Laenge der Bremsleitung bei Kilo N

[Roughneck-Alpha]

Mit dem Verteiler habe ich mal bei einer Knubbel S gesehen ( bei der ich die Bremsleitungen gewechselt hatte) , ob es die Kante S auch standardmaessig so hat, kann ich nicht mit Gewissheit sagen.

Die Standard Gummileitung ist mit einem Verteilerblock (zwei Ausgänge und ein Eingang) am rechten Gabelholm in Höhe des Fenders angebracht. Von da aus geht eine Leitung runter zum rechten Sattel und eine Leitung nach links zum anderen Sattel. Wenn du das meinst, dann ist es bei der Kante S genauso

Jepp so meinte ich das.

Die Standard Gummileitung ist mit einem Verteilerblock (zwei Ausgänge und ein Eingang) am rechten Gabelholm in Höhe des Fenders angebracht. Von da aus geht eine Leitung runter zum rechten Sattel und eine Leitung nach links zum anderen Sattel. Wenn du das meinst, dann ist es bei der Kante S genauso

Hab ich so an einer Kante N gesehen. Wo genau nun der Verteilerblock lag, keine Ahnung. Er war offensichtlich, und hat mir nicht gefallen. Die original Bremsleitungen sehen ja sowieso sehr bescheiden aus.

Vielleicht war es eine umgebaute S?
Standard bei der N ist eigentlich ohne Verteiler. Oder vielleicht auch baujahrbezogen?

[hannes-neo]

War ne K5+ (schwarzer Rahmen, tiefes Heck)
Nee Standart N, zumindest bin ich mir da ziemlich sicher.

[Babalu]

etwa so . . ?

[hannes-neo]

So sieht es dann mit Stahlflex aus, aber ich es trotzdem nicht schön:
-Verteiler
-Gummipuffer
-Halterung an der Gabel

[matze1810]

Also bei meiner Kante habe ich da am rechten Sattel ne Doppelhohlschraube, von der die zweite Leitung zum linken Sattel verläuft. Haltepunkte sind für diese Leitung 2 am Fender vorhanden.

Siehste auch auf den Bildern in meinem OWL Eintrag.

Edith: das mit dem Abzweiger sieht wirklich nicht schön aus...

[Babalu]

Der Vorteil von dieser Verlegungsart ist:
1. man kann die originalen Befestigungspunkte verwenden
2. die neuen Bremsleitungen flattern nicht
3. die neuen Bremsleitungen verursachen keinerlei Beschädigungen (Farbabrieb durch scheuern)
4. der Bremsflüssigkeitsbedarf ist geringer, besseres Ansprechverhalten
5. die Optik passt, gut nicht für alle, aber das ist uns auch egal

[Roughneck-Alpha]

Mit dieser Art Verteiler meinte ich nicht.
Bei der mir bekannten Version war es eine Art Roehre die an der unteren Gabelbruecke verschraubt war. Dadurch waren es 3 kurze Leitungen.

[hannes-neo]

Ist wohl fast so eine Frage wie mit Knubbel vs. Kante.
Ich glaub da kann man lange streiten.