Nach meinen Messungen wären die Brücken nicht gleich, kann allerdings auch total scheiss sein was ich da gemacht habe
SV 650 N zu S Umbau - Kante
Re: SV 650 N zu S Umbau - Kante
Ich habe mal versucht da etwas zu messen, allerdings ist das wenn alle eingebaut ist quasi nicht möglich!
Nach meinen Messungen wären die Brücken nicht gleich, kann allerdings auch total scheiss sein was ich da gemacht habe
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... das kannste schon so machen aber dann isses halt KACKE!....
Re: SV 650 N zu S Umbau - Kante
Versuch mal nen Faden zwischen den Gabel-Schrauben zu spannen und daran zu messen.
Re: SV 650 N zu S Umbau - Kante
Der Plan is gut !
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Re: SV 650 N zu S Umbau - Kante
Wenn der Achsversatz zwischen N und S unterschiedlich ist braucht es die Gabelbrücken paarweise.Stylor hat geschrieben:Oha... ich blick ned mehr durch...
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Scheisse ist, wenn der Furz was wiegt !
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W. Müller, Rennfahrer † 28.06.2020
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Re: SV 650 N zu S Umbau - Kante
Der Nachlaufunterschied beträgt angeblich 2mm, S=100mm / N=102mm bei identischen 65° Lenkkopfwinkel.
Also rücken die Standrohre bei der N näher an die Lenkachse, der Achsversatz (offset) wird kleiner. Das wird sich so um 1,5 bis 2mm bewegen.
Also rücken die Standrohre bei der N näher an die Lenkachse, der Achsversatz (offset) wird kleiner. Das wird sich so um 1,5 bis 2mm bewegen.
Linke Hand zum Gruß.
Koichi Shimada † 11.02.2016
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Re: SV 650 N zu S Umbau - Kante
Kolbenrückholfeder hat geschrieben:Der Nachlaufunterschied beträgt angeblich 2mm, S=100mm / N=102mm bei identischen 65° Lenkkopfwinkel.
Also rücken die Standrohre bei der N näher an die Lenkachse, der Achsversatz (offset) wird kleiner. Das wird sich so um 1,5 bis 2mm bewegen.
D.h also wenn ich auf die S brücke welchen möchte für die Original Stummel muss ich die kommplette Brücke im Par tauschen ?
Hmm dann hole ich mir doch lieber LSL stummel und lass die brücke so.... Doof aber ist mir sonst was zu teüer für meine SV ^^, ist ja auch ned mehr die jüngste
- jubelroemer
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Re: SV 650 N zu S Umbau - Kante
Das wird sicher auch nicht günstigerStylor hat geschrieben:Hmm dann hole ich mir doch lieber LSL stummel und lass die brücke so....
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Re: SV 650 N zu S Umbau - Kante
Viel tut sich da nicht, das stimmt.
Der M Lenker wäre mit ca 50€ am günstigsten.
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Re: SV 650 N zu S Umbau - Kante
Wir tappen hier noch immer im dunkeln was den Unterschied von S zu N bezüglich der Brücken angeht. Bevor das nicht richtig gemessen wurde oder jemand eine belastbare Aussage trifft ist alles nur Spekulation.
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Re: SV 650 N zu S Umbau - Kante
Also für mich ist klar was der XRAY da gemessen hat. Um wieviel mm sich das jetzt genau handelt ist ja eigentlich egal.
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Mike Cracked
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Re: SV 650 N zu S Umbau - Kante
Also ich werde mir das nach Weihnachten auch mal anschauen, fals es wirklich so sein sollte bräuchte ich die untere N-Brücke und hätte eine untere S-brücke abzugeben.
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Re: SV 650 N zu S Umbau - Kante
Ja sind war jetzt zu 100% sicher oder doch nicht ? Haben doch schon einige so einen Umbau gemacht ? Haben die alle nun s und n Brücken falsch?
Re: SV 650 N zu S Umbau - Kante
Bei der knubbel ist es glaub gleich.
Re: SV 650 N zu S Umbau - Kante
Ich muss meine Aussage noch mal ändern! Hab gerade mal Gummibänder zwischen ein Einstellschrauben gespannt und noch mal den Abstand zum Loch in der Mutter gemessen! Bei beiden SV's sind es ca. 3,3 bis 3,4 cm ( Lochmitte bis zum Gummiband was oben ist)
Daher würde ich jetzt mal sagen! DIE BRÜCKEN SIND GLEICH !
Wenn Stylor jetzt noch die passendes Teile kauft wissen wir auch bald ob ich richtig gemessen habe !
Aber diesmal bin ich mir schon sehr sehr sicher

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- Stylor
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Re: SV 650 N zu S Umbau - Kante
Erst mal wird jetzt Projekt kanzel fertig gemacht, und abstimmen und einstellen /synchronisieren danach sind die Stummel dran 