guzzistoni's K4 **neue Farbe braucht das Land **

[grosSVater]

Aha,
der Sohnemann darf auch mal Probesitzen

[jubelroemer]

Das Teil scheint ne Wunderdroge zu sein .

Da wächst dir in null komma nix eine Rauschebart und abnehmen tust du auch wie Sau. Die Diätbranche steht vor dem Ruin - Ducati sei Dank.

[Gelöschter Benutzer 9128]

So viel Alkohol und harte Drogen kann es gar nicht geben das ich so etwas schön finden kann - da würde ich mich für Geld noch nicht mal draufsetzen Ein Bekannter wollte sogar schon seinen Duc-Händler verbrügeln als er diese Häßlichkeit neben seine 1098 gestellt hat

Der Designer gehört aufgehangen, erschossen, dann verbrannt und im Meer versenkt um auf Nummer sicher zu gehen das der so was nicht noch mal macht

[hannes-neo]

Also als chilliger Powercruiser ok, aber die is wirklich nicht mein Ding.

[rennbär]

Guzzi, koof Dir dat Ding...so schnell sahst Du nie wieder schlank aus...was für ein Schweineimer...jaaa, ich weiß...don`t call me a cruiser...

[VOODOO]

Hab son Ding mit ZARD-ESD am 1. Mai bei nem SHT erlebt. Laut war kein Ausdruck, für den Krach, und der Platz war für den Piloten zu klein! WAHNSINN!!!!!

[Schumi-76]

Iss schon echt erstaunlich...
Die Diavel ist dermaßen Fett, da wirkt sogar der Stoni wie ein Windhund.

Aber mal ehrlich, das Teil ist schon echt fies hässlich!
Naja, wems gefällt...

Gruß Patrick

[Soul]

ich sag ja immer, ist die italienische Harley Darauf bekam ich zu hören, ne du, die ist viel sportlicher, nix mit italienischer Harley,....ja ja, sportlich, eben italienisch

Als ich das Teil zum ersten mal auf der Messe sah, dachte ich auch OMG, irgendwie hässlich und anziehend zu gleich, jedenfalls ein Eimer, den ich so noch nie gesehen hatte,.....und.....ich muss heute noch hinschauen und drumrumlaufen, wenn ich die Diavel sehe Die Kiste polarisiert jedenfalls ordentlich und das muss man auch erstmal hinkriegen. Entweder ist ein Moped Arsch hässlich und niemanden kümmert es oder aber, es ist extremst geil.....

Ich für meinen Teil finde die Diavel echt fett und würde, wenn ich

2 SV 650

hätte, die sofort abstoßen und mir die Diavel zulegen

Mensch und Guzzi, diesmal haben die Bilder ja sogar Copyrights aber wo sind denn all die anderen hin Da hat die VoPo aber schnell reagiert, so nach ein paar Jahren, ob sie da die anderen Freds jetzt auch durchforsten und MassenPN's versenden Ich glaube, ich mache mich gerade total beliebt Scheiß drauf

[guzzistoni]

Vllcht kann der Mat-Ze hier auch noch seinen Senf dazu geben, der ist sie auch gefahren --- würde mich mal freuen ................ also Matze

[M_atz_E]

