Welcher Hersteller von Brems- und Kupplungshebel

[saihttaM]

Allerdings weiß ich bei denen, dass ich mich darauf verlassen kann, wenn ich - oder meine Frau - eine Vollbremsung einleiten müssen.

Nun, das kann man sich bei Hebeln mit ABE (von zB Pazzo, LSL, Motea oder wie sie alle heißen) aber genau so.
Wichtiger ist aber, dass zugelassene Hebel dran sind. Im schlimmsten Fall lässt man mit nicht zugelassenen bei einer Kontrolle nämlich das Mopped stehen.

[Pat SP-1]

Drauf verlassen, dass sie halten kann man sich bei den Zubehörhebeln mit ABE. Allerdings finde ich, dass viele zwar besser aussehen als Original aber schlechter in der Hand liegen, weil sie meist etwas eckiger sind.

[Ropa75]

Drauf verlassen, dass sie halten kann man sich bei den Zubehörhebeln mit ABE. Allerdings finde ich, dass viele zwar besser aussehen als Original aber schlechter in der Hand liegen, weil sie meist etwas eckiger sind.

So isses! Deswegen habe ich an meiner SUZUKI SV 1000 S K4 WVBS die Hebel von MOTEA / V-TREC auch wieder demontiert und die formschönen originalen wieder dran. Ein gutes Gefühl in den Händen ist mir wichtiger als bunte Einstellknöpfe und überflüssige Verstellmöglichkeiten.

[jubelroemer]

Allerdings finde ich, dass viele zwar besser aussehen als Original aber schlechter in der Hand liegen, weil sie meist etwas eckiger sind.

So isses!

K.A. was ihr für Griffel habt , aber eure Aussagen sind mal wieder nicht allgemein gültig.

[Silversurfer]

K.A. was ihr für Griffel habt , aber eure Aussagen sind mal wieder nicht allgemein gültig.

... zumal das Thema für den TE schon seit X Beiträgen durch ist ...

[Trobiker64]

Naja, Erstbeitrag 22.07.2025, da kann man doch noch ein wenig rumblubbern. Übrigends ist F14 das Adapterstück des (China)-Bremshebels. Das passt aber auch an den Titax-Bremshebel (Adapter R17). Hätte ich an der 650er einen verstellbaren Kupplungshebel gehabt, wie er an der 1000er serienmäßig ist, so hätte ich keine Zubehörhebel angebaut.