SV1000 selbst mappen... geht das?

[ARMPAS]

Hallo Martin!

Ich wundere mich nur (weil halt anders gewohnt?), warum ich nicht jeden einzelnen Punkt korrigieren kann - sondern nur 3 Bereiche???? In einer ECU liegen eigentlich immer diverse Mapps ab, die genau festlegen, bei welcher Drehzahl und welchem TPS wie lange eingespritzt wird und zu welchem (Zünd) Zeitpunkt. Abhängig dann von Korrekturwerten für Luftdruck und Temperatur Mopped / Luft... und meist auch Zylinderselektiv oder zumindest über ein Delta-Mapp unterschiedlich.

Diese Tabellen kann ich halt bei meiner großen direkt bearbeiten und wenn es die Möglichkeit gibt das auch an der SV zu machen... dann würe ich das gerne wissen und ggf. tun

Aber Danke für die Info, Martin!

[sorpe]

Wolli vom Bikeroffice beschreibt ja irgendwo, dass er mit seiner "BOX" noch feinere Einstellungen vornehmen kann.
Wahrscheinlich ist das also auch nicht nur in 3 Bereichen möglich, wie es mit der Nikko- oder Yoshi-Box funktioniert.

Wenn ich mir die Seite von "Brix" ansehe, gehe ich davon aus, dass es da noch viel weitreichendere Möglichkeiten gibt.
Dazu muss man dann aber sicher auch viel tiefer in das Thema einsteigen.

[ARMPAS]

Ach... schau an - dass Brix ne eigene Seite dazu hat habe ich nicht geschnallt

Vielen Dank für die Info - scheint mir die richtige Stelle für mein Anliegen zu sein und dann werde ich mich da mal über den Winter aufschlauen

[sorpe]

... sonst alles original und EZ 2006 (ist aber wohl ne K3 aus Italien).

Lt. Foto ist das übrigens eine K4!

Wenn du Lust hast kannst du ja mal eine Ownerliste anlegen.

Und was ich noch vergessen habe:
Willkommen im Forum und allzeit gute Fahrt!

[B-JT**]

Wolli vom Bikeroffice beschreibt ja irgendwo, dass er mit seiner "BOX" noch feinere Einstellungen vornehmen kann.
Wahrscheinlich ist das also auch nicht nur in 3 Bereichen möglich, wie es mit der Nikko- oder Yoshi-Box funktioniert.

Moin,

soweit ich mich erinnern kann, hat er eine modifizierte Nikko und dort die 5% Justierungsstufen verfeinert.
Sprich die 3 Lastbereiche bestehen weiterhin nur kann innerhalb eines jeden Bereichs feiner als in 5% Schritten justiert werden.

Bye

Jürgen

[ARMPAS]

... sonst alles original und EZ 2006 (ist aber wohl ne K3 aus Italien).

Lt. Foto ist das übrigens eine K4!

Wenn du Lust hast kannst du ja mal eine Ownerliste anlegen.

Und was ich noch vergessen habe:
Willkommen im Forum und allzeit gute Fahrt!

...kann sein mit K4 - woran erkennst Du das? Ich weiß nur, dass die 2006 in Italien das erste mal zugelassen wurde... Rahmen ist noch silber, aber Felgen schwarz?!?! Sieht man das denn nicht auch anhand der Fahrgestellnummer? Dann kann ich mal genau gucken

[sorpe]

Jo, die schwarzen Felgen waren mir bisher nicht aufgefallen!

Kann sein, dass es die so in Italien gab, normal ist silberner Rahmen = silberne Felgen.
K4 habe ich aus dem lackierten Suzuki "S" am Tank geschlossen.
Die K3 trug dort noch den Schriftzug "SUZUKI"!
Das siehst du auch in der History.

Hier gibt es auch noch etwas Lesestoff zum Eingangsthema: >> klick <<

Zur Ermittlung des Baujahres über die Fahrgestellnummer guck mal: >> hier <<

[Ati]

Die Links hast Du sicher schon fest abgelegt, so oft wie die gemüht werden

[B-JT**]

...kann sein mit K4 - woran erkennst Du das?....

Moin,

Suzuki hat die N erst Ende 2003 angeboten und diese verfügte über den Entwicklungsstand K4.
Daher nur das S am Tank, kurze Krümmeranlage, tiefere Fussrasten/Heck, u.s.w.

Bye

Jürgen

[sorpe]

kurze Krümmeranlage, tiefere Fussrasten/Heck, u.s.w.

Das hatte die K3 "N" aber auch schon!

[B-JT**]

Das hatte die K3 "N" aber auch schon!

Moin,

es gibt keine SV1000N K3 !!!!!!!!!!! die käuflich in D/EU erworben werden konnte, es gab immer nur eine SV1000N K4, die aber schon 2003 beim Händler stand.
Meine SV650S SA K7 mit ABS wurde schon 2006 zugelassen ist aber eine K7.
K-schlagmichtot ist das Modeljahr/Entwicklungsstand.

Bye

Jürgen

[heikchen007]

Moin,

es gibt keine SV1000N K3 !!!!!!!!!!! die käuflich in D/EU erworben werden konnte, es gab immer nur eine SV1000N K4, die aber schon 2003 beim Händler stand

Doch, irgendwie schon. Die SV 1000 N K3 ist zwar technisch schon wie K4, hat aber im Gegensatz zur echten K4 noch das "Suzuki" auf dem Tank und nicht nur das "S"...

[B-JT**]

.... N K3 ist zwar technisch schon wie K4, hat aber im Gegensatz zur echten K4 noch das "Suzuki" auf dem Tank und nicht nur das "S"...

Klar,

sowas steht ja auch bei uns in der Garage, SV650S K7 SA mit ABS und vollem Suzuki Schriftzug auf dem Tank.......
Oh, so ein Mist auch noch in Silber, ei der Daus.

SV650S SA ABS mit K3 Lacksatz

Bye

Jürgen

[heikchen007]

...sowas steht ja auch bei uns in der Garage, SV650S K7 SA mit ABS und vollem Suzuki Schriftzug auf dem Tank.......
Oh, so ein Mist auch noch in Silber, ei der Daus.

Ach Schatz, du mit deinen wild zusammengebastelten Mopis. Das gilt nicht, ab Werk sah die ja auch nicht sooo aus.

So, nun aber genug Off-Topic...

[sorpe]

Doch, irgendwie schon. Die SV 1000 N K3 ist zwar technisch schon wie K4, hat aber im Gegensatz zur echten K4 noch das "Suzuki" auf dem Tank und nicht nur das "S"...

So ist es!

Es sind ja auch einige 2003er "N"s hier im Forum unterwegs.