PS: muss sie erst Mittwoch zurückbringen

DSCN3737.JPG

Dann hast du ja noch genug Zeit überzeugt zu werden

Optisch finde ich die Diavel mehr als gut gelungen. Ein Hammer, brutale Ausstrahlung, schönste Linien und ein von vorn bis hinten durchdachtes Design. Der Designer gehört gelobt und geehrt Als ich dann auf einer der Messen das erste mal auf ihr Platz nahm, wandelte sich der Eindruck allerdings weg vom Powerbike, hin zum Motorrad mit Gesundheitslenker. Man sitzt so unglaublich aufrecht, dass es anfängt im Rücken weh zu tun. Das hatte ich mir doch etwas anders vorgestellt. ABER: Fahren muss man sie.
Man merkt schon im Stand den langen Radstand, auch beim fahren ist er spürbar. Man muss schon drücken und ziehen, um die Diavel schnell von einer Seite zur anderen zu wuchten. Das ist aber nunmal bauartbedingt so und wird den Handlingfetischisten sicher nicht taugen. Ich habe mich beim Handling an meine Anfänge mit Kawa ZRX und Yamaha XJR erinnert. Brutal spurstabil, aber wendig wie ein Sattelschlepper. Wenn man es mag, macht es richtig Spass und man muss eben für den Spass etwas tun und dafür arbeiten. Der 240er Schlappen am hinteren Ende ist aber nicht hinderlich und erstaunlich "rund". Ich habe dessen Breite nicht negativ wahrgenommen. Auch sitzt man alles in allem sehr ergonomisch. Der Lenker ist für meine langen Arme gut erreichbar, die Fußrasten befinden sich an guter Position und die Sitzmulde gibt sehr guten Halt. Allerdings, wie Stoni schon sagt, wird die auf langen Touren eher für Schmerzen am Hinterteil sorgen. Eigentlich ist sie bequem aber man kann eben wenig rutschen und gewisse Partien dadurch entlasten.
Der Motor ist ja der gleiche wie in der Monster 1200. Aber entweder wurde der besser entkoppelt, oder das Mapping lässt ihn vibrationsärmer laufen. Sehr geschmeidig, es kommt beim Fahrer kaum Vibration an. Man kann, genau wie bei der Monster, ab 2200U/Min angasen und mit der höheren Spitzenleistung kommt bei der Diavel, im Vergleich zur Monster, ein Tick später der dicke Bumms. Anders kann man das nicht nennen, ist wie der Ritt auf der Kanonenkugel. Die Geräuschkulisse ist dabei sehr bassig und man sitzt quasi mittendrin. In gewissen Drehzahlbereichen empfand ich das als störend. Bei der Monster sitzt ich da etwas weiter weg vom Geschehen, wahrscheinlich ist's deshalb nicht ganz so brummig.
Aber es macht einen riesen Spass die Diavel zu fahren und kurvenschlängeln ist, sicherlich nicht so einfach und schnell wie mit der SV650 o.ä., problemlos machbar. Für die alten Tage für mich eine Option, vorausgesetzt die Lebensumstände passen dann noch...

Nach der Probefahrt sind mir nur 3 Dinge negativ in Erinnerung geblieben:
(eher unwichtig)
1. das Mäusekino ist gewöhnungsbedürftig, wo schau ich nur als erstes hin...
2. Anorndung des Schalthebel muss ich für meine Länge ändern
(gravierend - unabhängig von der Probefahrt)
3. die Reifenbindung an den einen Hersteller, der den 240er fertigt. Es gibt keine Konkurrenz, keine Tourenschlappen. Haltbarkeit liegt laut Foren zwischen 1500 und 3500km, je nach Fahrweise.

Gruß
Matze

Edith meint noch: Nix italienische Harley und nix Cruiser, nur POWER!!!

[jubelroemer]

So Teile wie die Diavel sind bei mir, was Mopetten angeht, einfach außerhalb der Definitionsmenge.

[M_atz_E]

So Teile wie die Diavel sind bei mir, was Mopetten angeht, einfach außerhalb der Definitionsmenge.

Kann ich verstehen, ist eben eine Geschmacksfrage.

[guzzistoni]

Danke Matze

Ich teile Deine Aussagen uneingeschränkt.
Den Vergleich zur Monster1200 habe ich (noch) nicht
Ein Mopped was polarisiert -- auf jeden Fall, aber welches tut das nicht

Muss man mal gefahren haben ---- ob man es besitzen muss

[jubelroemer]

Muss man mal gefahren haben ---- ob man es besitzen muss

Immerhin bin ich hinter einer "alten" Diavel schon mal durchs Aichtal hinterhergeflogen (hab mein persönliches Speedlimit auf LS allerdings kurzfristig leicht nach oben justieren müssen ).
Fazit: Die viele Leistung kann ganz schön den Fahrstil versauen (sofern man überhaupt schon mal einen hatte).

[Soul]

...Fazit: Die viele Leistung kann ganz schön den Fahrstil versauen...

Warum