guzzistoni's K4 **neue Farbe braucht das Land **

[matze1810]

Ich persönlich fände nur eine Angel-Eye TFL-Umsetzung gut. Schließlich ist die FranK6nstein eine Nackte und da sieht jedes Anbauteil nicht-integriert aus, wenn es nicht in vorhandene (eh notwendige) Anbauteile implementiert wird. Somit bleiben nicht viele Optionen, oder? Vielleicht hat ja jemand schon was schönes gesehen, dass er hier als Beispiel posten mag...


Gruß
Matze

[dittmeyer2k]

Ich würde mich ja jetzt fast mal trauen und nach dem Sinn von TFL an nem Moped fragen. Abblendlicht ist doch eh immer Pflicht.

Um ne Kirmesbude zu vermeiden würd ich das ja ganz gepflegt sein lassen

[motus]

Abblendlicht ist doch eh immer Pflicht.

Seit April nicht mehr: http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.p ... hilit=+TFL

[guzzistoni]

Ich fände Angel-Eyes auch super, könnte man auch mit LED-Band selber machen, aber ich suche erst mal was mit e-Nummer.
Matze hat natürlich Recht, da irgend eine Monsterteil anzubauen, nur für das TFL währe nicht cool
Aber scheinbar hat da noch niemand so was gemacht

[Seth]

Schmeiß die Streuscheibe raus und Pack nen leuchtring von BMW um die Linse...

[guzzistoni]

Schmeiß die Streuscheibe raus und Pack nen leuchtring von BMW um die Linse...

Na dann sag mir mal genau welchen Du meinst

[motorradfreak]

sehr schick!

[Seth]

Hab noch 3 rumfliegen, gegen Porto sind es deine.

[Anaconda]

Um den Seitenständer vom Krümmer freigängig zu machen, habe ich diesen ja deutlich seitlich versetzt.
Es stell sich die Frage, ob der Ständer jetzt nicht zu früh aufsetzen könnte.
Ich habe (mit Hilfe eines Freundes) die K6 mal versucht möglichst weit zur Seite zu kippen.
Dabei habe ich festgestellt, das zumindest der Ausleger am Seitenständer geändert werden muss ( Kürzen oder Biegen) -- ob auch das Ende vom Ständer gefährdet ist aufzusetzen, kann ich nicht so recht erkennen. Ich denke aber, das diese Teile allenfalls bei sehr grösser Schräglage aufsetzen könnten. Letztendlich muss das die Praxis erweisen.

Hi Stoni, ich würde den Ausleger komplett eliminieren - die Knubbel hat ja auch so ein Teil. Ist an meiner schon wegeflext gewesen und ohne siehts optisch viel viel besser aus und es geht auch problemlos ohne.

Du soltest bedenken, dass Moped federt bei Kurven fahrt deutlich ein und der Ständer setzt erheblich früher auf als bei deinem Trockentest.
Ich würde den Ausleger auch abschneiden, die Fußplatte reicht um den Ständer aus zu klappen.

[motus]

Ich hab bei meiner Kilo auch den Ausleger abgeflext (der aber riesig ist im Vergleich zur 650er). Wenn man neben dem Mopped steht kann man den Ständer auf jeden Fall ohne Probleme ausklappen. Nur im Sitzen geht's nicht mehr. Hängt natürlich vom Verlauf der Krümmeranlage ab. Ich hab ne Shark-Anlage dran, ich denke mit der Original-Kilo-Anlage wär's schlechter gegangen.

[Duffy]

Ich hab bei meiner Kilo auch den Ausleger abgeflext (der aber riesig ist im Vergleich zur 650er).

Beim Ständer gibt es bei den Baujahren auch Unterschiede. Die K3 Modelle haben einen anderen Ausleger, als die späteren Modelle.
Das ist bei der 650er so, als auch bei der 1000er

[guzzistoni]

Beim Ständer gibt es bei den Baujahren auch Unterschiede. Die K3 Modelle haben einen anderen Ausleger, als die späteren Modelle.
Das ist bei der 650er so, als auch bei der 1000er

Sehr richtig Duffy
Guckst Du hier lieber Leser:
http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=223

Ich werde wohl den Ausleger entfernen

[guzzistoni]

Vielleicht hat's noch nicht jeder gesehen
eine wichtige Diskussion :
http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=49&t=93018

[Roughneck-Alpha]

Ich hab bei meiner Kilo auch den Ausleger abgeflext (der aber riesig ist im Vergleich zur 650er).

Beim Ständer gibt es bei den Baujahren auch Unterschiede. Die K3 Modelle haben einen anderen Ausleger, als die späteren Modelle.
Das ist bei der 650er so, als auch bei der 1000er

Ich glaub bei der 1000er N ist das nicht richtig.
Die Kilo N K3 hat schon den Seitenstaender der folgenden Baujahre

[guzzistoni]

Ich habe die Gunst der Stunde genutzt und eine wenig in der Werkstatt gewerkelt.
Ich habe weiter am Cockpit gebaut, und zwar habe ich die provisorische Grundplatte neu gemacht, so das die beiden Zusatzinstrumente montiert werden können. Das ist alles noch nicht fertig!
Das Amperemeter ist nur Platzhalter, da kommt wohl ein Voltmeter hin, das Öl-Temp soll bleiben. Zuerst wollte ich Instrumente mit weißem Zifferblatt einbauen, aber dann habe ich noch diese Instrumente gefunden, in meinem schier unerschöpflichen Teilefundus
Mir gefällt das gut, das die Zusatzinstrumente schwarz sind und das Hautinstrument weiß. So kann das grds. bleiben. Zur Sache mit dem Öl-Temp kann man hier was lesen:
http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=5&t=93055

Na, und dann habe ich noch schnell eine hydraulische Kupplung angebaut (hatte noch was im Fundus )
Nächste Wo. kommt hoffentlich ein wichtiges Teil an, ist sozusagen schon avisiert