Was haltet ihr vom "Takkoni"-Auspuff?

[Wiederholungstäter]

Das gilt auch für die Hurric, Shark, Ixil, Arrow usw. die diese Form von db-Killer haben, gilt auch für die Waffel-Eater wie GPR und Hashiru - aber toll klingen die schon - nur leider hatte zB. meine Speedy mit GPR im 5. Gang schlechteren Durchzugswerte als mit zB. dem BOS im 6. der Leistungsverlust war da echt krass! Oder zB. der Hurric Supersport oder Remus Grand Prix (Kammerdämpfer) auf der 12er Bandit, das sind echte Drosseln im Vergleich zum BOS! Ich hatte in den letzten Jahren sicher 25 oder mehr Pötte durch auf den diversen Motorrädern, bringe also einen gewissen Erfahrungsschatz mit ...

Gruß vom W.

[raser2]

Also bei 5.000 rpm muss das Moped immer gleich schnell laufen, wenn gleicher Gang und gleiche Übersetzung des Kettenantriebs vorhanden sind.

Hins. Leistung hängt es immer sehr davon ab, was der Hersteller an Kohle für die fahrzeugspeifische Abstimmung in die Hand nimmt. Bei vielen wird ein Grundmodell soweit per Eater gedämmt, dass die Geräuschmessung irgendwie geschafft wird. Die Mopedhersteller machen das mittlerweile vielfach mit Klappen, die in bestimmten Fahrzuständern schließen (Prüfzyklus) und danach wieder aufmachen. Diese Möglichkeit haben die nachrüster nur, wenn das Klappensystem im Vorschalldämpfer oder Sammler liegt. Ansonsten wird eben am Eater zu gemacht.

Wer schon mal eine komplette Abstimmung eines Fahrzeugs mitgemacht hat, der weiß, wie aufwändig das ist.

[Setzling]

vorweg:

wie es sich bei der kleinen sv verhält werde ich sehen wenn der pott dran ist im frühjahr

also die letzten 2 jahre habe ich mich viel mit rennsport beschäftigt ,bin selbst mit meiner r1 in freie tränings,freies fahren usw auf der renne unterwegs gewesen.

grundsätzlich kostet dich jeder pott ohne abstimmung vom Motor bzw der restlichen komponennten leistung
wieviel, das ist hängt ja wie schon erwähnt vom pott ab aber grundsätzlich sind sie alle ähnlich

um wirklich leistung zu gewinnen bzw die leitungskurve zu verbessern muss eine abstimmung am prüfstand erfolgen

da wären wir dann an den punkt kosten/nutzen faktor bei einer sv

allein der umbau meiner r1 auf ne offne akkra komplettanlage inkl dynomodul ,luftfilter abstimmung usw hat locker 1800€ gekostet


wichtig ist auch immer zu bedenken bei all den vielen berichten im netz ,wo der pott verbaut wurde. denn jeder motor 1000er,600er 2-3-4 zylinder usw verhält sich anders

dann sind es messwerte oder empfinden was die leute da schreiben denn vieles ist nur halbwissen und gelaber

(gibt ja immer noch leute die saugbenziner chippen und behaubten 45 ps damit zu erreichen )

denke mal ,das die meissten hier wie ich den pott wechseln um die orig riesen tüte los zu werden und wegen dem sound

alles andere was leistung usw angeht steht denke ich bei ner sv650 nicht zur debatte bzw wenn es was bringen soll preis/leistung völlig sinnfrei wäre

[Wiederholungstäter]

Also bei 5.000 rpm muss das Moped immer gleich schnell laufen, wenn gleicher Gang und gleiche Übersetzung des Kettenantriebs vorhanden sind.

Stimmt Ralf, da hat mir wohl meine Wahrnehmung einen Streich gespielt ... Der freundliche Hinweis kam gestern auch schon von Kolbenrückholfeder - und ich hab nochmals drüber nachgedacht:

Laut dem Gangdiagramm hier ist die Drehzahl immer direkt mit der Geschwindigkeit gekoppelt, unabhängig von der Leistung:

http://www.svrider.de/Homepage/SV650FAQ ... k3gang.gif

Ist einfach meine Beobachtung direkt nach dem Wechsel gewesen, aber mehr Leistung in mittleren Drehzahlen macht sich in besseren Durchzugswerten bemerkbar, aber nicht in geänderten Drehzahlen! Schon wieder was gelernt ....

Gruß vom W.

PS. Ich lass meinen Eintrag von gestern mal stehen, vielleicht stolpert ja sonst noch jemand drüber ...

[Wiederholungstäter]

vorweg:
grundsätzlich kostet dich jeder pott ohne abstimmung vom Motor bzw der restlichen komponennten leistung
wieviel, das ist hängt ja wie schon erwähnt vom pott ab aber grundsätzlich sind sie alle ähnlich

Das stimmt so nicht ganz - die 1200er Bandits waren übern Endtopf gedrosselt, da waren auch mal bis zu 10Nm/15PS alleine durch Wechsel vom Endtopf zB. zum BOS, Bodis oä. drin. Ansonsten können andere Endtöpfe schon auch Leistung bringen (SR-Racing hat oft genug gezeigt wie es geht) oder zumindest die Leistungsentfaltung verbessern, siehe letzter Test in der Motorrad an einer Z800, da hatten fast alle Nachrüsttöpfe mehr Drehmoment im mittleren Bereich ....

