der jeweiligen Veranstaltung freigeschaltet, die Startnummern werden soweit ich weis am 18.03 festgemacht.
Gruß
Stefan
Re: MINITWIN RACING
44 Starter bis jetzt in der Klasse 5 im Seriensport und 32 bei den Minitwins wird das Geil