Neuer hat eine ernstgemeinte Frage - 650er oder 1000er?

[Grutze]

@ Tyler
Wo fährst Du hauptsächlich? Ich bin der Meinung, die 650er ist in kurvigeren Gebieten wie Schwarzwald und Co. durch ihre Handlichkeit der 1000er überlegen.
Wenn Du Angst wegen dem Kniewinkel hast, solltest Du nicht ausgerechnet ne K3 nehmen, die ist da am extremsten.

[Tyler46]

@ Tyler
Wo fährst Du hauptsächlich? Ich bin der Meinung, die 650er ist in kurvigeren Gebieten wie Schwarzwald und Co. durch ihre Handlichkeit der 1000er überlegen.
Wenn Du Angst wegen dem Kniewinkel hast, solltest Du nicht ausgerechnet ne K3 nehmen, die ist da am extremsten.

Leider wohne ich in einer Gegend wo es nur zwei Kurven gibt. Rechts und links. Bin ziemlich eingenordet und schöne Kurven sucht man hier lange.

Vom Fahrtyp her bin ich ein Kurz- bis Mittelstreckenfahrer. Bin aber was Beinwinkel und Handgelenkschmerzen angeht ziemlich schmerzbefreit.

[xWolf]

Na dann -> Maximum Spaß mit der 1000er

[Kölsche_Jung]

zumal man sich mit ner 1000er nicht so dumm und dähmlich schaltet

[Mel650S]

Hier steht ja wieder viel gefährliches Halbwissen im Thread

Also wie schon erwähnt, sind beide Mopeds von der Größe her so ziemlich identisch. Komme auf meiner 650S mit 1,88m und derzeit gut 95kg gut zurecht, allerdings nutze ich bei langer Autobahnfahrt jede Baustelle um mal die Beine auszustrecken. Wäre bei einer 1000er ja nun aber auch nicht anders.

Leistung . . . Joa, also wenn du nicht vorhast dauernd im Bereich über 160km/h rumzuballern reicht die 650er meines Erachtens so ziemlich aus. Ab 165 ist der vierte Gang da zuende und im 5. und 6. gibts kein wirkliches feuerwerk mehr. Aber langsam oder träge fühlt es sich nun auch wieder nicht an. Durchzug ist auch völlig in Ordnung, klar kann man nicht wie mit der 1000er im sechsten gang aus der 30. Zone mit nem Wheelie rausschiessen aber ab 4000-5000 U/min ist der Motor druchaus recht gut im Saft.

Hab meine nun Seit Feb. 2008 und bereue es nicht "nur" die kleine gekauft zu haben.

Manchmal ist es zwar nervig das nen M3 auf der Autobahn einfach schneller ist, aber mein Gott . . . ~225km/h (Tacho) reichen bei gescheitem Nachdenken eigentlich völlig aus um flott von A nach B zu kommen.

Einfach mal Probefahren und dann mal gründlich überlegen ob der enorme Durchzug der 1000er die höheren Kosten in Steuern/Versicherung/Verbrauch (evtl Anschaffung) rechtfertigt für dich.



Gruß, Mel

[pit25271]

Na dann -> Maximum Spaß mit der 1000er

Bestätigt!!!
Bei 191cm und 91kg bereiten mir auch längere Fahrten keinerlei Probleme. Man muss halt sein richtiges Plätzchen finden...

[matze1810]

Hier steht ja wieder viel gefährliches Halbwissen im Thread

Und da hast du dir gedacht, deines direkt hinzu zu packen, oder wie?

[1892udujsaio]

Also ich bin auch 1,82 und wiege 78kg und mir ist die SV 650 nicht zu niedrig.

haha 1,82 bzw 1,83 ist ja auch nicht groß! ich bin 1,92! Ich hab das halt immer, dass nach längerer Fahrt es im Oberschenkel zieht, also auf der Rückseite. Ich muss dann immer mal wieder die Beine strecken oder an der Ampel aufstehen.
...

Ja und? Der Threadersteller ist 1.84m

[Hans]

Also bei dem Gehalt das der bei den Bayern kriegt, könnte er sich auch einfach beide kaufen.

[Tyler46]

Also bei dem Gehalt das der bei den Bayern kriegt, könnte er sich auch einfach beide kaufen.

Du meinst aber nicht mich damit oder?

[Hans]

Ne, ich mein NEUER, also der der die ernstgemeinte Frage hat

[xWolf]

da muss man glatt 2 mal nachdenken

[Ati]

Ich würde mal zum Thema das anders sagen. Die 650er mit der 1000er zu vergleichen ist wie Äpfel mit Birnen vergleichen. Da steht zwar SV dran, dennoch sind sie einfach grundverschieden. Die 650er mag ja vielleicht handlicher sein, aber der 160er Reifen macht da nicht so viel.

Wenn ein 1000er Fahrer beherzt zu Werke geht (oder auch besengte Sau spielt) wird der kleine Handlingvorteil schnell verbannt. Die 1000er ist so schnell, wie der Fahrer der sie fährt. Und für die Kurven ist auch die 1000er gebaut.

Das wichtigste an der 1000er - das Grinsen verschwindet einfach nicht mehr aus dem Gesicht.

Wenn es um Geld geht, da hat die 650er eindeutig die Nase vorn. Und eben deshalb fahren die Geldsäcke die 1000er und ungedrosselt

[Tyler46]

Wenn es um Geld geht, da hat die 650er eindeutig die Nase vorn. Und eben deshalb fahren die Geldsäcke die 1000er und ungedrosselt

Gedrosselt würde die bei mir nur aufn Papier...

[Ati]

Mit der "richtigen" Versicherung (nach Möglichkeit) geht es auch. Versicherer des öffentlichen Dienstes z.B.