Z1000 2014


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catering
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Re: Z1000 2014

#16

Beitrag von catering » 03.11.2013 11:18

Nein, der Harley Erfolg wird andauern.

Das kannst Du an den Studienzahlen von Juristen und Zahnärzten herleiten :D
History:
1. Honda CR125R, 2. Kreidler Flory, 3. Aspes Navaho 80, 4. RD 350 YPVS, 5. GPZ 1100. 6. Vmax, 7. GSX-R 1100,
8. GSX-R 1100, 9. Vmax, 10. Ducati Monster, 11. aktuell: SV 1000N, 12. aktuell: Speed Triple 1050 SE, 13. aktuell; RD 350 YPVS 1WW

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nepp
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Re: AW: Z1000 2014

#17

Beitrag von nepp » 03.11.2013 14:12

Hammer! Und zum Glück wieder ohne Gabelcover.
Gefällt mir richtig gut.Schade das Spiegel dran müssen

TL-Andy


Re: AW: Z1000 2014

#18

Beitrag von TL-Andy » 03.11.2013 19:30

nepp hat geschrieben:Hammer! Und zum Glück wieder ohne Gabelcover.
Gefällt mir richtig gut.Schade das Spiegel dran müssen
Japp, hat was, gefällt mir auch besonders in Schwarz.
Die Spiegel würde ich weniger als verschandelndes "Problem" sehen als den KZH und das Kennzeichen.
Mal davon abgesehen das der Hobel 2 Zyl zuviel hat! :wink:

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Roughneck-Alpha
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Re: Z1000 2014

#19

Beitrag von Roughneck-Alpha » 04.11.2013 5:43

Gefaellt!
Nur eines wuerde mir Sorgen machen, bei den ganzen Ritzen und Ecken, wuesste ich gar nicht
wie ich den Haufen richtig putzen sollte :mrgreen:
Dieser Post wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gueltig.




Verkaufe:

Tourenstummel SV 1000 S ab 2003:

1 x RaiRoTec 50mm Erhoehung geeignet fuer USD-Umbau
1 x Original SUZUKI 30mm Erhoehung
.

frankenbub883


Re: Z1000 2014

#20

Beitrag von frankenbub883 » 04.11.2013 7:36

Bin ich froh mir noch ne 2013er gekauft zu haben... die 2014er haben se mal wieder verschlimmbessert.
Vorteile der 2014er gegenüber der 2010-2013er:

Tankvolumen um 2l mehr
Warnblinkanlage
4PS mehr Leistung
Ob die Mono-Blöcke vorne eine Verbesserung sind kann sich ja jeder selbst aussuchen

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tibibi
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Re: AW: Z1000 2014

#21

Beitrag von tibibi » 04.11.2013 8:59

Weiterentwicklung bedeutet idr Veränderung.
Und diese mag nicht jeder.
Zumindest dauert es immer eine Weile bis man sich an neue Modelle gewöhnt.
Mir fällt eigentlich nur die Maske auf die recht niedrig sitzt und von Winkel her stark auf die Fahrbahn direkt vor einem strahlen müsste. Kann mir garnicht vorstellen daß man da etwas vernünftig sieht.
Das Heck und auch seitlich finde ich sie gelungen.

TL-Andy


Re: AW: Z1000 2014

#22

Beitrag von TL-Andy » 04.11.2013 9:09

tibibi hat geschrieben: Mir fällt eigentlich nur die Maske auf die recht niedrig sitzt und von Winkel her stark auf die Fahrbahn direkt vor einem strahlen müsste. Kann mir garnicht vorstellen daß man da etwas vernünftig sieht.
Evtl solltest du dich mehr auf die Winkel der Scheinwerferscheiben orientieren als auf die Oberseite der Maske ;-).
Ich denke, das geht ok. Wie es mit der Lichtausbeute aussieht bleibt etwas verhalten abzuwarten. Welche Leuchtmittel genutzt werden, wissen wir ja aber auch noch nicht.
Zudem fahr ich selten bei Nacht.

