aVa's SV650 K6 Umbau [TÜV2025]

[aVa]

Die ist passend zum Vorderrad
5,5''
Soll das in die Kante-Schwinge passen

Ja,
ja,
ja!


Will die Saison mind. noch einmal mit dem Hinterrad an der Eisdiele posen!

[guzzistoni]

Übrigens: ich habe noch nen Pott hellblaue Farbe

[aVa]

Übrigens: ich habe noch nen Pott hellblaue Farbe

Nee Danke, aber frag mal'n Soul. Der überlegt glaub seine im Rizla Style zu machen
Im Winter is bei mir glaub Anthrazit und Chrom angesagt

[guzzistoni]

Nee Danke, aber frag mal'n Soul. Der überlegt glaub seine im Rizla Style zu machen

Na der will doch rot + gold (-->Harald G.) oder sollte ich mich täuschen.
Deine Idee finde ich gut

[matze1810]

Im Winter is bei mir glaub Anthrazit und Chrom angesagt

Schöne Kombi, haste schon einen Entwurf?

[aVa]

nee, das hat noch Zeit

[Soulrebel]

Da bin ich gespannt und gucke aber ganz genau zu Ich will alle Details

[Munky]

da ich ja jetzt in augsbug bin muss ich dich amw e mal besuchen.

[aVa]

da ich ja jetzt in augsbug bin muss ich dich amw e mal besuchen.

ahhh, stimmt ja . Meld dich einfach.


Gestern hab ich die neue Felge das erste mal in die Schwinge gehoben.
Verdammt enge Geschichte und passt überhaupt ned, aber das war mir fast klar

Folgendes muss gemacht werden, dann dürft's hinhauen:
- neue Radlager (bereits bestellt)
- 2 neue Distanzhülsen re & li
- 2 neue Zentrierbuchsen
- Bremssattelhalter auf der rechten Seite abfräsen
- Arretierung des Bremssattelhalters an der Schwinge kürzen
- Offsetritzel oder vllt. reicht auch eine Unterlegscheibe.

SV-Kette und GSXR Kettenrad kann ich übernehmen,
da 525er Teilung und 45 Zähne. Wenigstens etwas

[Soulrebel]

- Offsetritzel oder vllt. reicht auch eine Unterlegscheibe.

hmmm so viel Luft ist da nicht und belastet zudem stark das Kurbelwellenlager, aber vielleicht kannst du den Kettenradträger etwa abfräsen und/oder das Kettenrad umdrehen, musste mal schauen.

SV-Kette und GSXR Kettenrad kann ich übernehmen,
da 525er Teilung und 45 Zähne. Wenigstens etwas

da würd ich nochmal genau gucken, einige Gixxermodelle haben meines Wissens nach ne 520er Teilung

[aVa]

Danke f.d. Tipps.

warum geht das auf das Kurbelwellenlager?
Muss ich mir heut Abend nochmal genauer anschauen. Kettenradträger abfräsen wäre wohl die sauberste Lösung.

Hatte mich au schon drauf eingestellt nen kompl. neuen Kettensatz zu kaufen. Aber die Gixxer ab K8 hat tatsächl. 525.

[Roughneck-Alpha]

Wie die Hauptstädter sagen würden, "ick freu mir janz doll(e)!!"

Da fehlt 'n e

Bin schon wieder ganz feucht, wenn ich hier über Dein Vorhaben lese.

[IMSword]

Die Getriebeausgangswelle guckt ja ein Stück heraus ausm Motor.
Lass den "Hebelarm" nun etwas länger sein... was er ja wird durchs Offsetritzel wird, wirkt mehr Last auf die Welle bzw. das Lager.

Ich bin aber der Meinung das ist nicht die Welt ... guckt ja schließlich keine 10cm ausm Motor heraus.
Nix desto trotz, gibt es dadurch mehr Last aufs Lager.

[aVa]

Wie die Hauptstädter sagen würden, "ick freu mir janz doll(e)!!"

Da fehlt 'n e
Bin schon wieder ganz feucht, wenn ich hier über Dein Vorhaben lese.

Ups, Fremdsprachen waren noch nie so mein Ding
Freut mich, dass ich hier ein bisschen für erotische Stimmung sorgen kann

Die Getriebeausgangswelle guckt ja ein Stück heraus ausm Motor.
Lass den "Hebelarm" nun etwas länger sein... was er ja wird durchs Offsetritzel wird, wirkt mehr Last auf die Welle bzw. das Lager.

Ich bin aber der Meinung das ist nicht die Welt ... guckt ja schließlich keine 10cm ausm Motor heraus.
Nix desto trotz, gibt es dadurch mehr Last aufs Lager.

Ach ok, klingt logisch. Mal guggn. Im notfall geht des denke ich scho auch. Sind ja nur ein paar mm.

[hannes-neo]

Soul hatte bestimmt einfach Kurbelwellenlager mit Getriebeausgangswellenlager verwechselt.