Umbau auf USD

[sorpe]

Eine Frage bleibt aber: Wie lange ist eigentlich die originale Gabel der SV1000?

Ich könnte zu Hause mal nachmessen.
Von wo nach wo wird gemessen?

[Black Jack]

ich würde von Achsmitte bis Gabelrohroberkante messen.

[MUC_Rider]

ich würde von Achsmitte bis Gabelrohroberkante messen.

Jep, das waren wohl auch die Bezugspunkte bei den USD-Gabeln.

[MUC_Rider]

Und noch eine Frage: Passen die originalen Stummel an die K1/K2 Gabel

Tante Edit sagt: Passt wohl nicht... 46mm Durchmesser bei der SV, 50 mm Durchmesser bei der GSXR 1000 K1/K2 Schade eigentlich. Dachte das wäre plug&play

[IMSword]

Falls du Original Ähnliche Stummel verwenden möchtest gehen Alternativ TL1000 Stummel. Hatte ich auch einmal verbaut und diese sind noch dazu weitaus höher als jene einer Gixxer

[Nülle]

Falls du Original Ähnliche Stummel verwenden möchtest gehen Alternativ TL1000 Stummel. Hatte ich auch einmal verbaut und diese sind noch dazu weitaus höher als jene einer Gixxer

Diese Aussage Bedarf eines kleinen Zusatzes:
Die TL 1000 S Stummel sind optimal für den Umbau, wenn man vorne noch eine Verkleidung hat, die habe auch ich verbaut.
Die TL 1000 R Stummel hingegen unterscheiden sich nicht wirklich von denen der GSX-R und haben zur Folge, dass man sich fast die Finger beim Einschlagen des Lenkers klemmt. Diese bin ich zeitweise aus Unwissenheit nämlich auch gefahren

[IMSword]

Verzeihung, ich meine natürlich explizit die der "S"

[MUC_Rider]

Super! Danke für den Hinweis. Habe schon bei Gilles und LSL gesucht, die Tourenstummel waren mir aber fast etwas zu teuer. Daher wären TL1000 S Stummel optimal. Danke Jungs

[sorpe]

Gesamtlänge Unten <---> Oberkante (incl. Stopfen) = 770 mm

ich würde von Achsmitte ...

das wären dann -30 mm

... bis Gabelrohroberkante messen.

also 740 mm (incl. Stopfen - sonst 738 mm)

[MUC_Rider]

Besten Dank! Damit hab ich (hoffentlich) alle Infos zusammen

[bogman]

Gehe ich richtig in der Annahme, dass ich für einen Umbau mit einer GSXR 1000 K5/K6 Gabel die untere und obere Gabelbrücke einer K4 (54/50) nehmen kann? Ich weiß die Matrix beschreibt es eigentlich. Der unterschiedliche Offset hat ja erstmal nix mit den Gabelholmen an sich zu tun, oder?

[guzzistoni]

Ja, wenn Offset oben und unten stimmen und die Bohrungen zu Standrohrdurchmesser passen geht das
Man kann da grds. alle möglichen Baujahre und Modelle "mischen" , wenn man das oben gesagte beachtet.
Das gilt für die kleine und die große Kante.
Ich habe bei meinem Kante-Umbau Gabelbrücken der K1-2 (Kilo Gixxer) mit Gabelholmen der K5-6 (Kilo Gixxer) gemischt. So was passt einwandfrei. Aber beachte das die unterschiedlichen Baujahre der Gabelholme für unterschiedliche Bremsscheibendurchmesser gedacht sind. Von kleineren Durchmesser auf einen größeren kommt man leicht (mit Spacern) aber umgekehrt geht das nicht.
Hier sind noch 2 Übersichten zu den Bremsscheiben und ggf. nötigen Spacern (aus dem US-Forum):

[bogman]

Ja, wenn Offset oben und unten stimmen und die Bohrungen zu Standrohrdurchmesser passen geht das
Man kann da grds. alle möglichen Baujahre und Modelle "mischen" , wenn man das oben gesagte beachtet.
Das gilt für die kleine und die große Kante.

Merci

Ich habe bei meinem Kante-Umbau Gabelbrücken der K1-2 (Kilo Gixxer) mit Gabelholmen der K5-6 (Kilo Gixxer) gemischt. So was passt einwandfrei. Aber beachte das die unterschiedlichen Baujahre der Gabelholme für unterschiedliche Bremsscheibendurchmesser gedacht sind. Von kleineren Durchmesser auf einen größeren kommt man leicht (mit Spacern) aber umgekehrt geht das nicht.
Hier sind noch 2 Übersichten zu den Bremsscheiben und ggf. nötigen Spacern (aus dem US-Forum):

Daher auch die Gabelholme der K5/K6 mit den Bremsscheiben der SV