Wer wechselt tut in der Regel wegen Optik, Sound, Gewicht und nicht wegen der Leistung(-sentfaltung) - allerdings würde ich mir keinen Pott drunter schrauben der Leistung kostet, denn das geht mir spürbar an der Fahrfreude ab ...

Gruß vom W.

[Setzling]

^ja ist klar wenn die bandit übern topf gedrosselt ist


immer dran denken wir reden über ne sv 650 also nicht bezug auf andere bikes nehmen





bei aktuellen bikes die klappen exup systemen usw haben sieht es ganz anders aus

also immer gleiches mit gleichen vergleichen

übrigens haben wir verwertbare messergebnisse von der sv mit verschiedenen pötte?

ich wette das dich "jeder" pott im low-costbereich ohne erweiterte umbau/abstimmungsarbeiten leistung kostet

die frage ist nur wie viel leistung und wie das verhalten des motors ist

[Wiederholungstäter]

Nun ja, bei der Knubbel gabs aber auch Töpfe, die das Drehmoment im mittleren Bereich angehoben haben, siehe Tests in Motorrad im Jahre 1999/2000 - von der Kante kenne ich jetzt keine Leistungsmessungen ....

Gruß vom W.

[Setzling]

sry aber solche test sagen rein gar nichts aus ,diese zeitungen loben abs (kein rennabs) auf der renne


als bsp bau dir mal ein sportluffi (K&N) ein

das ändert schon wieder alles


wenn ihr das alles so genau nimmt denkt noch an die serienstreuung der motoren,luft temp usw

ne im ernst was machen 5 ps weniger bei der sv aus?

[Kolbenrückholfeder]

5 PS bei der Kleinen sind schon deutlich spürbar. Die lütte Mopete wird häufiger im letzten Drittel des Leistungsspektrums bewegt als eine 1000er.

Mit dem SR-Topf an der Kleinen habe ich gefühlt folgende Erfahrung gemacht: Der Eater ist ein einfaches d=38mm Rohr ohne Verschlüsse oder seitliche Bohrungen.
Mit dem Originaleater gibt es von 3-6T U/min einen Drehmomentzuwachs und das Gas spricht hier besser an. Darüber ist die Leistungsabgabe identisch mit Originaltopf. Das ist alles eine recht leise Angelegenheit.
Wird dieser Eater z.B. um 40mm gekürzt, bleibt der Drehmomentzuwachs im unteren Drehzahlbereich gleich, ab 6T U/min läuft der Motor etwas zügiger hoch. Allerdings steigen auch die Vibrationen leicht an. Die Lautstärke ist immer noch weit entfernt von z.B. einem halb ausgebrannten Leo.
Passende Eater sind in verschiedenen Durchmessern erhältlich.

[Schumi-76]

Also ich habe den Takkoni dran und kann mich nicht beklagen, auf dem Prüfstand waren 2010 am gleichen Tag viele andere SV´s die ganz andere Leistungskurven hatten! Klick
Bei der Knubbel bewirkt der Auspuff eine deutlich bessere Fahrbarkeit unter 3000Upm und Leistung vermisse ich wie gesagt eigtl. auch keine.
Bei den großvolumigen Anlagen ist der Unterschied IMHO nicht so groß und deutliche Verluste sind wohl eher mit den kleineren Endtöpfen zu erwarten.

Gruß Patrick

[Setzling]

deutliche Verluste sind wohl eher mit den kleineren Endtöpfen zu erwarten.

Gruß Patrick

das hatten wir öfters mit den pötten von mivv bei der r1

[Wiederholungstäter]

Hallo!

Möchte mir auch nen Takkoni für meine Kante holen - allerdings weiss ich noch nicht so recht ob in schwarz oder "natur".

Bilder von Kanten mit Edelstahl ESD gibt es ja massig, aber hab leider noch keine mit nem schwarzen gefunden Hat den jemand von euch in schwarz verbaut? Falls ja würde ich mich über ein Bild freuen (am besten noch mit ner schwarzen Kante^^)
Danke im Vorraus

Dir kann geholfen werden:
https://www.youtube.com/watch?v=3n6jKffV1dg

Sogar mit Sound

Hier als walkaround:
https://www.youtube.com/watch?v=efYtAZusRf0

Gruß vom W.

[loki_0815]

der Takkoni ist mit original dB Killer ein Leistungskiller !

[Wiederholungstäter]

der Takkoni ist mit original dB Killer ein Leistungskiller !

meine Rede ....

Gruß vom W.

[Setzling]

der Takkoni ist mit original dB Killer ein Leistungskiller !

welche alternative zum orig.Killer?