Umstieg SV650S auf Yamaha YZF-R1 RN12

[Gelöschter Benutzer 16394]

aber wozu braucht man Vmax oberhalb 200 Sachen?

weils hin und wieder mal spass macht....
könnte man auch nach dem Sinn einer Harley fragen.
Gibt für alles ein "Für und Wieder"

Bist du schon mal ne Busa gefahren?
Dann wüsstest du was ich meine.
Sieht scheisse aus aber den Motor hät ich gern

[jubelroemer]

Landstraßenrelevanter Bereich ist im Zusammenhang mit den 1000er Superbikes der Witz des Tages. K.A. wie das funktionieren soll!? Das geht ja mit der kleinen SV schon nicht.
Musste gestern morgen vor den Wegelagerern mal wieder eine Vollankerung hinlegen. Ob das noch gereicht hätte wenn ich mit so einer Kanonenkugel unterwegs gewesen wäre??
Ratz Fatz hast du da keine Pappe mehr oder holst dir eine blutige Nase. Für mich ist das nix.

[Jan Zoellner]

Er hat gefragt, wie der Umstieg von der SV650 auf die R1 ist, und nicht, ob irgenwer die R1 oder Superbikes schei.. findet oder sonst was !

Kannst Du jemanden in dem Thread benennen, der das gemacht hat?
Ich hab gefragt, ob "geht 299" (das ist übrigens nicht von mir) für irgendjemanden ein relevantes Kriterium ist - abseits von den zwei durchaus realen Möglichkeiten, die ich genannt habe. Ich habe überhaupt keine Wertung dazu abgegeben. Für mich ist es keins, und das steht mir problemlos frei.
Oder kurz: Lern sinnentnehmend lesen.

Ciao
Jan

[Jan Zoellner]

aber wozu braucht man Vmax oberhalb 200 Sachen?

weils hin und wieder mal spass macht....

Wie oft nutzt Du das? Spannender ist doch, wie schnell und mit welchem Erlebniswert man auf die 200 kommt.
Das "man könnte"-Gefühl ist allerdings vielen Leuten was wert, sicher.

Gibt für alles ein "Für und Wieder"

Natürlich. Ich hab nach dem "Für" gefragt. Und zwar auf den Punkt "299 Sachen" und nicht irgendwas anderes bezogen.



Ciao
Jan

[Jan Zoellner]

Landstraßenrelevanter Bereich ist im Zusammenhang mit den 1000er Superbikes der Witz des Tages. K.A. wie das funktionieren soll!?

Den hab ich mal mit max 140-150 angesetzt[1] (ich schrub nicht "StVO-konformer Bereich"). Da gibts schon merkbare Unterschiede (wenn der Fahrer es drauf anlegt, was selten genug wirklich passiert).

Ciao
Jan
[1]Kommt halt beim Überholen schon mal vor. Frei von Sünde, erster Stein und so.

[mikecrane]

Jetzt, wo der Kennzeichenwechsel möglich ist
Danke!

Hat doch keine wirklichen Vorteile

Ist es nicht so, dass das günstigere Fahrzeug quasi umsonst versichert ist und ich entweder die SV oder die gewünschte R1 fahren darf? Ich möchte hier nicht mit meinen Versicherungs-Halbwissen eine neue Diskussion anregen, dazu habe ich mich noch nicht ausreichend informiert

[bullit006]

So ist es in Österreich, wenn ich mich entsinne. Aber unsere Politiker haben da kein Beispiel dran genommen. ^^

[cars444]

Er hat gefragt, wie der Umstieg von der SV650 auf die R1 ist, und nicht, ob irgenwer die R1 oder Superbikes schei.. findet oder sonst was !

Kannst Du jemanden in dem Thread benennen, der das gemacht hat?
Ich hab gefragt, ob "geht 299" (das ist übrigens nicht von mir) für irgendjemanden ein relevantes Kriterium ist - abseits von den zwei durchaus realen Möglichkeiten, die ich genannt habe. Ich habe überhaupt keine Wertung dazu abgegeben. Für mich ist es keins, und das steht mir problemlos frei.
Oder kurz: Lern sinnentnehmend lesen.

