Aufbocken für freies Vorderrad?

[Shattered_Dream]

Ich hab einfach hinten mit nem Kenrstabi aufgebockt, nen Gurt vorne zwischen dem Lenkkopf und der oberen Gabelbrücke durchgezogen und dann mein Mopped per Kettenzug an der Decke aufgehängt..... Ist ganz easy und absolut sicher, geht zur Not sogar alleine....

[XeoN]

ich mach das auch ähnlich wie eddy, hinten kern stabi und vorne häng ich sie mit spanngurten and die decke. Habe halt keinen Zug. Habe einfach nen 12er Haken an die Decke gedübelt und die SV aufgehängt !
Habe sie ne Woche hängen lassen und hatte keine Probleme. Geht bestens!

MFG XeoN

[nautilus_fn]

Was auch geht, ist ein (breites) Brett seitlich unter den Motor zu keilen. Der Motor hat auf der Steuerbordseite eine "Nase". Wenn man da ein Brett entsprechender Länge (ca400mm) und Breite (ca 10mm) hinter klemmt steht die SV bombig sicher auf dem Brett und dem Seitenständer. Hinterradausbau war überhaupt kein Problem, Einbau auch nicht.

Nautilus

[Ricci]

Also Wir haben am WE bei 2 SV's die Gabelfedern gewechselt, und das Aufbocken mit dem Wagenheber ging Problemlos, auch ohne Zusatzgewicht hinten. Der Wagenheber wurde kurz hinter dem Ölfilter angesetzt.

[Noobie93]

Hey Leute,

ich bin neu hier im Forum und ehe ich einen neuen Thread erstelle hab ich mal etwas nachgeschaut ob es nicht schon einen ähnlichen Thread gibt.
Ich bin mir bewusst dass dieser Beitrag schon etwas älter ist jedoch hab ich auch so ziemlich das gleiche Problem...

Und zwar will ich die SV650S K1 (Bj. 2000) auch vorne aufbocken. War jetzt am Wochenende im POLO-Store und hab mir den Frontheber von Kern bestellt. Nur weiss ich gar nicht welcher Dorn da reinpasst? Hab mit dem Messschieber nachgemessen und es kamen +/- 20mm dabei raus. Es gibt aber nur Adapter mit 19.4mm, 20.8mm (da steht die wären nur für die Honda CBR) und 21mm... Hab auch ein Foto von der Gabelbrücke gemacht. Ach ja, und ausserdem; bei mir is die Hupe noch vor der öffnung. Wie soll das jetzt gehen?
Also ich werd nicht ganz schlau aus der ganzen Sache... Kann mir bitte jemand weiterhelfen?

Wäre euch sehr dankbar dafür!

PS: Hab schon etliche male Gegoogled, auch auf Englisch und trotzdem nirgendwo was gefunden...

Gabelbrücke meiner SV650S K1 (Bj. 2000) - Problem: Welchen Durchmesser hat die öffnung?

[Roughneck-Alpha]

Da fehlt die Abdeckung vom Lenkkopflager.
Normalerweise ist da ein Spritzschutz davor.
So wie es aussieht, wird Dein Lenkkoflager auch schon ein Ding weghaben.
Ich kann nicht glauben, dass das makellos ist bei dem Rost, den man da sehen kann.

Den angesprochenen Adapter, der muss nicht als Uebergangspassung funktionieren, sondern
da reicht es, wenn er ein wenig Spiel hat, demnach der mit 19,4mm.

[Noobie93]

Normalerweise ist da ein Spritzschutz davor.
So wie es aussieht, wird Dein Lenkkoflager auch schon ein Ding weghaben.
Ich kann nicht glauben, dass das makellos ist bei dem Rost, den man da sehen kann.

Oh nee... Hab ich da jetz noch mehr Probleme als gedacht? Ist das einfach ein Plastikteil was sich da in der öffnung befindet?
Was jetzt die Lager angeht, ich hab beim fahren während der Saison nichts großartiges bemerkt... Was sollte ich jetzt tun?

Den angesprochenen Adapter, der muss nicht als Uebergangspassung funktionieren, sondern
da reicht es, wenn er ein wenig Spiel hat, demnach der mit 19,4mm.

Okay, danke dir schonmal vielmals für deine Hilfe!

[Dieter]

Hallo,

ich würde sagen das sieht völlig normal aus bei nen relativ alten Motorrad, Abdeckung gab es bei der Knubbel nie ab Werk. Wie der Roughneck den Zustand des Lagers von aussen erkennen kann weiss ich nicht. Das ist nur das innere des Steuerkopfrohrs was rostig ist (ist es bei mir auch glaube ich, nach 84tkm immer noch 1.Lager drin)

Fazit: ich seh keine Probleme...

Die Hupe ist mit einer Schraube M6 (SW10) fest, dann kannst die beiseite baumeln lassen am Kabel...

[Noobie93]

ich würde sagen das sieht völlig normal aus bei nen relativ alten Motorrad, Abdeckung gab es bei der Knubbel nie ab Werk. Wie der Roughneck den Zustand des Lagers von aussen erkennen kann weiss ich nicht. Das ist nur das innere des Steuerkopfrohrs was rostig ist (ist es bei mir auch glaube ich, nach 84tkm immer noch 1.Lager drin)

Boah jetzt bin ich beruhigt! Danke

Die Hupe ist mit einer Schraube M6 (SW10) fest, dann kannst die beiseite baumeln lassen am Kabel...

Hmm, das ist aber komisch weil der Vorbesitzer hat das Bike auch so aufgebockt, und der hatte die Hupe nicht demontiert... Hab ihn bereits nach der Größe des Adapters gefragt jedoch weiss er es auch nicht mehr...

Aber so wie der Roughneck das bereits erwähnt hat, sollte es ja mit dem 19.4mm Adapter klappen oder?

[Roughneck-Alpha]

Die Knubbel hatte keine Abdeckung?
Okay dann hab ich nichts gemeint ......

Kann mir trotzdem nicht vorstellen, dass das ohne Folgen bleibt.
Nicht umsonst wird bei der Kante einer verbaut.

[TL-Andy]

@ Raffi:
Welchen Folgen eines verrosteten Joches meinst du? Das tränendes Auge des Betrachters ?

Bei mir gibt es auch keine Abdeckung, allerdings sind unsere Gabeljochs verzinkt und nicht verrostet. Ansonsten sieht es inkl. Hupe weitesgehend genauso aus.
Dem Lager oberhalb der Brücke welches mittels Fett, Spritz/Staubschutzring im Lenkkopf geschützt wird, ist das egal.

[Roughneck-Alpha]

@ Raffi:
Welchen Folgen eines verrosteten Joches meinst du? Das tränendes Auge des Betrachters ?

Das auf jeden Fall

[Ati]

Weil er ja auch immer unter dem Bock liegt. Irgendwie ist das aber auch ein Gebrauchsgegenstand.

[infinity]

Aber so wie der Roughneck das bereits erwähnt hat, sollte es ja mit dem 19.4mm Adapter klappen oder?

Ja, wird es.
Ich hab zwar keinen Montageständer von Kern, aber auch einen, der mit "nur ~19mm-Dorn" ausgerüstet... Dat passt schon.

[Dieter]

Ich machs übrigens so:

http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=4&t=23996

Geht perfekt!

hier noch ein bild:

http://foto.arcor-online.net/palb/alben ... 326537.jpg

Gruß Dieter