Berlin/Brandenburger Milliardaers-Stammtisch (Teil VII)

[Ati]

würdest Du die Hilfe in dieser Form durchführen? Ich eher nicht. Warum? Dort geht das ganze völlig ungesichert vor. Noch dazu mit dem Risiko, mit dem fettem Pluskabel irgendwo gegenzukommen. Z.B. Gehäuse. Das knallt so derbe, dass unter Umständen sofort ein Loch reingebrannt ist.

Richtiger wäre:
1. Spender (Auto oder Motorrad mit 12 Volt) starten
2. dickes Pluskabel an Motorradbatterie an Plus
3. dickes Pluskabel an Spender (Auto, Motorrad oder auch Zweitbatterie) anklemmen
4. dickes Massekabel an Spender anschließen
5. Massekabel an Motorrad anschließen
6. Spender erhöhter Leerlauf (ca. 3000 U/min) - außer bei Fremdbatterie -> hat ja keinen Motor
7. Motorrad normal starten

Wenn Motor läuft
1. Massekabel an Motorrad abklemmen
2. Massekabel an Spender abklemmen
3. Pluskabel abklemmen

[Dragol]

...
Richtiger wäre:
1a. starken elektrischen Verbraucher (z.B. Fahrlicht und Heckscheibenheizung) einschalten
...

Gruß: Dragol

[floge77]

Bin jetzt wieder runter gekommen und habe mir ein Ladegerät gekauft. Das benutze ich dann nächsten Winter dann muss ich in nem Jahr nicht wieder panisch hier posten, weil ich nicht weiss was tun...

[motus]

würdest Du die Hilfe in dieser Form durchführen? Ich eher nicht. Warum? Dort geht das ganze völlig ungesichert vor. Noch dazu mit dem Risiko, mit dem fettem Pluskabel irgendwo gegenzukommen. Z.B. Gehäuse. Das knallt so derbe, dass unter Umständen sofort ein Loch reingebrannt ist.

Ich persönlich hab schon 2-3 mal so ein Motorrad gestartet, weil es wesentlich einfacher und schneller geht, als wenn man erst an die Batterie ran muss. Spenderfahrzeug war immer ein PKW, wo man ja recht einfach an die Batterie kommt. Allerdings geh ich in der Reihenfolge etwas anders vor als beschrieben. Ich klemme als erstes das Pluskabel an den Starter und sehe zu, dass das ordentlich sitzt. Dann wird der Rest angeschlossen und der Stromkreis über das Anlegen der Masse am Rahmen/Fußraste geschlossen. So vermeide ich, dass ich aus Versehen mit dem Pluskabel irgendwo gegenkomme.

Sicherlich ist es nicht ideal, gerade was die Absicherung angeht. Aber wenn unterwegs das Werkzeug fehlt um an die Batterie zu kommen, geht's nunmal so am besten. Weder der Baghira noch der BMW XChallenge hat es bisher geschadet, so gestartet zu werden

[Ati]

mir ging es nicht in erster Linie um die Absicherung. Viel wichtiger ist die Reihenfolge des An- und Abklemmens um unbeabsichtigte Schäden zu vermeiden.

Und wenn man direkt an der Batterie anklemmt, hat man beide Hände zum starten frei. Das ist eigentliche Hintergrund.

[motus]

Ich denke das Allerwichtigste ist vor allem, dass man prüft, ob auch wirklich der Leerlauf drin ist. Denn wenn man direkt an den Starter geht dreht der einfach los ohne Rücksicht auf Verluste

[Eckibert]

Kommentar zurückgenommen (falsch gelesen)

[motus]

War eigentlich jemand von euch hier dabei?

War ein Treffen von Saisonkennzeichenfahrern am 1. März ganz früh in der Nacht... Hab ja leider (noch) kein Bike in Berlin, sonst hätt ich da auch mal vorbeigeschaut.

[BadBiiB]

Schade...hätt ich das mal eher gewusst :'(

[motus]

war ein Facebook Event der Gruppe Motorrad Touren https://www.facebook.com/groups/197077323650238/

[Gelöschter Benutzer 21746]

Wenn mich meine Husterei nicht morgen ganz hinrafft, werde ich mal wieder vorbei schauen

[Inujasha]

Ich will kuscheln....

[Andi]

Findest schon jemanden dafür, bist ja nen schnuckliges kerlchen.

[heikchen007]

Findest schon jemanden dafür, bist ja nen schnuckliges kerlchen.

Aber langsam hatta alle durch...

[Eckibert]

Ich will kuscheln....

Sicherheitsabstand aber ich werde, sofern das Rauchermopped anpringt kurz nach der Arbeit bei euch anhalten.