Wenn er die nur sehen will muss man gar nichts abbauen, die sieht man auch von außen wenn du mal genau hinschaust ! Wenn er z.b. die Zahl nicht erkennt und es genauer sehen will reicht auch sitz, tank, airbox, da ist dann genug Platz um das alles zu sehen ! Und das sind vlt 5 Minuten.hannes-neo hat geschrieben:Mit Selbereinbauen wird schwierig, da der Tüv meistens ne EInbaubestätigung haben will. Und ich glaube nicht, dsa du Bock hast, den Tank hochzuklappen, die Airbox runter zu nehmen, dann musst du noch irgendwie die sekundären Drosselklappen beiseite schieben, um dem Tüvver deine Drosselblenden zu zeigen.
Richtige Entscheidung, lohnt sich meiner Meinung nach nicht so viel Geld für die 14 PS hinzulegen, wenn man se nach der Saison eh ganz aufmacht.Säffn hat geschrieben:Ich muss im APril zum Tüv und habe mich dazu entschlossen die Gasanschlagsdrossel für die 34PS die ich halt von Anfang an drinne hatte, drinne lasse aus dem Grund weil ich sie erstens schon habe und ich nur diese Saison überstehen muss.. ICh wüsste nicht wie ich dem Tüv Prüfer nachweisen soll das sie drinne ist, ich habe die Kante K6 gebraucht gekauft und habe keinerlei nachweis.Nur das Tüv Gutachten das die Drossel (auf der keine S/N steht) auf 34 PS drosselt. Sie ist halt eingetragen und das wars..
Also spare ich mir die 110€ für die Drossel, den Zeitaufwand fürs einbauen und das Umtragen beim Tüv.
ich71092 hat geschrieben:Wenn er die nur sehen will muss man gar nichts abbauen, die sieht man auch von außen wenn du mal genau hinschaust ! Wenn er z.b. die Zahl nicht erkennt und es genauer sehen will reicht auch sitz, tank, airbox, da ist dann genug Platz um das alles zu sehen ! Und das sind vlt 5 Minuten.hannes-neo hat geschrieben:Mit Selbereinbauen wird schwierig, da der Tüv meistens ne EInbaubestätigung haben will. Und ich glaube nicht, dsa du Bock hast, den Tank hochzuklappen, die Airbox runter zu nehmen, dann musst du noch irgendwie die sekundären Drosselklappen beiseite schieben, um dem Tüvver deine Drosselblenden zu zeigen.
Die neuen Drossel bestehen bei Alpha-technik nicht nur aus den Begrenzern für den Gasanschlag sondern auch aus den Ansaugblenden.Die 48 Ps Drossel ? Gasanschlag UND Ansaugblende ? Dann wird die SV niemals 48 ps habenhannes-neo hat geschrieben:ich71092 hat geschrieben:Wenn er die nur sehen will muss man gar nichts abbauen, die sieht man auch von außen wenn du mal genau hinschaust ! Wenn er z.b. die Zahl nicht erkennt und es genauer sehen will reicht auch sitz, tank, airbox, da ist dann genug Platz um das alles zu sehen ! Und das sind vlt 5 Minuten.hannes-neo hat geschrieben:Mit Selbereinbauen wird schwierig, da der Tüv meistens ne EInbaubestätigung haben will. Und ich glaube nicht, dsa du Bock hast, den Tank hochzuklappen, die Airbox runter zu nehmen, dann musst du noch irgendwie die sekundären Drosselklappen beiseite schieben, um dem Tüvver deine Drosselblenden zu zeigen.
PS: ich kenne meine Drossel... und weiß wie sie aussieht.
Die Ansaugblenden d haben ja vom Durchsatz her die gleichen Vorraussetzungen, wie die Gaswegbegrenzung.ich71092 hat geschrieben: Die 48 Ps Drossel ? Gasanschlag UND Ansaugblende ? Dann wird die SV niemals 48 ps haben
Hast du meinen Beitrag überhaupt gelesen oder musstest du einfach nur mal wieder spamen ?hannes-neo hat geschrieben:Die Ansaugblenden d haben ja vom Durchsatz her die gleichen Vorraussetzungen, wie die Gaswegbegrenzung.ich71092 hat geschrieben: Die 48 Ps Drossel ? Gasanschlag UND Ansaugblende ? Dann wird die SV niemals 48 ps haben
Sie gehören im falle des Falles einfach zur Drossel dazu, und können nicht einfach weggelassen werden.
Wer hat hier nicht gelesen?ich71092 hat geschrieben:Hast du meinen Beitrag überhaupt gelesen oder musstest du einfach nur mal wieder spamen ?hannes-neo hat geschrieben:Die Ansaugblenden d haben ja vom Durchsatz her die gleichen Vorraussetzungen, wie die Gaswegbegrenzung.ich71092 hat geschrieben: Die 48 Ps Drossel ? Gasanschlag UND Ansaugblende ? Dann wird die SV niemals 48 ps haben
Sie gehören im falle des Falles einfach zur Drossel dazu, und können nicht einfach weggelassen werden.
Alter, hab ich irgendwo was geschrieben, dass man die einfach weglassen darf, falls sie zur Drosselung gehören ? Nein.hannes-neo hat geschrieben:Wer hat hier nicht gelesen?ich71092 hat geschrieben:Hast du meinen Beitrag überhaupt gelesen oder musstest du einfach nur mal wieder spamen ?hannes-neo hat geschrieben:Die Ansaugblenden d haben ja vom Durchsatz her die gleichen Vorraussetzungen, wie die Gaswegbegrenzung.ich71092 hat geschrieben: Die 48 Ps Drossel ? Gasanschlag UND Ansaugblende ? Dann wird die SV niemals 48 ps haben
Sie gehören im falle des Falles einfach zur Drossel dazu, und können nicht einfach weggelassen werden.
Der mögliche Durchsatz an Luft wird durch den Gasanschlag reduziert, weil er die maximal mögliche Drosselklappenstellung reduziert.
Die Ansaugblenden reduzieren den Luftdurchsatz nicht zwingend mehr als der Anschlag. Aber sie gehören zum Drosselsatz dazu.
Edit: In diesem Fall hat die SV nur den Begrenzer, darüber war ich mir nicht im Klaren. Das hab ich nicht gesehen, als ich vor 1 Monat danach geguckt habe.
Möglich wäre es dennoch, so wie bei der 25kW-Variante. Alles eine Frage der Dimensionierung.