Ciao
Jan

Ach, Jan
ich habe das jetzt sinnent und nehmend gelesen, , bin zur Vernunft gekommen, dass das alles Quatsch ist, keiner sowas braucht und verkaufe meine SV1000 und meine GSXR 1000. Ach ja die GSXR1100 steht auch zum verkauf..seit 25 Jahren zu schnell für diese Welt. Ich, und alle, die so ein Dings fahren sind einfach zu doof und haben es nur noch nicht begriffen, dass man sowas nicht braucht.

Ihr regt euch über diese "Idiotenmopeds", die etwas bieten, was Ihr nicht versteht und braucht, so auf, sagt aber das es euch "eigentlich" egal ist ????? Wieso ? Ihr müsst keine fahren / kaufen oder bei Fragen diesbezüglich, das Moped selbst in Frage stellen. Das will der Fragesteller nicht diskutieren. Ich würde mir auch nie einen Chopper kaufen, aber die, die so ein Ding haben, die haben da wohl Ihren Spaß damit . Das MUSS mir keiner erklären und das stelle ich auch nicht in Frage.

Spaß und Gefühle kann man eben schlecht erklären. Der eine sammelt Briefmarken, der andere Angelt........versteh ich auch nicht, macht denen aber wohl Spaß.
Meine Frau fährt gerne in Ihrem Cabrio offen. Ich nicht, ist mir schittegal.

[matze1810]

@Cars444:
Ich persönlich finde deine Antworten schon sehr anmaßend. Finde ich absolut nicht in Ordnung und sowas ist in diesem Forum auch nicht die Norm! Vielleicht kannst du einfach über Threads, die dich persönlich derart stören, hinwegsehen, die Unwissenheit und Fehler der anderen akzeptieren/ignorieren und nicht solche weit hergeholten Antworten schreiben.

Danke

Btw. denke ich, dass die R1 ein schickes Moped ist für jene, die gern Rennmaschinen fahren. Ich persönlich würde ihr die FZ1 vorziehen, weil die eher meinen Geschmack trifft. War das jetzt Off Topic?

[cars444]

@Cars444:
Ich persönlich finde deine Antworten schon sehr anmaßend. Finde ich absolut nicht in Ordnung und sowas ist in diesem Forum auch nicht die Norm! Vielleicht kannst du einfach über Threads, die dich persönlich derart stören, hinwegsehen, die Unwissenheit und Fehler der anderen akzeptieren/ignorieren und nicht solche weit hergeholten Antworten schreiben.

Danke

Btw. denke ich, dass die R1 ein schickes Moped ist für jene, die gern Rennmaschinen fahren. Ich persönlich würde ihr die FZ1 vorziehen, weil die eher meinen Geschmack trifft. War das jetzt Off Topic?

Ich habe lediglich, wie Jan auch, meine Meinung.....
vielleicht sollte er statt R1 die FZ1 nehmen.... aber, die FZ1 ist auch zu schnell, läuft über200, braucht kein...und warum ist die Erde eine Kugel,
Wenn ich übermäßig reagiert habe ... Dann Entschuldigung
...........ich bin jetzt beleidigt und eingeschnappt, soooo..



Humor ist, wenn man trotzdem lacht

[Schumi-76]

@ Cars444
Wenn man deine Kommentare hier so liest, bin ich echt froh dass ich mich so selten im 1000er Bereich aufhalte.
Wenn hier wer auch immer auf eine Frage eine andere allgemeine Frage stellt, die sicher für den einen oder anderen von Interesse ist, dann ist dass das eine. wenn aber jemand, und das dann nicht einmal der TE selbst, daher kommt und sich derart an seinem Minderwertigkeitskomplex getroffen fühlt dass er um sich schießt als hätte jemand seine Schwester oder Mutter beleidigt...
Dann fehlt mir echt dass Verständniss dafür dass derart impulsiv reagierende Typen im Straßenverkehr überhaupt motorisiert teilnehmen dürfen.