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catering
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Re: Z1000 2014

#23

Beitrag von catering » 04.11.2013 11:03

Die Lichtausbeute wäre mir nicht wichtig. Ich fahr so gut wie nie bei Dunkelheit. Ich habe auch Shiniyos verbaut, wie viele andere auch, über die Lichtausbeute von den Dingern brauchen wir nicht zu reden.
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8. GSX-R 1100, 9. Vmax, 10. Ducati Monster, 11. aktuell: SV 1000N, 12. aktuell: Speed Triple 1050 SE, 13. aktuell; RD 350 YPVS 1WW

matze1810


Re: Z1000 2014

#24

Beitrag von matze1810 » 04.11.2013 11:18

frankenbub883 hat geschrieben:Bin ich froh mir noch ne 2013er gekauft zu haben...
Fehlen nur noch die Bilder in der non-SV-OWL :wink:

@Topic: mir gefällt die neue Z sehr gut. Weichgespült kann jeder, polarisieren (und individualisieren) bringt (wie in den letzten Jahren auch) Absatz. Gut (und konsequent) gemacht Kawasaki.

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IMSword
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Re: Z1000 2014

#25

Beitrag von IMSword » 04.11.2013 12:59

Maske zu tief ? :roll:
Heulen doch immer alle rum ..."Die Maske muss tiefer" Nun ist sie es und es wird wieder geschimpft !

zum Thema:
Mir gefällt der Bock auch im Großen & Ganzen.
Nichts desto trotz ist die Erste "Neue" Z noch immer mein Favorit & da ändert sich so schnell nichts dran.
Die Stand damals, neben der SV, auch noch zur Wahl.
Kaum macht man's richtig, schon funktioniert's

frankenbub883


Re: Z1000 2014

#26

Beitrag von frankenbub883 » 04.11.2013 13:17

matze1810 hat geschrieben:
frankenbub883 hat geschrieben:Bin ich froh mir noch ne 2013er gekauft zu haben...
Fehlen nur noch die Bilder in der non-SV-OWL :wink:
Ja, da haste Recht!
Aktuell ist sie nur nicht so ganz... äöhmm also ganz :mrgreen:
Winterzeit is ja SchrauBär-Zeit... aber wenn sie wieder ein Teil ist, mach ich ma paar Bildchen.

mattis


Re: Z1000 2014

#27

Beitrag von mattis » 05.11.2013 14:23

http://www.motorradonline.de/motorraede ... 3#3-499526

Also die Front ist geil 8O
Da lässt sich was draus machen.
Und das erste Mopped, wo die Spiegel ab Werk schick sind :mrgreen:

Der Brüller ist jedoch die Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise. Darauf haben wir alle gewartet :mrgreen:

mattis


Re: Z1000 2014

#28

Beitrag von mattis » 22.11.2013 17:14

Heidewitzka die Kisten gehen ab:
http://youtu.be/p7kdavtfv7g 8O

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Schafmuhkuh
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Re: Z1000 2014

#29

Beitrag von Schafmuhkuh » 22.11.2013 17:28

Das ist doch tot langweilig.
Tractionskontrolle/Wheelcontrol.
Was macht daran Spaß ohne Hirn den Hahn aufzureißen?!
"Ich hab schon mehr vergessen als du je erlebt hast!"

Mein Hobel --> http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=40&t=81302
Über Kritik und Meinungen immer erfreut :)

mattis


Re: Z1000 2014

#30

Beitrag von mattis » 22.11.2013 17:38

Schafmuhkuh hat geschrieben:Was macht daran Spaß ohne Hirn den Hahn aufzureißen?!
Nix. Gehören verboten, die Kisten :roll: :mrgreen:
Aber so eine kranke Beschleunigung muss man wohl mal erlebt haben.
Und Kurven fahren kannste mit dem fetten Schwein eh nicht :lol:

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