Die kleine Schlanke vom Max

[guzzistoni]

Aber auf die schönen Felgen scheisst mir keiner

[fr33styl3max]

Heute wieder ein wenig fleißig gewesen, gibt aber leider keine Bilder, da ich keine gemacht habe. Außerdem ist da auch nicht so viel zu sehen bei der Detailarbeit
Der Heckrahmen wurde an den Halterplatten für die Soziusrasten ein wenig umgeschweißt, so dass beim vollen einfedern nun endlich genug Platz zwischen Schwinge und Heckrahmen ist. Dann haben wir den Batteriekasten soweit bearbeitet, dass nun beim Einfedern auch kein Kontakt zwischen Batteriekasten und Schwinge mehr besteht. Es muss allerdings noch eine Grundplatte auf Alu zurechtgesägt werden, die dann im Batteriekasten befestigt wird, um die Batterie minimal höher zu legen. Jetzt muss nur noch die Schwinge lackiert werden und dann kann man alles wieder zusammen setzen. Zusammensetzen heißt: Bremsleitungen anbringen, hintere Bremsanlage montieren, hinteren Kabelbaum wieder gescheit verlegen, Heckverkleidung und das Gedöns wieder an den rechten Platz bringen und schließlich sämtliche Verkleidungsteile wieder anbringen.
Der Teufel steckt wie immer im Detail, aber im Moment sind keine unlösbaren Probleme abzusehen! Hoffentlich bleibt das auch so

[IMSword]

Schön, das alles Passt

[aVa]

Hört sich sehr produktiv an

... gibt aber leider keine Bilder, da ich keine gemacht habe. Außerdem ist da auch nicht so viel zu sehen bei der Detailarbeit
Der Heckrahmen wurde an den Halterplatten für die Soziusrasten ein wenig umgeschweißt, so dass beim vollen einfedern nun endlich genug Platz zwischen Schwinge und Heckrahmen ist.

Gerade was das angeht, würden mich ein paar Bilder und mehr Details natürlich schon interessieren

[fr33styl3max]

Gerade was das angeht, würden mich ein paar Bilder und mehr Details natürlich schon interessieren

Wird gemacht!

Das Problem mit dem Heckrahmen ab K4 besteht darin, dass beim vollen einfedern (habe ein Wilbers 640 drin, daher kann ich nicht direkt zum Original Federbein etwas sagen, aber da müsste es eigentlich genauso sein!) die rechte Fußrastenhalteplatte an die Schwinge stößt, allerdings nur mit der kleinen nach innen versetzten vorderen Ecke der Platte, nicht viel (vielleicht 0,5-1cm lang) aber zu viel zum Fahren! Hier haben wir uns dazu entschieden die Platten vom Heckrahmen beide abzutrennen und dann bündig mit dem äußeren Rand (vorher waren die da so schief angeschweißt) um ca 2cm nach hinten versetzt wieder anzuschweißen, damit das ganze symmetrisch und soziustauglich weiterhin bleibt.
Hoffentlich bringen die Bilder noch ein bisschen Aufklärung!

[aVa]

So mag ich das...
...auf's Wort Danke!

Sehr gute & günstigere Alternative zum K3 Rahmen.

[fr33styl3max]

Sehr gute & günstigere Alternative zum K3 Rahmen.

Wichtig ist, dass man einen guten Schweißer findet, der einem das sicher anschweißen kann!

Die andere Alternative wäre der K3 Heckrahmen gewesen, aber da hätte ich wieder einiges anderes besorgen müssen, damit alles so gepasst hätte, wie ich wollte: Dringend wären Heckrahmen selber, Batteriekasten der K3, Sitz der K3 gewesen und ich hätte auch noch den Tank der K3 gewollt, da es sonst auch Schwierigkeiten mit dem Passen der Teile gegeben hätte. Achja, Seitendreiecke habe ich noch vergessen. Ganz davon abgesehen ist der K3 Stahlheckrahmen auch ein gutes Stück schwerer als der aus Alu. Für manche unwichtig, aber schaden tut es schonmal nicht, wenn der leicht ist!

[aVa]

Scho, deswegen. Alles in Allem kommst da scho auf ein paar Hunderter.

[guzzistoni]

Kleines Bild Update vom gestrigen Basteln. Modifizierter Heckrahmen, montiert, und das Ganze frei schwebend am Siemens-Luftanker

[Fire650]

Bleibt die Schwinge denn so? Passt farblich überhaupt nicht..

[IMSword]

Jetzt muss nur noch die Schwinge lackiert werden ...

Lesen Bildet

[Fire650]

Manchmal bin ich halt gerne faul

Das Ding sieht auf jeden Fall wirklich super aus.. saubere Leistung!

[fr33styl3max]

Um darauf nochmal näher einzugehen: Die Schwinge soll möglichst im gleichen Farbton wie der Hauptrahmen lackiert werden, damit sie nicht nur von der Form, sondern auch mit der Farbe bündig abschließt. Also im Klartext ein schönes schwarz seidenmatt oder so
Silberne Schwinge wäre am schwarzen Rahmen nicht sonderlich schön und auch nicht mein Verständnis von Ästhetik

[hannes-neo]

Ja, warum diese Schwinge nicht schon immer an der SV war... keine Ahnung. Sie ist der Kante optisch auf den Leib geschnitten, mehr als jedem anderen Bike meiner meinung nach.

Stehen nicht irgendwo die Farbtöne der Rahmenteile und Felgen?

[fr33styl3max]

Wahrscheinlich war die Schwinge auch für die Kante geplant und dann haben die sich doch anders entschieden, anders kann ich mir nicht erklären, warum das an der Aufnahme und der Umlenkung so gut passt

Was den Farbton angeht: haben letztens noch einen Pott seidenmatt gefunden und den mal an eine Stelle auf dem Rahmen aufgepinselt. Sieht bis jetzt gut passend aus!