Ahmen und tschüss

[Schumi-76]

Um aber auch etwas zum Thema bei zu tragen: Leider habe ich keine Erfahrungen für dich vor zu weisen, aber ein Kumpel fährt eine (08er glaube ich). Die geht schon echt ganz anders als so ne SV. Wenn ich vorneweg am Hahn ziehe bleibt er dran als hätte ich ihn am Haken, und wenn er will sehe ich auf ner längeren Geraden nur noch sein Rücklicht... ganz klein am Horizont. Ich finde die Sitzhaltung auf Dauer zu anstrengend, aber dass trifft für mich auch auf die Sv S zu.
Im Endeffekt muss es doch jeder für sich selbst wissen was für eine Richtung Er einschlagen will, aber für mich sind R1, GSX-R oder Ninja eher was für den Kringel als für den Alltag. Ich habe halt eine weitestgehend "Nackte" mit nem lauten Auspuff und einer ziemlich lauten Airbox. Ich finde die gefühlte Beschleunigung mehr als ausreichend und freue mich immer noch wie Bolle wenn die kleine erst laut knurrt und mich dann anschreit wenn ich ordentlich am Hahn ziehe.
Ich kann mit dem Geschrei von den 4-Zylindern aber auch nix anfangen.

Gruß Patrick

[Hasenfuß]

Kumpel von mir fuhr die R1 RN01 mal ne Weile (Saison oder so). War schon ne geile Karre. Mit der SV in keinster Weise vergleichbar. Nicht mal ansatzweise. Hat sie aber verkauft, weil er meinte auf Dauer riskiere er sein Leben und/oder den Führerschein. Er sagte damals: Fahrwerk und Getriebe sind de facto nicht für den Einsatz auf der Landstraße ausgelegt. Im einigermaßen legalen Geschwindigkeitsbereich geht das zwar viel besser als jede 600er - ganz klar. Aber Spaß macht die Mühle erst, wenns schon lange illegal geworden ist. Deshalb hat er sie verkauft. Für ihn wars wohl ne tolle Erfahrung und sicherlich die konsequente Folge in der Reihe seiner Motorräder. Aber eben nichts auf Dauer.

[SigmundsFreund]

Hallo

ich würde überlegen, eine R1 mal über´´s Wochenende zu mieten. Das kostet zwar erstmal, kann aber aufschlussreicher sein, als eine kurze Probefahrt.

Ich fahre immer wieder die väterliche Hayabusa. Die ist zwar nicht wirklich vergleichbar, aber manche Gemeinsamkeiten gibt´s dann doch. Der Vorteil von sehr starken und schnellen Motorrädern ist u.a., daß sie in mittleren Geschwindigkeitsbereichen perfekt funktionieren. Ein Fahrwerk, daß auf theoretisch knappe 300 km/h ausgelegt ist hat bei 100-200 km/h eben noch gewaltige Reserven.

Der Nachteil daran ist, daß man sich immer irgendwie langsam fühlt und auch unbemerkt oft zu schnell unterwegs ist! Gerade am Ortseingang muß man schon aufpassen, weil sich 50 und 80 km/h quasi gleich anfühlen.

Wenn die Strecke auch noch sehr eng und kurvig ist, kann ein sehr starkes Mopped auch nervig werden, weil man sich zu viel auf´s Gas konzentrieren muß! Manche Strecken fahre ich nur sehr ungerne mit Ü 100 PS Moppeds, werden die Kurven aber etwas weiter, sieht die Welt wieder anders aus. Sehr anders

Trotzdem lagen bei uns zwischen der Probefahrt (völlige Begeisterung) und den ersten Alltagsfahrten (Ernüchterung) schon Welten. Muß man doch mal durch die Stadt, oder in irgendwelche Neben-Nebenstraßen, sind andere Moppeds deutlich geeigneter. Von Soziustauglichkeit kann man bei Supersportlern sowieso nicht sprechen.

Kurzum, wenn also keine wirklich lange Probefahrt möglich ist, würde ich ersthaft über die Miete nachdenken. Das kostet zwar erstmal, aber immernoch weniger, als ein Fehlkauf

[SV650S_Killer]

Wieso fährst du enge Kurven nicht gerne mit der R1?? bzw Ü-100PS- Bikes?

Hab ne R1 RN09 und die läuft geil in engen und weiten Kurven. 2 Gang je nach Enge der Kurve und gut ist. ^^
Kommt immer darauf an wie wohl man sich auf so einer Maschine fühlt.

Hatte mal 98PS mit in den Dolomiten... Serpentinen so weit das Auge reicht. Einfach geil! Damals hätte ich mir die R1 gewünscht ^^ grade auch weil die ein absolut geiles Fahrwerk hat, womit du auch durch die Kurven kommst. Klar hast du Nachteile gegenüber zB ner KTM aber Fun hast du allemal satt

Aber die ZXR 750 tats auch