Sv 650 vs 1000

[TL-Andy]

Mich jeckt das auch nicht, denn ich fahre SV und TL...

Ich hab aber die bessere Tl, so!!

[loki_0815]

Was bedeutet denn die Abkürzung TL ?
Turbolader ? Total lahm ? Tante Linda ? Tee_licht oder gar traurige Lösung ?

[TL-Andy]

Twinlife

[loki_0815]

Du schelm hast schneller ne Ausrede als ne Maus ein Loch !

[JuTobsen]

T wie twin und L wie ein 90 Grad Winkel dachte ich immer...

[TL-Andy]

Und SV? SchwanzVerlängerung?

[JuTobsen]

Sport V-Zylinder?
Eigentlich hätte dein Moped dann auch schon TV heißen können...
Aber sowas gab es ja schon.

[hannes-neo]

L-Twin haben aber nur die italienischen Rasselkisten
Wir haben V-Twin weil unsere gerade verbaut sind.
Bei uns ist es der vordere und der hintere Zyli, bei den Italienern ist es der stehende und liegende Zyli

[JuTobsen]

L-Twin haben aber nur die italienischen Rasselkisten
Wir haben V-Twin weil unsere gerade verbaut sind.
Bei uns ist es der vordere und der hintere Zyli, bei den Italienern ist es der stehende und liegende Zyli

Gerade verbaute V-Twins? Ein 90° Winkel bleibt ein 90° Winkel, egal wie er verbaut wird...
Das V verdeutlicht nur die Lage, weil es wie oben schon geschrieben niemand mit dem L kapiert hat!
Das Prinzip bleibt das gleiche, Suzuki baut 90° Motoren, welche wie ein gespreiztes V angeordnet sind und versucht mit dem Namen einfach genau das zum Ausdruck zu bringen.

[Roughneck-Alpha]

Hat er umstaendlich ausgedreuckt, aber im Grunde genommen recht.
Der L-Twin ist nichts anderes, als ein um die Kurbelwelle als Drehmittelpunkt gedrehter V-Twin.

[JuTobsen]

Hat er umstaendlich ausgedreuckt, aber im Grunde genommen recht.
Der L-Twin ist nichts anderes, als ein um die Kurbelwelle als Drehmittelpunkt gedrehter V-Twin.

Ja genau, der einzige Unterschied ist, dass sich beide Pleue auf einem Hubzapfen befinden.
Trotzdem bleiben die 90° immer gleich und es klang so, als ob ne SV eher Richtung Reihenzweier tendiert...

[hannes-neo]

Hat er umstaendlich ausgedreuckt, aber im Grunde genommen recht.
Der L-Twin ist nichts anderes, als ein um die Kurbelwelle als Drehmittelpunkt gedrehter V-Twin.

...es klang so, als ob ne SV eher Richtung Reihenzweier tendiert...

Musst du wohl die Lauscher spitzen.
Ich merk doch wohl den Unterschied zwischen V und R...
mit "gerade" meinte ich, dass beide Zylinder symetrisch zur Vertikalen Achse durch die Kurbelwelle stehen.

[Schraubär]

HAHA, wird ja immer lustiger dieser Thread.

Die Modellbezeichnungen sind übrigens ganz logisch von den Herstellern gewählt.
In einer Moppedzeitschrift wars mal aufgeschlüsselt.

GSXR

War der 4Takt Reihenvierer mit 4 Ventilen pro Zylinder für die Rennstrecke. Welcher Buchstabe für was steht, weiß ich allerdings nimmer.

[JuTobsen]

Naja, wie es der Roughneck schon meinte, war es recht umständlich ausgedrückt. Keine Ahnung wo man da überall hinhören müsste, um am Ende des Tages auch wirklich etwas sinnvolles raus zu bekommen...

[hannes-neo]

GSXR

Gute Suzuki mit Xtremener Rennstreckentauglichkeit